Schokdemper 993

Het is goed om alles te laten zoals het is, zeker wat betreft de rijeigenschappen.

Uw Porsche 993 is uniek. Dat herken je aan zijn uiterlijk, zijn karakter, maar vooral aan zijn rijeigenschappen. Deze topsporter was vanaf het begin ontworpen met het oog op comfort. Waarom zou u het nu zonder moeten stellen?

Er was echter een probleem als de schokdempers defect raakten. De originele standaardonderdelen voor deze onderstellen waren niet meer beschikbaar. Maar Porsche Classic geeft ze opnieuw uit en beantwoordt daarmee opnieuw aan zijn oorspronkelijke ontwikkelingsdoelstelling.

Dankzij moderne technologie zijn de nieuwe schokdempers op sommige punten zelfs beter dan de originele exemplaren. De nieuwe technologie zorgt namelijk voor de perfecte balans tussen een nog fijnere afstelling en de oorspronkelijke interpretatie van sportief en comfort. Bij het nieuwe ontwerp werd immers niets aan het toeval overgelaten. De ontwerpers van Porsche – die ook de huidige modellen testen en goedkeuren – werkten nauw samen met schokdemperexpert Bilstein, die al in de jaren negentig betrokken was bij de uitrusting van de Porsche 993 RS.

Dit heeft geresulteerd in technologie die de nieuwste kennis combineert met de hoogste normen van Porsche. Want ook in uw klassieker moet u nog steeds snel en veilig kunnen rijden, zelfs op de limiet. Vooral in combinatie met moderne banden met N-specificatie – die ook door Porsche voor uw model zijn getest en goedgekeurd – zult u versteld staan van wat uw Porsche 993 in zijn mars heeft.

Door de schokdempers te vervangen, krijgt uw Porsche weer zijn originele wegligging. En dat voor een heel lange tijd, omdat het systeem van enkelbuisschokdempers zeer slijtvast is. Een voordeel dat wordt behaald door de speciale glijlagers in de dempers met een slimme constante smering.

Schokdempers vooras.

Om de dwarskrachten op de veerpoten bij snel genomen bochten te compenseren, is er bij de vooras voor gekozen om de gasdrukschokdempers met enkele buis ondersteboven te monteren. De zuigerstang wordt nu aan de onderkant van de schokdemper ondersteund. Het patroon steekt boven de bovenkant van de werkcilinder uit die ook de gasruimte bevat.

Schokdempers achteras.

De gasdrukschokdemper met enkele buis wordt in de conventionele positie gemonteerd: de verchroomde demperstang boven, de gasruimte onder. Dit op basis van de kennis die is opgedaan door de decennialange ervaring op de internationale circuits. Voor het bepalen van de dempereigenschappen is een heel nieuwe benadering toegepast – bundels ronde stalen plaatjes werden gestapeld en als kleplichamen in de demper geplaatst. De samenstelling van het materiaal? Dat is geheim.

Vroeger hadden ze een perfecte wegligging. Waarom zou u het nu zonder moeten stellen?

Om de oorspronkelijke rijervaring opnieuw te beleven, zijn de schokdempers in twee uitvoeringen leverbaar: een uitvoering voor de 993 en een uitvoering voor de 993 Turbo/sportonderstel.

Schokdempers 993

Schokdempers 993 Turbo/sportonderstel

Vervang de schokdempers altijd aan beide zijden van de as of – afhankelijk van de uitrusting van de auto – aan beide zijden van zowel de voor- als de achteras.

Meer informatie over de schokdempers voor uw Porsche 993 en andere Porsche Classic Originele Onderdelen is beschikbaar bij uw Porsche Classic dealer en bij uw Porsche dealer. Hier kunt u tevens terecht voor technische informatie, waaronder installatiehandleidingen en details over eventueel te bestellen extra onderdelen.