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Articles de cette édition

Voyage dans le temps

L’échelle de Beaufort permet de mesurer la vitesse du vent : rien d’étonnant donc à ce que la famille de Beaufort ait le sport automobile dans le sang. Cuisinière, chronométreuse et sœur de l’un des derniers authentiques pilotes amateurs à s’être fait un nom sur les circuits : nous sommes allés à la rencontre de Cornelie Petter-Godin de Beaufort dans son château aux Pays-Bas, avec la 718 RSK Spyder au volant de laquelle son frère Carel a participé à des courses de montagne à la fin des années 1950.

Easy Rider

« My friends all drive Porsches », chantait Janis Joplin, elle-même propriétaire d’une Porsche 356 SC très flower power. Cette icône du rock à quatre roues vient d’être vendue aux enchères pour 1,76 million de dollars, faisant ressurgir les images intenses et multicolores qui émaillaient ses chansons…

Howard Donald

« Oui, c’est de l’amour. Et c’est l’arrière de la voiture que j’aime le plus. »

Demain

Gestion de l’innovation et du prédéveloppement : voilà un intitulé peu commun pour un département dans l’univers Porsche. L’équipe de Knuth Walczak confectionne des petits paquets qui contiennent des tendances, des idées et des défis en tout genre. Mais attention : les paquets ne seront pas à ouvrir avant demain. Perspectives sur l’avenir de la marque Porsche.

Code P

Code P : de l’origine des noms des modèles Porsche et du retour d’un numéro gagnant.

Flip

Lui Chen vit à cent à l’heure. Il vole au-dessus des obstacles. Il skate et filme en même temps. Pour lui, la liberté est synonyme de luxe. Parfois, il prétend même vouloir se libérer de la gravité. La définition par excellence du Cayenne, le moyen de locomotion idéal pour se jouer des pièges des rues encombrées de Pékin.

Fous de volants

Ergonomie optimisée, toucher grippant, commandes variées et bouton magique : avec la nouvelle génération de volants Porsche, les conducteurs vont devenir d’authentiques fous de volants.

Robby Naish, LDB 343

Les petites, les grandes, les géantes, il les a toutes domptées. À Hawaï, Robby Naish est le roi de la vague. Mais sorti de son élément, il sait rester humble. Sur la route aussi, Robby Naish a des favorites : une Porsche 911 de 1977, et une 911 Carrera S de 2012 pour les plus beaux paysages.

P 21

Une question de perspective : le design naît dans l’esprit de celui qui sait observer. Le style Michael Mauer a façonné la ligne Porsche du XXIe siècle. Aujourd’hui, chaque modèle qui sort des ateliers de Zuffenhausen porte la griffe du designer en chef de la marque. Mais son regard s’étend bien au-delà des courbes que dessinent les différents modèles. C’est en Suisse qu’il puise sa force créatrice. Rencontre tout en perspectives au pied des sommets.

De l’énergie à revendre

L’engagement de Porsche en sport automobile a de nouveau ouvert au constructeur tout un champ de possibilités techniques. Avec le concept Mission E, les développeurs misent sur la technologie 800 V issue de la Porsche 919 Hybrid.

Aux confins de l’Ouest

Dans le magazine Curves, Stefan Bogner compose un guide de voyage automobile d’une qualité inédite. Un magazine qui ne connaît pas la ligne droite. Nous avons parcouru la Californie et ressenti ce que les photos de virages expriment à merveille : la pureté absolue. Cette quête de plénitude ne tolère qu’un seul complément à l’asphalte et aux paysages : la nouvelle 911.

Le Cerf reprend le volant

Après 40 ans, les voitures de course aux couleurs de Jägermeister fêtent leurs retrouvailles. Eckhard Schimpf a rassemblé les plus grandes championnes du team Jägermeister Racing, l’écurie qui a fait courir d’aussi grands noms que Hill et Lauda, Bellof et Stuck, Mass et Ickx entre 1972 et 2000. Sa collection est à présent parachevée par un modèle de légende venu des États-Unis : la célèbre Porsche 911 Carrera RSR millésime 1974.

355,860 km ∕ h

09.08.1975 – Ce jour-là, Mark Donohue établissait le nouveau record du monde. Après coup, il savait qu’il aurait pu rouler encore plus vite.

La course, c’est la vie

… avant et après, ce n’est qu’une attente. Plus que toute autre voiture de course GT actuelle, le Cayman GT4 Clubsport illustre à merveille le célèbre aphorisme prononcé par Steve McQueen dans le film Le Mans. Descendant en ligne directe de la Porsche 550 Spyder et de la Porsche 904 Carrera GTS, le coupé monoplace à moteur central, chaussé de ses pneus de course, est programmé pour avaler le bitume sur les circuits.