Nouvelles technologies de transmission
Porsche compte aujourd'hui parmi les acteurs de l'électromobilité suite à l'introduction dans sa gamme de modèles hybrides rechargeables. La Panamera S E-Hybrid se vend comme véhicule de série tandis que la très en vue 918 Spyder utilise la technologie hybride rechargeable. Celle-ci se base sur un moteur électrique relié à une batterie haute tension capable de stocker bien plus d'énergie que les véhicules hybrides conventionnels. Une Panamera S E-Hybrid propulsée par une batterie chargée à 100 % aura une autonomie exclusivement électrique pouvant atteindre 36 kilomètres. Lorsque les deux systèmes de transmission sont combinés, le véhicule ne consomme que 3,1 litres de carburant aux 100 kilomètres et ne rejette que 71 grammes de CO2 (NEDC). Porsche a conclu un accord de joint-venture avec le fournisseur d'électricité renouvelable Lichtblick avec pour objectif de maintenir l'empreinte carbone de ses véhicules au niveau le plus bas possible. La société publique fournira une électricité 100 % verte qui alimentera les batteries de nos véhicules. Porsche entreprend d'accentuer à l'avenir le développement de la technologie hybride rechargeable et envisage déjà une possible intégration aux modèles Cayenne et Macan. Vous trouverez de plus amples informations sur notre engagement E-Performance en cliquant ici.
Conception novatrice de véhicules
La conception allégée intelligente offre une meilleure efficacité en matière de conduite. C'est pourquoi nous intégrons des matériaux tels que le plastique renforcé de fibre de carbone, l'aluminium et le magnésium pour réduire le poids de nos véhicules. La rationalisation prend également tout son sens pour l'amélioration de la performance et la réduction de la consommation de carburant. Ces changements impliquent une réduction à la fois du volume et du poids du moteur pour une puissance comparable, voire supérieure. Une multitude d'autres concepts et de technologies permettent d'établir des mesures complémentaires d'amélioration de l'efficacité en matière de réduction des émissions. Elles incluent par exemple la fonction dite « coasting » (roue libre), qui s'active lorsque l'on coupe le moteur, l'injection directe de carburant et la « purification » des émissions polluantes par le chauffage rapide du convertisseur catalytique.
Longévité et recyclage
Les deux tiers des Porsche sorties de nos usines sont toujours en circulation aujourd'hui. La raison principale à cette prouesse réside dans l'utilisation dans nos usines de matériaux durables et résistants à l'usure. Toutes nos Porsche ont été ingénieusement conçues dans l'optique du recyclage dans le cas où l'un de nos véhicules devait être retiré de la circulation. Chaque composant volumineux en matière plastique est associé à une étiquette contenant les spécifications de ses matériaux de manière à faciliter le processus de recyclage correspondant. La norme « PN 1002 » de Porsche définit des exigences allant au-delà des réglementations en vigueur et qui garantissent un développement du produit conforme en matière de recyclage. Cette norme s'applique également aux fournisseurs et sous-traitants de l'entreprise. Chaque nouvelle Porsche répond aux réglementations en vigueur et à venir qui exigent une capacité de réutilisation de 95 %.
La sureté d'une technologie ingénieuse
Une technologie intelligente doublée de systèmes d'assistance garantit une conduite en toute sécurité. Par exemple, tous les modèles Porsche bénéficient du système Porsche Stability Management (PSM), garant du maintien d'une traction optimale et de la stabilité du véhicule. La sûreté de nos modèles est également assurée par les technologies de freinage tels les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), mais aussi par nos concepts d'éclairage développés dans nos murs pour une excellente visibilité de la route. Les feux stop adaptatifs LED préviennent pour leur part d'un risque de situation dangereuse. Porsche se consacre actuellement à l'élaboration d'un nouveau système intelligent d'assistance du conducteur. Le système de transmission InnoDrive exploite les données de navigation et détermine les paramètres permettant d'appliquer la conduite la moins énergivore possible.
