Após o Coupé e o Cabriolet, a Porsche também apresenta o 911 com arco na versão Gran Turismo Sport
A designação adicional GTS representa para a Porsche mais desempenho, mais dinâmica de direção e um design mais arrojado. Enquanto quinta variante de modelo do 911 com essa característica, o 911 Targa 4 GTS estreou mundialmente em janeiro no Salão do Automóvel de Detroit. Como o Coupé e o Cabriolet, o motor boxer de 3,8 litros e seis cilindros desempenha 430 cv (316 kW). Com PDK, o Targa esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos, e a velocidade máxima é de 301 km/h. Para levar a potência adicional de maneira adequada para as ruas, fazem parte do equipamento de série o pacote Sport Chrono e o gerenciamento eletrônico de suspensão ativa Porsche (PASM). Além disso, o chassi foi rebaixado em dez milímetros. As características visuais de reconhecimento do 911 Targa 4 GTS são, entre outras, um revestimento da dianteira mais esportivo, faróis bixênon escurecidos, espelhos laterais de design esportivo, assim como as rodas de 20 polegadas do 911 Turbo S pintadas na cor Preto. O interior também se mostra esportivo. Por exemplo, as faixas centrais dos bancos esportivos, o volante, a alavanca de mudança ou a alavanca seletora revestidos em couro Alcantara antideslizante. E um privilégio do Targa: a um toque de botão, a diversão ao volante ganha asas a céu aberto.