Macan
195 kW/265 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
6,4 s
Aceleração 0 - 100 km/h
232 km/h
Velocidade máxima
Dados técnicos Configurar Comparar
Macan T
195 kW/265 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
6,2 s
Aceleração 0 - 100 km/h
232 km/h
Velocidade máxima
Dados técnicos Configurar Comparar
Macan S
280 kW/380 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
4,8 s
Aceleração 0 - 100 km/h
259 km/h
Velocidade máxima
Dados técnicos Configurar Comparar
Macan GTS
324 kW/440 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
4,5 s
Aceleração 0 - 100 km/h
272 km/h
Velocidade máxima
Dados técnicos Configurar Comparar
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Macan S
 
O novo Macan T.
Novo Macan T: destaque nos aspectos em que os outros se perdem na multidão. Jovem, dinâmico e urbano, com equipamentos de série completos, características de design exclusivas do modelo e, é claro, o tradicional desempenho Porsche.

Conhecer agora
Espírito de carro esportivo.
5 portas, 5 bancos e mesmo assim incomparável, inconfundível e incontrolável. Também na sua mais nova geração, o Macan continua sendo o carro esportivo entre os SUVs compactos. À primeira vista, o DNA da Porsche pode ser reconhecido na linha de teto em declive. A chamada flyline confere ao Macan seus contornos típicos da esportividade.
Porsche - Repaginada: a parte dianteira com a marcante asa.
Repaginada: a parte dianteira com a marcante asa.
Porsche - Os side blades típicos do Macan em novo design.
Os side blades típicos do Macan em novo design.
Porsche - A parte traseira repaginada com área preta do difusor.
A parte traseira repaginada com área preta do difusor.

360° Exterior.

Graças ao touchscreen com painéis de vidro, o Advanced Cockpit confere um conceito de uso extremamente moderno e, ao mesmo tempo, tipicamente Porsche.
Graças ao touchscreen com painéis de vidro, o Advanced Cockpit confere um conceito de uso extremamente moderno e, ao mesmo tempo, tipicamente Porsche.
Porsche - Nova geração de volantes: o volante esportivo multifuncional e o volante esportivo GT, respectivamente, dão uma sensação tátil esportiva, e permitem troca de marcha manual através dos paddles de mudança.
Nova geração de volantes: o volante esportivo multifuncional e o volante esportivo GT, respectivamente, dão uma sensação tátil esportiva, e permitem troca de marcha manual através dos paddles de mudança.

360° Interior.

Os novos motores impulsionam ainda mais o desempenho e a eficiência.

Motores distintos, um só princípio: o motor turbo de quatro cilindros em linha de 2 litros e o motor V6 biturbo de 2,9 litros tiram o máximo de potência e eficiência.

No modo Automático, o sistema Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 marchas de série propicia uma troca extremamente rápida de marchas sem interrupção de tração. A troca manual de marchas também é uma grande diversão.

Porsche - Assistente de manobra de estacionamento.
Assistente de manobra de estacionamento.
O novo assistente opcional de manobra de estacionamento busca e reconhece vagas de estacionamento suficientemente grandes e, com o aperto de um botão, assume as manobras para entrar e sair da vaga.

Ainda mais Macan.

Mais informações sobre os destaques do novo Macan encontram-se nos capítulos a seguir.

Porsche - Ainda mais Macan.

Design

Conheça o acentuado design exterior do novo cockpit.

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Conforto

Mais informações sobre opções de transporte, bancos e sistemas de som.

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Desempenho

Deixe-se convencer pela potência do motor, suspensão a ar e pelos sistemas de suspensão.

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GTS

Deixe-se eletrizar pela esportividade, pelos recursos exclusivos e pelo som do motor.

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Macan T

Acessar página de destaques e detalhes do veículo.

