911 Dakar
353 kW/480 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
3,4 s
Aceleração 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocidade máxima
Dados técnicos Configurar Comparar
Retornar ao início
911 Dakar
 
Aventura no deserto.
O Rallye Dakar nunca foi brincadeira. Desde o início, tem sido uma das maiores aventuras do mundo. Com os caras mais ferozes. As mulheres mais ferozes. Os veículos mais ferozes. E um lendário vencedor em 1984: o 911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar (953).

O novo Porsche 911 Dakar é um sucessor à altura. Com o pacote Rallye Design, ele remete ao original e revive a história.

„O 911 é o único carro que pode levar você de um safári africano até Le Mans, depois para o teatro e, em seguida, para as ruas de Nova York."

Ferry Porsche

Porsche - Rumo à próxima etapa.
Rumo à próxima etapa.
Desempenho, tecnologia robusta e resistência são os fatores principais em um rali. Só assim se tem a chance de ser o primeiro a atingir a meta. O novo 911 Dakar é um carro esportivo adequado tanto para dirigir off-road quanto para dirigir rapidamente sobre asfalto e ser utilizado na cidade.

O 911 Dakar com pacote Rallye Design.

O 911 Dakar em Shadegreen.

Porsche - Alto desempenho.
Alto desempenho.
Seja no asfalto, cascalho ou areia: os suportes de motor mais rígidos do 911 GT3 aumentam o desempenho dinâmico do 911 Dakar, especialmente no uso off-road. Isso, juntamente com o eixo traseiro direcional e a estabilização de rodagem PDCC ativa, resulta em um chassi otimizado, capaz de atravessar com segurança e conforto até os mais difíceis trechos de rally. O 911 Dakar é movido por 353 kW (480 cv) e pela transmissão Porsche de dupla embreagem (PDK) de 8 velocidades, que transfere a força para as quatro rodas.
80 mm a mais de espaço livre.
Mantenha distância. Não apenas na frente e atrás – mas também embaixo. O Dakar é o único 911 a ser 50 mm mais alto com suspensão esportiva. Se, mesmo assim, o espaço ficar curto sob a proteção de aço inox ao dirigir numa pista de cascalho, o 911 Dakar pode ser elevado em mais 30 mm na frente e atrás, com um sistema de elevação especialmente desenvolvido, a uma velocidade de até 150 km/h. A velocidade máxima é de 170 km/h com os 80 mm adicionais.
Rallye Launch Control.
O pacote Sport Chrono para o 911 Dakar inclui 2 outros ajustes de desempenho específicos: o modo rallye, para diversão em pistas com cascalho, lama e vegetação úmida, e o modo off-road, para dunas e subidas íngremes. O Rallye Launch Control também está disponível para largadas em terrenos acidentados.
Porsche - Pacote Rallye Sport.
Pacote Rallye Sport.
O pacote Rallye Sport oferece maior proteção em trechos off-road e circuitos. Ele consiste em um arco de proteção em aço com revestimento em preto aparafusado à carroceria atrás dos bancos dianteiros e 2 cintos de 6 pontos incluídos. Também incluído: um extintor de incêndio instalado ao alcance das mãos no lado do passageiro.

Verificação rápida do veículo.



Dianteira com proteção frontal específica.

Proteção frontal em aço inoxidável com olhal de elevação em alumínio forjado reforçado.

Pneus All-Terrain e estribos laterais robustos.

Rodas forjadas de liga leve Dakar de 19/20 polegadas com pneus All-Terrain recentemente desenvolvidos, estribos com guarnições em aço inoxidável e paralamas marcadamente alargados.

Traseira com spoiler específico.

Traseira com proteção em aço inoxidável, olhal de elevação e spoiler traseiro fixo.

Porsche - Cada grama conta.Porsche - Cada grama conta.

Cada grama conta.

Capô de CFRP.

Em terrenos arenosos, cada grama conta. É por isso que, assim como no 911 GT3, o capô do 911 Dakar é feito em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) extraleve com saídas de ar integradas.

Aerofólio traseiro em CFRP.

Um aerofólio traseiro fixo fabricado em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) e desenvolvido para uma aerodinâmica ideal, que fornece a downforce necessária nas etapas rápidas.

Porsche - Pacote Rallye Design.
Pacote Rallye Design.
Pintura bicolor.
Uma homenagem ao modelo original: a pintura bicolor em branco e Azul Gentian metálico com faixas decorativas em dourado/vermelho e rodas de 19/20 polegadas pintadas de branco com pneus All Terrain homenageiam o lendário Porsche 953, de 1984. O número de largada pode ser escolhido individualmente.

Acessórios.

Grade de teto com faróis adicionais.

Capacidade para até 40 kg: a grade de teto robusta em alumínio, com revestimento em preto fosco pode carregar com segurança os equipamentos Tequipment disponíveis para o 911 Dakar, como galão e pranchas, ou outros tipos de bagagens. Se a etapa entrar pela noite adentro, os faróis adicionais de LED integrados mostram o caminho pelo deserto.

Galão.

Presentes em todas as etapas: o galão de 10 litros pintado para gasolina e o galão de plástico de 12 litros para água potável com a inscrição “PORSCHE”. Ambos os recipientes são fixados na grade de teto com prendedores especiais de fácil abertura, para que não haja perda de tempo durante o reabastecimento.

Pranchas.

Indispensável para solos fofos como areia e lama: as robustas pranchas plásticas em cinza com a inscrição "PORSCHE" ajudam a recuperar o veículo e podem ser transportadas no cesto de teto.

Pá dobrável.

