Porsche 356 C

In modeljaar 1964 verving de 356 C de 356 B. Het aantal motoren werd verminderd tot drie en de bestaande versie met 60 pk was niet meer leverbaar. In plaats hiervan werd de 75 pk motor van de B 1600 Super de instapmotor. De topmotor in de 356 C 2000 GS Carrera leverde een uitgangsvermogen van 130 pk.

Visueel was er weinig verschil tussen de C serie en de B serie. Een opmerkelijke wijziging waren de gemodificeerde velgen met vlakkere naafdoppen zonder Porsche embleem. Het nieuwe naafdopdesign was het resultaat van het feit dat alle 356 modellen nu standaard waren voorzien van schijfremmen. Het B model had ook een ronde buitenspiegel.

De laatste Porsche 356 C werd geleverd in mei 1966.

Alle 356 generaties waren ook leverbaar in een open versie (Cabriolet, Speedster of Roadster).

Vanaf de 365 A, kregen specifieke sportieve versies de extra aanduiding 'Carrera' en werden aangedreven door een Fuhrmann motor.

Deze motor, genaamd naar ontwerper Ernst Fuhrmann, was herkenbaar aan de vier bovenliggende nokkenassen, die door haakse aandrijfassen werden aangedreven. De motor had ook een dubbele ontsteking met twee afzonderlijke verdelers.

Modelversies

356 C 1600 (1964 - 1965)

Kenmerken
Vlakke naafdoppen // logo aan achterzijde met extra '90' // voorkap iets minder hoekig // luchtrooster voor voorruit // tankdop in rechterspatscherm // schijfremmen Cabriolet: Kunststof achterruit kan met een ritssluiting worden geopend.

Cabriolet: Kunststof achterruit kan met een ritssluiting worden geopend.

356 C 1600 SC (1964 - 1965)

Kenmerken
Hoger geplaatste bumpers inclusief bumperrozetten, bovenaan spits toelopend // ongedeelde, gebogen voorruit // vlakke naafdoppen // logo aan achterzijde met extra '90' // voorkap iets minder hoekig // luchtrooster voor voorruit // tankdop in rechterspatscherm

Cabriolet: Kunststof achterruit kan met een ritssluiting worden geopend.

Originele onderdelen & downloads

Porsche Originele Onderdelen Catalogus

ORIGINALE

Porsche Classic Parts Explorer

Zoek. Klik. Resultaat.

U kan nu eenvoudig en snel originele wisselstukken voor uw classic voertuig opzoeken via de nieuwe Porsche Classic Parts Explorer. Ongeacht of u zoekt per model, type of modeljaar, u ontdekt in een paar muisklikken originele stukken voor het desbetreffende voertuig. Elk jaar worden ongeveer 300 opnieuw uitgebrachte onderdelen online gezet, vanzelfsprekend samen met alle relevante details. Naast onderdeelnummers en foto’s, vindt u een brede waaier aan nuttige informatie over elk product en met specifieke gebruiksscenario’s.

Zoals u reeds kan vermoeden, er is een schat aan informatie te ontdekken. Waarom niet meteen aan je ontdekkingstocht beginnen en achterhalen welke opnieuw uitgebracht onderdelen beschikbaar zijn voor uw Classic voertuig. Het loont de moeite om regelmatig opnieuw een kijkje te komen nemen. Ons aanbod breidt zich tenslotte steeds verder uit. We kijken uit naar uw volgend bezoek.

Meer informatie

Product highlights

Het elixer van een lange levensduur voor uw verzamelauto.

Of het nu gaat om vier- of zescilinder luchtgekoelde Boxer-motoren, vier of acht watergekoelde cilinders of zescilinder watergekoelde motoren, Porsche Classic biedt perfecte bescherming voor uw klassieke voertuig. Porsche Classic-motoroliën. Exclusieve samenstelling voor Porsche-inzamelingsvoertuigen. Ontworpen in Weissach. Gemaakt in Duitsland.

Meer informatie

Het zijn de kleine dingen, die een klassieker compleet maken.

Zoals het originele Porsche embleem voor de 356 en vroege 911 modellen. Elke Porsche belichaamt de fascinatie voor de sportauto, tot aan een oude leeftijd en het laatste detail. Een van deze is het Porsche embleem. Omdat het zo onmisbaar is, is het originele Porsche embleem nu opnieuw geïntroduceerd voor uw 356 en vroege 911 modellen. Trouw aan originele kleur, materiaal en details, en 'Made in Germany'.

Meer informatie