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Design
Saiba mais
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Macan Models
 

Macan Models

Porsche - Estilo ao invés de estereótipo.
Estilo ao invés de estereótipo.
Ser um dentre muitos – ou ser “O” carro dentre muitos outros? Não é um tema para os designers da Porsche. Para os criadores da flyline Porsche. Há décadas, nós aprimoramos essas proporções robustas e dinâmicas. Nós as refinamos. Adaptando-as a uma vida que enfrenta todos os desafios. O resultado são “personalidades” tais como os modelos Macan.
Mais do que meros modelos Macan: personalidades distintas.

O Macan vem com rodas de 19 polegadas. Seus side blades vêm na cor Preto Lava com textura 3D. A asa na parte dianteira é pintada na cor do exterior.

O Macan S vem com rodas Macan S de 20 polegadas pintadas na cor Titânio escuro. Os side blades vêm na cor Preto Lava, com textura 3D. A asa é pintada na cor do exterior, as saídas de escape duplas à esquerda e direita vêm na cor Prata.

O Macan GTS vem com rodas RS Spyder Design de 21 polegadas na cor Preto (acetinado). Seus side blades na cor Preto (acetinado) possuem a inscrição “GTS” preta brilhante. Sua asa é pintada na cor Preto fosco, a parte dianteira e parte inferior traseira são pintadas na cor do exterior.

Os veículos exibidos são exemplos de configuração e possuem, em parte, equipamentos de melhor qualidade.

Rodas.

Porsche Design - Roda Macan de 19 polegadas
Roda Macan de 19 polegadas

Porsche Design - Roda Macan Design de 19 polegadas
Roda Macan Design de 19 polegadas

Porsche Design - Roda Macan Sport de 20 polegadas
Roda Macan Sport de 20 polegadas

Porsche Design - Roda Macan S de 20 polegadas
Roda Macan S de 20 polegadas

na cor Titânio escuro

Porsche Design - Roda Macan S de 20 polegadas
Roda Macan S de 20 polegadas

na cor Preto (alto brilho), Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Design - Roda RS Spyder Design de 21 polegadas
Roda RS Spyder Design de 21 polegadas

na cor Preto (alto brilho), Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Design - Roda RS Spyder Design de 21 polegadas
Roda RS Spyder Design de 21 polegadas

na cor Preto (acetinado)

Porsche Design - Roda 911 Turbo Design de 21 polegadas
Roda 911 Turbo Design de 21 polegadas

na cor Preto (alto brilho)

Porsche Design - Roda Exclusive Design Sport de 21 polegadas
Roda Exclusive Design Sport de 21 polegadas

na cor Neodímio, Porsche Exclusive Manufaktur

Encontre informações sobre pneus aqui.

O encontro de alta tecnologia com a clássica sensação de carro esportivo: no Porsche Advanced Cockpit.
O encontro de alta tecnologia com a clássica sensação de carro esportivo:
no Porsche Advanced Cockpit.
O conceito de uso Porsche Advanced Cockpit é inovador: o console central elevado permite ter acesso rapidamente do volante à compacta alavanca seletora. Seu Direct Touch Control possui uma superfície com visual de vidro e teclas sensíveis ao toque para acesso direto às funções mais importantes. A tela tátil de 10,9 polegadas e de alta resolução é integrada no painel de comando.
Porsche - Como se chama um relógio em um carro esportivo? Medidor de tempo.
Como se chama um relógio em um carro esportivo?
Medidor de tempo.
Totalmente novo a bordo é o relógio analógico de qualidade no centro do painel. Ele atrai o olhar para aquilo contra o qual o carro esportivo luta desde o começo: o tempo.
Porsche - Características esportivas para olhar e tocar.
Características esportivas para olhar e tocar.
O design do conta-giros posicionado centralmente foi adotado do icônico 911. Os novos volantes têm uma sensação tátil esportiva e permitem a troca manual de marchas através dos paddles de mudança.
Porsche - Coragem para o contraste.
Coragem para o contraste.
Para o interior em couro, oferecemos pacotes opcionais de contraste, que correspondem às cores do exterior selecionadas. Isso propicia destaques coloridos impressionantes.
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Conforto

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* As informações encontradas neste site referentes ao Porsche Connect não se aplicam ao Brasil, já que o programa ainda não está disponível no mercado brasileiro. Para mais informações sobre os produtos disponíveis no Brasil entre em contato com o Porsche Center de sua preferência.