Para mergulhar fundo no oceano sem fim do deserto, você precisa dos equipamentos certos. A pá dobrável, incluindo machado e serra, é uma verdadeira ferramenta multifuncional - e deve ser anexada à cesta do teto com fácil acesso em todas as aventuras off-road.

Sacola Active 2.0.

Extremamente robusta e impermeável: a sacola de viagem em lona cinza com a inconfundível inscrição "PORSCHE" em preto. Detalhes funcionais, como o fecho roll-top e as práticas cintas para fixação na grade de teto fazem dela a companheira perfeita em todas as viagens.

Kits de adesivos decorativos.

3 designs adicionais estão disponíveis para o 911 Dakar, em forma de filmes decorativos que remetem a veículos históricos da Porsche do East African Safari Rally dos anos 1971, 1974 e 1978 e podem ser instalados diretamente de fábrica ou posteriormente via Tequipment.

Barraca de teto.

A barraca de teto dobrável para 2 pessoas é instalada no sistema de transporte de teto do veículo e pode ser montada com apenas alguns passos simples - os melhores pré-requisitos para sonhar com o lugar mais alto no pódio. Durante a viagem, a barraca, o colchão e a escada ficam bem guardados no bagageiro de cobertura rígida.

Porsche - Os acessórios de aventura em detalhes.

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Cockpit.

No 911 Dakar, o piloto conta com o volante esportivo GT, revestido com Race-Tex antiderrapante. Outras especificações: um marcador de 12:00 h em Shadegreen, ""paddles"" de mudança de marcha PDK e um seletor para definir o modo de condução. Outros destaques são as guarnições decorativas em alumínio preto escovado, o suporte em Shadegreen e a placa de edição limitada no lado do passageiro.

Cockpit do pacote Rallye Design.

O pacote Rallye Design se mostra ainda mais dinâmico, com itens adicionais em Race-Tex, como guarnições decorativas combinadas com suportes decorativos em cerâmica. Costuras contrastantes em azul, marcação azul de 12:00 h no volante esportivo GT e cintos azuis realçam o tom esportivo.

Destaques do interior.

Edição limitada.

O número de estrelas em uma noite escura no deserto é infinito. Já o 911 Dakar é limitado a 2.500 unidades. A placa de alumínio com número de série limitada destaca esse aspecto especial.

Porsche Exclusive Manufaktur.

O fascínio do Dakar, combinado à fabricação artesanal: a Porsche Exclusive Manufaktur projetou especialmente o design do novo 911 Dakar, com base no visual esportivo do 953, o campeão de 1984. E com a inscrição em relevo na tampa do compartimento.

Pacote de expansão Rallye Design.

Não é miragem: o pacote de expansão oferece detalhes adicionais em Race-Tex, incluindo costuras decorativas em azul - do revestimento dos estribos no interior, passando pela tampa da caixa de fusíveis e a pasta de documentos do veículo, até a carcaça dos difusores de ar centrais com lâminas em couro. Outro destaque é o console do retrovisor interno revestido em Race-Tex preto com costuras decorativas na mesma cor.

Alumínio preto.

Exclusivo e esportivo: os pedais e o apoio para os pés são fabricados em alumínio forjado, parcialmente anodizados em preto e nanorrevestidos. A alavanca seletora fresada do PDK combina alumínio prateado e preto fosco com elementos em couro preto.

Surround View.

Em viagens off-road, deve-se estar sempre atento ao ambiente ao redor – e mais ainda ao terreno. Cascalho? Galhos? Lama? A baixas velocidades, a câmera de terreno mostra tudo no display do Porsche Communication Management (PCM). Isso permite ao 911 Dakar estacionar um pouco mais longe da pista, se necessário.

Bancos traseiros removidos.

Veículos de rali não são ocupados por quatro pessoas, mas por duas. Por isso, os bancos traseiros foram deliberadamente removidos do 911 Dakar. Isso elimina mais peso, para garantir a vitória na etapa.

Selecionar e configurar modelo 911 Dakar.

Selecionado
911 Dakar
Porsche 911 Dakar
353 kW/480 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
3,4 s
Aceleração 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocidade máxima
Dados técnicos Configurar Comparar
911 Dakar
353 kW/480 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
3,4 s
Aceleração 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocidade máxima
Altura
1.338 mm
Largura
1.864 mm
Comprimento
4.530 mm
Entre-eixos
2.450 mm
Dados técnicos
Número de cilindros 6
Diâmetro 91,0 mm
Curso 76,4 mm
Cilindrada 2.981 cm³
Potência (kW) 353 kW
Potência (cv) 480 cv
Rotação máxima do motor 7.500 1/min
Torque máximo 570 Nm

Velocidade máxima 240 km/h
Aceleração 0 - 100 km/h 3,4 s
Aceleração 0 - 160 km/h 7,8 s
Aceleração 0 - 200 km/h 12,0 s
Aceleração em marcha (80-120 km/h) 2,2 s

Ângulo de ataque dianteiro e traseiro - suspensão de aço 14,2 - 16,4 °
Ângulo de saída - suspensão de aço 16,2 °
Máxima distância livre do solo - suspensão de aço 161 mm

Comprimento 4.530 mm
Largura 1.864 mm
Largura (com retrovisores) 2.033 mm
Altura 1.338 mm
Entre-eixos 2.450 mm
Diâmetro de viragem 10,7 m
Peso (DIN) 1.605 kg
Peso (EU) 1.680 kg
Peso bruto permitido 1.960 kg
Carga máxima 355 kg
Carga máxima admissível no teto com o sistema de transporte Porsche 75 kg

Compartimento frontal 132 l
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