Bangkok. Ville branchée.

Bangkok et Porsche : un mélange contagieux, inspirant, qui sonne comme une évidence. Sihabutr Xoomsai en est la parfaite illustration. Depuis quatre ans, ce cinéaste et journaliste, connu sous le nom de Tenn, organise une fois par an le plus grand rassemblement d’amateurs de Porsche de toute l’Asie du Sud-Est baptisé « Das Treffen », l’événement est aujourd’hui incontournable dans la région. En décembre 2019, le Taycan Turbo faisait halte dans la ville. Tenn et le Taycan à Bangkok : une rencontre électrisante.

Bangkok est là, bruyante, colorée, terriblement Rock around the Clock, mais c’est très poliment que nous nous saluons sur le pas de la porte : Bonjour ! Sihabutr Xoomsai nous dévisage à travers ses drôles de lunettes, lisse brièvement ses cheveux, presque gêné, puis nous invite à franchir le seuil d’un large geste : « Entrez, vous voulez boire quelque chose ? » Le maître des lieux aime visiblement l’art et l’architecture, il cultive une mâle décontraction empreinte d’un dilettantisme sophistiqué. Avec ses éléments de verre, ses structures d’acier et ses murs de brique brute, la maison de « Tenn », comme ses amis, collègues et associés aiment à surnommer le cinéaste et journaliste, pourrait aussi bien être perchée sur les collines d’Hollywood.

Le regard en coin que nous jetons au passage dans le garage ouvert n’échappe pas à l’attention de notre hôte. Amusé, il s’arrête et s’adosse nonchalamment au mur, les bras croisés. « Comme vous pouvez le constater, j’ai un faible pour Porsche ». Il rit : « En ce moment, j’ai quelques modèles appartenant à des amis, la 993 GT2 jaune par exemple. Mais la 911 Short Wheel Base est à moi, tout comme la 997 Carrera S. Sinon, ça tourne beaucoup ici. » Tenn fait quelques pas et nous désigne la 930 argentée qui trône dans le salon, acheminée par un monte-charge depuis l’entrée vers sa vitrine de verre. « Ma femme a mis du temps à s’y faire, mais aujourd’hui, je lave mes voitures dans le salon. » Tenn nous lance un clin d’œil malicieux. « Je dois être fou. » Non, pas vraiment.

Son histoire, loin d’être folle, s’inscrit dans une certaine logique. Né à Bangkok en août 1970, il fait ses études secondaires aux États-Unis, avant d’y étudier le cinéma. Il est en vacances à Bangkok – il a alors à peine 20 ans – lorsqu’un ami de son père leur rend visite au volant d’une magnifique Porsche 911 Carrera. Couleur : Améthyste métallisé. Millésime : 1991. Tenn se souvient de chaque détail. « À un moment, il m’a lancé la clé de sa Porsche et s’est écrié : ‹Pourquoi tu n’irais pas nous chercher une petite bière ?› Je n’en croyais pas mes oreilles. Je me suis empressé de filer avant qu’il ne se ravise. Quand je suis arrivé au magasin, je me suis rendu compte que je n’avais pas d’argent sur moi. J’ai dû refaire le trajet. » Ennuyeux, ironise Tenn. « Je n’ai rien oublié. Le son. Les sensations. J’ai alors compris une chose : l’esprit Porsche n’est pas synonyme d’exclusion. Un amateur de la marque a envie de partager son enthousiasme. Porsche, ça réunit les gens. »

Il marque une pause, plongé dans d’heureux souvenirs. Puis il se frappe les cuisses des deux mains et bondit sur ses pieds : « On y va ? J’ai vraiment hâte de voir ça. » La raison de cette impatience se trouve en bas, devant l’entrée. Blanc, électrique, puissant : le Taycan. Cette virée sera bien sûr un moment de partage. Tenn découvrira le Taycan, et nous Bangkok : un échange de bon aloi.

Subjugués par Bangkok, nous poursuivons notre route. La voiture blanche file dans un murmure, voguant à travers le crépuscule et s’enfonçant dans la ville brillamment éclairée. Elle se mue parfois en flèche d’énergie incandescente pour un court sprint, laissant Tenn sans voix : « La voiture s’accorde si bien à cette ville de contrastes, qui oscille entre temples traditionnels et modernité implacable. Comme elle, le Taycan suscite un incroyable mélange de sentiments familiers et d’inspiration nouvelle. » Tenn plisse un instant les yeux, semblant vouloir chasser une autre image : « Autrefois, lorsque nous tournions des vidéos, Bangkok était à nous dès trois ou quatre heures du matin. Aujourd’hui, c’est différent. Bangkok ne dort jamais. Toujours sur le qui-vive, jamais fatiguée. Comme le Taycan. »