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Porsche - Sua zona de conforto para quando estiver fora da zona de conforto.
Sua zona de conforto para quando estiver fora da zona de conforto.
O interior do Macan é projetado para impulso máximo e integra o motorista de modo perfeito no veículo. Os bancos esportivos dianteiros transmitem uma sensação típica para o Macan: apesar da posição mais alta do banco surge a impressão de estar conectado diretamente com a pista. Além disso, tudo está sob total controle a todo momento. E com punho firme: graças a uma ergonomia perfeita.
Porsche - Compartimento de carga.
Compartimento de carga.
Graças ao banco traseiro rebatível, o grande compartimento de carga pode ser ampliado de 488 litros para 1.503 litros. Um espaço ideal para as mais diversas atividades de lazer.
Porsche - Transporte no teto.
Transporte no teto.
O opcional rack para teto se integra de modo harmonioso no dinâmico design do veículo, sendo pré-requisito para o sistema opcional de transporte no teto: módulos de transporte estão disponíveis no programa de acessórios Porsche Tequipment.
Porsche - Transporte na traseira.
Transporte na traseira.
O opcional mecanismo de engate do reboque é projetado para cargas altas e possui uma tomada de 13 pinos. Além disso, é possível montar um suporte traseiro de bicicletas para até 2 bicicletas.

Bancos.

8 vias.
14 vias.
18 vias.

Bancos confortáveis com ajuste elétrico de 8 vias.

Os bancos confortáveis com ajuste elétrico de 8 vias da altura do banco, inclinação do banco e do encosto, bem como ajuste longitudinal no lado do motorista e do passageiro, oferecem uma sensação esportiva de estar bem fundo no banco.

Pacote de memória de conforto.

Os bancos oferecem um ajuste elétrico da altura do assento e um apoio lombar de 4 vias para motorista e passageiro bem como um ajuste elétrico da coluna de direção e iluminação da área do espelho. É possível salvar os ajustes individuais do banco do motorista e do passageiro.

Bancos esportivos adaptáveis com pacote de memória de conforto.

Revestido em couro liso, formato esportivo, e com faces laterais elevadas – e assim um máximo de conforto e esportividade. Adicionalmente ao pacote de memória de conforto, há opções de ajuste para as faces dos assentos e encostos nos bancos dianteiros. Uma outra característica: o padrão singular da costura – tanto na dianteira como no banco traseiro.

Sistemas de som.

Pacote de som Plus.
Sistema de som Surround da BOSE®.
Sistema de som High End Surround da Burmester®.

Como sistema de som de série nos modelos Macan, o pacote de som Plus propicia um som espetacular: 10 alto-falantes com potência de 150 watts. Através dos amplificadores integrados no PCM, o som no interior do veículo é adequado de modo ideal ao motorista e passageiro.

O sistema de som Surround com 14 alto-falantes incluindo subwoofer e alto-falante central, 14 canais de amplificadores e um total de 665 watts de potência, propicia uma impressionante experiência acústica – graças à tecnologia SoundTrue Enhancement, também nos formatos de compressão de dados, por ex., MP3.

Da indústria de áudio doméstico de ponta para o Macan – para um prazer acústico sem limites: 16 canais de amplificadores fornecem mais de 1.000 watts de potência total, acompanhados de 16 alto-falantes incluindo subwoofer ativo com amplificador de potência Classe D de 300 watts.

