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Articles de cette édition

Le royaume des esprits

En Chine, le vent règne en maître dans les monts Jaunes. Véritable paradis naturel, ce décor enchanteur semble tout droit sorti du film Avatar : situés dans le sud-est de la Chine, les monts Huang offrent aux regards des promeneurs un monde vierge à couper le souffle, à mi-chemin entre rêve et réalité.

L’homme de l’ombre

Rares sont ceux qui peuvent prétendre égaler la carrière jalonnée de succès du caddie écossais Craig Connelly. Pour Christophorus, l’un des meilleurs caddies du circuit professionnel évoque quelques-uns des grands moments de sa carrière. Ses triomphes les plus mémorables – et les succès qui lui ont échappé.

Un lieu de légende

Tantôt porté aux nues, tantôt voué aux gémonies, le Nürburgring ne laisse personne indifférent. Inauguré le 18 juin 1927, le légendaire circuit automobile s’apprête à fêter ses 90 ans. Sur la mythique Boucle Nord du Nürburgring se sont écrites de nombreuses pages de l’histoire du sport automobile et de Porsche. Christophorus retrace dix de ces moments de légende.

Fernando Guerra - 64 29 UO

Fernando Guerra compte parmi les photographes d’architecture les plus renommés au monde. Son talent : libérer les édifices de leur poids et mettre l’architecture en mouvement. Son trésor, c’est dans un garage de Lisbonne qu’il le cache : quatre modèles Porsche construits entre 1973 et 1995.

Jamais deux sans trois

En 2017, la saison de Porsche sera à nouveau placée sous le signe de la défense du titre. Et cette année encore, les 24 Heures du Mans seront le temps fort du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC). Vainqueur de la dernière édition et constructeur le plus titré de l’histoire de la classique sarthoise, Porsche sera plus que jamais attendu au tournant.

Répétition générale

Lorsque le rideau se lève sur un nouveau modèle Porsche, tout doit être parfait. Une tradition que la nouvelle Panamera Sport Turismo se doit d’honorer. L’atelier-pilote de l’usine Porsche de Leipzig est un véritable chef-d’œuvre de modernité où se jouent les ultimes répétitions avant le lancement de la production. L’art de la construction automobile y prend toute sa dimension.

Haut en couleur

« Il faut retrouver le courage d’oser la couleur. » Pour le designer couleurs français Jean-Gabriel Causse, cela ne fait aucun doute : nous sous-estimons le pouvoir des couleurs. Et sa Porsche, il la rêve en orange.

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Meilleur temps aux essais, pole position : pour Mike Rockenfeller, tout se déroule à merveille jusqu’au tour de chauffe – un épisode que le pilote n’est pas près d’oublier.

Au cœur de la nuit

Paradis des métiers créatifs, Londres est de plus en plus the place to be pour les jeunes stylistes du monde entier. Peu de villes peuvent se targuer de faire émerger autant de futurs talents du design. Visite dans les ateliers des étoiles montantes de la mode, pour comprendre notamment comment un Chinois réussit à marier le mode de vie de son île natale avec les dernières tendances occidentales.

À l’origine

Ferdinand Porsche est né en 1875 en Bohême du Nord, dans une bourgade du nom de Maffersdorf devenue aujourd’hui Vratislavice, un district de la ville tchèque de Liberec. Il y a six ans, le constructeur Škoda a racheté la maison natale du pionnier de l’automobile. Depuis, les bâtiments ont été fidèlement reconstruits et rendus accessibles au public. La visite nous replonge en plein XIXe siècle, dans ce climat d’effervescence qui régnait alors.

Ted Gushue

« Je mets encore plus d’ardeur au travail lorsqu’il s’agit d’une Porsche. »

Un vent d’air frais

Patrick Long est actuellement le seul pilote d’usine Porsche originaire des États-Unis. Habitué des podiums, il compte déjà deux victoires au Mans à son palmarès. En privé, Patrick Long troque sa Porsche 911 GT3 R à refroidissement par eau contre une 911 E de 1973. Pour partager sa passion, il a pris l’initiative de créer un événement baptisé « Luftgekühlt », une série de rassemblements réservés aux modèles anciens de la marque organisé à Los Angeles. Début mai, les belles d’antan se réuniront pour la quatrième fois sur la côte ouest des États-Unis.

Retour aux sources

Avec près de 210 000 adhérents, 675 clubs Porsche font vivre la passion de la marque dans plus de 85 pays. Le plus ancien d’entre eux, le Porsche Club Westphalie, a été fondé il y a 65 ans dans la Ruhr, une région laminée par la guerre.

GT3

Sans compromis : présentée pour la première fois au Salon international de l’automobile de Genève, la Porsche 911 GT3 est taillée pour la route comme pour le circuit. Son moteur 6 cylindres à plat de 500 ch, hérité de celui qui équipe les 911 GT3 R, 911 Cup et 911 RSR, a été entièrement repensé par les ingénieurs motoristes de Porsche Motorsport.