Porsche - Informações e entretenimento.
Informações e entretenimento.
O Porsche Communication Management (PCM) com tela tátil de 10,9 polegadas e de alta resolução assume a função de unidade central de controle para seu veículo. Graças ao cálculo de rota com mapas on-line atuais e informações de trânsito em tempo real, você chega ainda mais rápido ao seu destino. Com o Apple CarPlay sem fio, é possível operar inúmeros aplicativos de modo simples durante o percurso. Com o auxílio do aplicativo My Porsche, você sincroniza destinos e itens da agenda, e opera serviços de streaming de mídia como o Amazon Music. Através dos serviços remotos do aplicativo My Porsche, você controla determinadas funções de seu Macan.
Faróis principais incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Os faróis principais LED de série, incluindo PDLS, permitem a qualquer momento uma iluminação ideal da pista. Inconfundivelmente Porsche: luz diurna de 4 pontos e as luzes do freio de 4 pontos. Além disso, também a bordo: luzes dinâmicas e estáticas de curva, o comando de luzes dependente da velocidade e uma luz de tempo ruim.

Faróis principais incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

As funções opcionais do PDLS Plus incluem uma luz alta dinâmica e uma luz de cruzamento baseada nos dados de navegação para uma melhor iluminação do ambiente. Assim, você percebe mais rapidamente o que está acontecendo à sua volta.

Sistemas de assistência.

Assistente de manobra de estacionamento.

O novo assistente opcional de manobra de estacionamento é o companheiro ideal na selva urbana. Ele busca e reconhece vagas de estacionamento grandes o suficiente e, com um aperto de botão, ele assume a manobra ao entrar e sair da vaga. Para um aumento sensível de conforto ao estacionar de ré em vagas paralelas e perpendiculares.

Piloto automático adaptável (ACC).

O sistema de assistência regula de modo completamente automático a velocidade em função da distância do carro à sua frente – até o veículo parar completamente. Uma colisão iminente com veículos pode ser evitada, em certas situações e dentro dos limites do sistema, através de alertas ou de uma freada.

Assistente para ponto cego (para mudança de faixa).

O assistente para ponto cego monitora a área atrás do veículo e o ponto cego. E alerta sobre veículos que se aproximam rapidamente vindos de trás ou que se encontram no ponto cego.
O assistente para ponto cego pode manobrar o veículo automaticamente de volta para o centro da faixa.

Sistemas de assistência de estacionamento.

O assistente de estacionamento e a câmera de ré facilitam o estacionamento e as manobras precisas de ré – incluindo orientações dinâmicas na imagem da câmera do PCM. Com o Surround View opcional, 4 câmeras geram uma visão panorâmica do veículo.

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Desempenho

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Porsche - Você quer aumentar o nível de adrenalina? O desafio está feito.
Você quer aumentar o nível de adrenalina? O desafio está feito.
Não é por acaso que o Macan representa uma dose de endorfina no dia a dia urbano. Ele se caracteriza pela típica rapidez na arrancada com motores potentes que gostam de altas rotações. Mas também por uma excelente distribuição de força motriz da tração e um handling excepcional, que através de sistemas opcionais se torna ainda mais preciso – e a experiência de direção ainda mais intensa.

Motores.

Macan
Macan S
Macan GTS

Motor turbo de quatro cilindros em linha de 2 litros.

O motor aprimorado também tira, em um espaço mínimo, um máximo de potência e eficiência. Ele se destaca por seu torque elevado e sua eficiência.

  • 195 kW (265 CV)
  • 0 a 100 km/h em 6,4 s
  • Velocidade máxima: 232 km/h
  • Torque máximo: 400 Nm

Motor V6 biturbo de 2,9 litros.

O motor V6 biturbo de 2,9 litros é projetado para um arranque robusto no cotidiano e impressiona pela sua reação direta.

  • 280 kW (380 CV)
  • 0 a 100 km/h em 4,6 s com pacote Sport Chrono
  • Velocidade máxima: 259 km/h
  • Torque máximo: 520 Nm

2,9 litros, o motor biturbo.

A partir de sua cilindrada de 2,9 litros, o motor biturbo no Macan GTS desenvolve dados impressionantes de desempenho. E emoções.

  • 324 kW (440 CV)
  • 0 a 100 km/h em 4,3 s com pacote Sport Chrono
  • Velocidade máxima: 272 km/h
  • Torque máximo: 550 Nm
Sistema Porsche Doppelkupplung (PDK).
Sistema Porsche Doppelkupplung (PDK).
O PDK de 7 marchas (de série) propicia no modo Automático uma troca de marchas extremamente rápida sem interrupção de tração. Você prefere trocar de marchas manualmente? Tudo bem: com os paddles de mudança no volante.
Porsche - Não se trata apenas de sair de A para B, mas de tudo aquilo que acontece no caminho.
Não se trata apenas de sair de A para B, mas de tudo aquilo que acontece no caminho.
Para a maioria das pessoas a pista é só asfalto cinzento. Para os motoristas de um Porsche, ela é um estímulo para os sentidos. Despertado por uma suspensão de ajuste esportivo que também faz você realmente sentir a pista. Tecnologias Porsche tais como a suspensão a ar intensificam ainda mais essa sensação. Pois nada se move como um Porsche, com exceção de um outro Porsche.

Suspensão.

Porsche Traction Management (PTM).

A tração integral ativa PTM com embreagem multidisco regulada eletronicamente distribui a propulsão de modo totalmente variável entre os eixos motrizes. Para elevada tração, desempenho ágil e segurança também em situações desfavoráveis.

Suspensão a ar.

A suspensão a ar opcional incl. PASM confere ao Macan um visual rebaixado esportivo, elevado conforto e alta dinâmica de direção. Graças a uma regulagem de nível de 3 estágios, ela se adapta de modo ideal a diversas situações de direção: Terreno, Normal e Baixo. O nível de carregamento permite carregar e descarregar confortavelmente.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

O PASM é um sistema eletrônico para ajuste dos amortecedores. Ele regula o grau de rigidez de amortecimento em função das condições da pista e do estilo de condução. Através de 3 programas – “Normal”, “Sport” e “Sport Plus” – dependendo da situação de direção, você ganha um aumento sensível de conforto e dinâmica de direção.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

O PTV Plus é um sistema que aumenta a dinâmica e estabilidade de direção, sobretudo em curvas. Graças a sua distribuição de torque variável nas rodas traseiras e ao bloqueio do diferencial do eixo traseiro controlado eletronicamente, sobretudo o comportamento de direção e a precisão da manobra melhoram consideravelmente.

Modo Off-road.

No modo Off-road, todos os sistemas relevantes passam para o programa Off-road de tração otimizada. Neste processo, seu Macan se adequa perfeitamente ao uso off-road, aprimorando, assim, a dirigibilidade e a segurança.

Porsche - O que é melhor não perder quando você está a caminho da próxima aventura? Tempo. Graças ao Pacote Sport Chrono.
O que é melhor não perder quando você está a caminho da próxima aventura? Tempo. Graças ao Pacote Sport Chrono.
O Pacote Sport Chrono opcional incl. seletor de modos propicia um ajuste ainda mais esportivo da suspensão, do motor e transmissão. Através do redesenhado seletor de modo incl. botão Sport Response no volante, você pode escolher entre 4 modos de direção: “Normal”, “Sport”, “Sport Plus” e o “Modo Individual”. O botão Sport Response disponibiliza por 20 segundos o máximo desempenho do motor e transmissão. A função Launch Control proporciona uma aceleração perfeita a partir do estado parado.
Freios.

Os sistemas de freios de grandes dimensões dos novos modelos Macan convencem pelo seu desempenho de frenagem ajustado para sua performance, também em uso de longa duração. Diferenciais típicos são as pinças de freio pretas de série do Macan, e as vermelhas de série do Macan S e Macan GTS.

Porsche Surface Coated Brake (PSCB).

A combinação de discos de freio de ferro fundido e revestimento cerâmico brilha não somente com suas pinças de freio. Outras características são uma resistência à corrosão dos discos de freio, mesmo se o veículo ficar mais tempo parado, e uma formação de poeira significativamente reduzida. O resultado: rodas e sistema de freios permanecem limpos por mais tempo. De série no novo Macan GTS, exclusivo com pinças de freio vermelhas.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Opcionalmente você pode equipar o novo Macan S e Macan GTS com o sistema de freios de cerâmica de eficiência comprovada no automobilismo. Sua excelente reação proporciona uma curta distância de frenagem. Além de ausência de corrosão, ele impressiona pelo seu peso 50% mais leve em relação aos discos de ferro fundido de construção e dimensão semelhantes. Isso exerce uma influência positiva sobre a dinâmica de direção.

Próximo capítulo
GTS

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GTS
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Porsche - Uma sensação como arrepios. Na retina. E no tímpano. O Macan GTS.
Uma sensação como arrepios. Na retina. E no tímpano. O Macan GTS.
Existem coisas que impressionam no primeiro momento. Ou à primeira vista. E existem aquelas coisas ousadas que mexem ainda mais com a gente. Elas nos deixam sem respiração. Por isso, com um Porsche avançamos um pouco mais em tudo aquilo que nos empolga. Para que os motoristas percebam ainda mais intensamente aquilo que já adoram: a sensação de dirigir um Porsche. E o Macan GTS simboliza essa sensação: more of what you love.
Porsche - Por onde reconhecer alguém cuja personalidade é “fora da caixa”? À primeira vista: pelo pacote do exterior.
Por onde reconhecer alguém cuja personalidade é “fora da caixa”? À primeira vista: pelo pacote do exterior.
Deixe tudo mais colorido: a parte dianteira inferior, parte traseira inferior e os revestimentos de estribos SportDesign, em contraste com os outros modelos, são pintados na cor do exterior; a asa na parte dianteira central, na cor Preto fosco.
Porsche - Taxas de desempenho que despertam emoções: até mesmo no seu canal auditivo.
Taxas de desempenho que despertam emoções: até mesmo no seu canal auditivo.
O motor V6 biturbo de 2,9 litros entrega 324 kW (440 CV) a uma velocidade máxima de 272 km/h. De 0 a 100 km/h em 4,3 s con Paquete Sport Chrono. Para combinar com esse desempenho, o sistema de escape esportivo de série cria um som volumoso do motor.
Porsche - Você e o asfalto. A suspensão a ar Sport transforma essa dupla em uma história de amor intensa.
Você e o asfalto. A suspensão a ar Sport transforma essa dupla em uma história de amor intensa.
A nova suspensão a ar Sport (de série) com ajuste de altura incl. PASM foi desenvolvida exclusivamente para o Macan GTS. Com isso, ele está rebaixado 10 mm em comparação com a suspensão com mola pneumática do novo Macan e Macan S. O ajuste do amortecedor é claramente projetado para elevado desempenho.
Porsche - Pacote Sport GTS.
Pacote Sport GTS.
Altamente individual e extremamente esportivo – estes são os traços de personalidade do Macan GTS com pacote Sport GTS. Em combinação com uma cor do exterior exclusiva – como o novo Verde Python – componentes contrastantes na cor Preto (acetinado) propiciam destaques excepcionais: p. ex., a parte traseira inferior ou as impressionantes rodas GT Design de 21 polegadas com pneus Performance. Os side blades, entre outros, se apresentam na cor Preto (alto brilho). No interior, além do volante esportivo GT, bancos esportivos adaptáveis com pacote de memória de conforto (18 vias) incl. inscrição “GTS” nos apoios de cabeça dianteiros empolgam sobretudo pelos materiais esportivos e exclusivos: carbono, Race Tex e revestimento ampliado em couro. Expressivos destaques coloridos também arrematam o visual aqui – sob consulta, p. ex., na cor Verde Python.

Mais destaques GTS.

Rodas de 21 polegadas.

As novas rodas RS Spyder Design de 21 polegadas e de série foram derivadas do carro de corrida homônimo da Porsche. As rodas em construção leve impressionam pelo seu design de múltiplos raios na cor Preto (acetinado).

Side blades com inscrição “GTS”.

A característica típica do Macan, os side blades, é de série no Macan GTS e vem na cor Preto (acetinado). Inconfundível com a inscrição “GTS” preta brilhante.

Porsche Surface Coated Brake (PSCB) com pinças de freio vermelhas.

A combinação de disco de freio em ferro fundido cinza e revestimento de cerâmica brilha não somente com suas pinças vermelhas GTS típicas. Mas também com sua excelente resistência à corrosão, mesmo depois de um longo tempo com o carro parado, e a formação de poeira nos freios significativamente reduzida.

Interior.

O interior do novo Macan GTS faz os corações dos fãs do carro esportivo baterem mais forte: graças ao pacote em couro GTS (de série) com itens em Race Tex. O material com genes automobilísticos é empregado onde o motorista toca com frequência. Ele é robusto e de conservação extremamente fácil. Portanto, o companheiro ideal em um carro esportivo.

Nota: O veículo exibido é um exemplo de configuração e possui, em parte, equipamentos de melhor qualidade.

Bancos esportivos adaptáveis com pacote de memória de conforto (18 vias).

Os bancos esportivos adaptáveis (opcionais) no Macan GTS propiciam mais aderência através de elevadas faces laterais – sobretudo em modo de condução dinâmico. Além disso, estas se destacam pelas inscrições “GTS” nos apoios de cabeça dianteiros, bem como por faixas centrais do banco em Race Tex.

Volante esportivo GT com aquecimento do volante.

Com apoio para polegar e marca na posição de 12 horas, bem como painéis dos raios em design próprio, o volante esportivo GT remete aos seus genes automobilísticos.

Macan GTS.

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Macan T

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Macan Models

Porsche - As oportunidades não esperam. Então, o que está esperando?
As oportunidades não esperam. Então, o que está esperando?
Macan T: elegante, urbano e ágil.
Rodas Macan S de 20'' revestidas em titânio escuro, Sport Chrono Package, Porsche Active Suspension Management (PASM) e chassi 15 mm rebaixado, para melhor dinâmica. Detalhes externos com revestimento cinza metalizado, inconfundível.
Porsche - Detalhes em cinza metalizado.
Detalhes em cinza metalizado.
Um detalhe marcante na seção dianteira: a chamada asa, que confere uma ênfase esportiva na largura. No Macan T, ela é pintada de cinza ágata metalizado, em combinação com as lâminas laterais, retrovisores externos, o spoiler e a inscrição na parte traseira.
Faróis em LED com PDLS.
Os faróis em LED contam com o Porsche Dynamic Light System (PDLS), com luzes de curva estáticas e dinâmicas, proporcionando uma iluminação ideal da estrada. Inconfundivelmente Porsche: luzes diurnas de 4 pontos.
Porsche - Bancos esportivos dianteiros (8 posições).
Bancos esportivos dianteiros (8 posições).
Com ajuste elétrico de 8 posições, faixas centrais em Sport-Tex Stripe prateada e escudo Porsche nos encostos de cabeça, os bancos esportivos do condutor e do passageiro dianteiro oferecem uma posição confortável e, ao mesmo tempo, esportiva.

Mais destaques do Macan T.

Retrovisores externos SportDesign.

Os retrovisores externos SportDesign com suporte em V são revestidos em cinza ágata metalizado e podem ser rebatidos eletricamente.

Sideblades com inscrição.

Inconfundível: as Sideblades pintadas em Cinza Ágata metalizado apresentam a inscrição "Macan T", em preto brilhante.

Proteções das soleiras das portas em alumínio escovado preto.

As proteções das soleiras das portas com inscrição ""Macan T"" são feitas em alumínio com acabamento em preto.

Escape esportivo em preto.

As ponteiras de escape esportivas possuem acabamento em preto (brilhante) e garantem o barulho típico de um Porsche.

Rodas Macan S 20˝ em titânio.

As rodas Macan S de 20'' pintadas em titânio escuro garantem uma aparência sempre esportiva.

Porsche Active Suspension Management (PASM) com rebaixamento de 15 mm.

O Porsche Active Suspension Management (PASM) é um sistema de amortecimento eletrônico, com 3 campos de controle manual, que regula a força de amortecimento de acordo com a pista e o estilo de condução. Para maior dinâmica de condução, o chassi do Macan T é 15 mm rebaixado.

Próximo capítulo
Modelos e dados

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Selecionar o modelo Macan e configurar.

Selecionado
Macan
Porsche Macan
195 kW/265 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
6,4 s
Aceleração 0 - 100 km/h
232 km/h
Velocidade máxima
Dados técnicos Configurar Comparar
Selecionado
Macan T
Porsche Macan T
195 kW/265 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
6,2 s
Aceleração 0 - 100 km/h
232 km/h
Velocidade máxima
Dados técnicos Configurar Comparar
Selecionado
Macan S
Porsche Macan S
280 kW/380 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
4,8 s
Aceleração 0 - 100 km/h
259 km/h
Velocidade máxima
Dados técnicos Configurar Comparar
Selecionado
Macan GTS
Porsche Macan GTS
324 kW/440 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
4,5 s
Aceleração 0 - 100 km/h
272 km/h
Velocidade máxima
Dados técnicos Configurar Comparar
Macan S
280 kW/380 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
4,8 s
Aceleração 0 - 100 km/h
259 km/h
Velocidade máxima
Altura
1.621 mm
Largura
1.927 mm
Comprimento
4.726 mm
Entre-eixos
2.807 mm
Dados técnicos
Número de cilindros 6
Diâmetro 85 mm
Curso 86 mm
Cilindrada 2.894 cm³
Potência (kW) 280 kW
Potência (cv) 380 cv
Rotação máxima do motor 6.800 1/min
Torque máximo 520 Nm

Velocidade máxima 259 km/h
Aceleração 0 - 100 km/h 4,8 s
Aceleração 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono 4,6 s
Aceleração 0 - 160 km/h 11,2 s
Aceleração 0 - 160 km/h com Pacote Sport Chrono 11,0 s
Aceleração 0 - 200 km/h 18,9 s
Aceleração 0 - 200 km/h com Pacote Sport Chrono 18,7 s
Aceleração em marcha (80-120 km/h) 3,2 s

Ângulo de ataque dianteiro e traseiro - suspensão a ar (altura em nível Normal) 15,7 - 21,9 °
Máxima distância livre do solo - suspensão a ar (altura em nível Normal) 187 mm

Comprimento 4.726 mm
Largura 1.927 mm
Largura (com retrovisores) 2.097 mm
Altura 1.621 mm
Entre-eixos 2.807 mm
Diâmetro de giro 12,0 m
Peso (DIN) 1.930 kg
Peso (EU) 2.005 kg
Peso bruto permitido 2.580 kg
Carga máxima 650 kg
Máxima carga de reboque (travado) 2.400 kg
Carga máxima admissível no teto com o sistema de transporte Porsche 75 kg

Volume do bagageiro aberto (atrás dos bancos dianteiros) 954 l
Volume do bagageiro aberto (até ao contorno superior dos bancos traseiros) 488 l
Maior volume do bagageiro (atrás dos bancos dianteiros, até o teto) 1.503 l
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