P 21
Все дело в видении — дизайн возникает в голове зрителя. Стилистика Михаэля Мауэра уже сыграла решающую роль в формах
Это изумительное место. Синее небо, солнечные блики танцуют на зеркальной поверхности озера. Заключенное в суровые, скалистые, высотой более тысячи метров берега, напоминающие фьорд, это горное швейцарское озеро словно излучает спокойствие. Любителям зимнего спорта поселок у озера известен как своего рода «бутылочное горлышко» на пути из Цюриха в Давос, Арозу или Энгадин. Лишь немногие проезжающие знают, что чуть в стороне от автомагистрали, которая проходит по узким горным уступам, ныряет в туннель и вьется вдоль голубой озерной глади, есть и живописные места с маленькими бухтами и даже песочными пляжами.
На чувствительные натуры отвесные скалы, пожалуй, могут действовать подавляюще. Но Михаэль Мауэр, страстный поклонник спорта, здесь, напротив, отдыхает душой. «Кто-то из дизайнеров черпает вдохновение в искусстве, у кого-то есть любимые города, и он по пятницам после работы отправляется в Лондон», рассуждает он за чашкой кофе в своей квартире на самом верхнем этаже здания бывшей фабрики с видом на озеро и горы. «Я считаю, что нас постоянно бомбардируют информацией, и поэтому мы должны давать нашим головам время переварить эту массу информации. Когда я по выходным катаюсь на лыжах или на велосипеде, совершаю прогулки или же просто два часа сижу на террасе, не думая ни о чем сложном или возвышенном, то мое подсознание использует это время для того, чтобы отсортировать, переработать полученную за неделю информацию и найти решения».
Что касается сложных вопросов формы, которые приходится решать, то здесь у Михаэля Мауэра недостатка нет. Шеф-дизайнер
Для Мауэра, который после школы работал сначала инструктором по горным лыжам и сёрфингу, а затем, в 1980-х годах в Пфорцхайме постигал науку автомобильного дизайна, профессия дизайнера — это дело его жизни. Для Mercedes-Benz молодой дизайнер в свое время разработал проект первого поколения модели SLK, что стало вехой в его карьере и программным заявлением его пуристско-плоскостной стилистики. Поработав в компаниях Smart и Saab, Мауэр в 2004 году стал руководителем отдела дизайна в
У
Для дизайнера идентичность бренда вещь намного более сложная, чем некие фиксированные требования, которые нужно просто одно за другим выполнять. «При создании новой модели уже известные элементы идентичности продукта меняются, и это ведет — чисто зрительно — к плавной или даже радикальной трансформации всего образа бренда. Наглядный тому пример — графика капота в передней части
«На первом месте всегда стоит пропорциональность», заявляет Мауэр. «Она же, кстати, стоит и на втором, и на третьем». 53-летний мужчина при этом улыбается: он, видимо, уже не впервые выдает эту сентенцию, но именно так он и думает. Сначала определяется пропорция, лишь затем начинается реализация идентичности марки. С точки зрения Мауэра, дизайнеры это больше, чем просто искусные упаковщики товара. Дизайн начинается раньше, уже на стадии утверждения компонентов, которые составят целое. «И поэтому существенно важно, чтобы наш голос при этом имел влияние».
В процессе беседы Мауэр рисует, сосредоточенно и спокойно. Делает паузу, критически рассматривает рисунок, поворачивает его так, чтобы на него светило солнце, лучи которого проникают в комнату через мансардное окно. «Вот классический силуэт. Смотришь на рисунок: что-то здесь не так, но что — точно не скажешь. Порой достаточно лишь изменить ракурс, посмотреть на эскиз под другим углом». Именно взгляд под другим углом характерен для рабочей манеры Мауэра. В руководимой им команде, насчитывающей более ста дизайнеров, макетчиков и специалистов компьютерной графики, он стремится к тому, чтобы его взгляд на вещи был лишь одним из возможных вариантов видения. «Я понимаю, нашим дизайнерам, конечно, требуется задать определенное направление, но больше, чем импульс, я давать не хотел бы. Иначе будет подавляться творческий подход. Ведь и мое мнение — только одно из многих». Само собой, в итоге ответственность за решение несет Михаэль Мауэр, но до принятия решения шеф-дизайнер стремится поощрять разнообразие идей.
Мы спускаемся к озеру. Летом здесь стоят столики школы виндсёрфинга. Живущий рядом Мауэр по вечерам иногда приходит сюда пропустить бокальчик-другой, посмотреть на воду. Место здесь без претензий, нормальное и какое-то трогательное. Начинаешь понимать, чтó этот человек стиля, у которого вся неделя заполнена встречами, нашел здесь для себя. Есть ли в мирового масштаба автомобильном концерне, таком как Volkswagen Group, вообще место для личного почерка? И если — да, то что характеризует стиль Мауэра? «Я всегда хочу, чтобы мои автомобили производили впечатление скал в морском прибое», отвечает Мауэр. «И не требовалось бы еще бесконечное количество линий и деталей, чтобы изделие радовало глаз. Чтоб дизайн был ясным простым и одновременно держал в напряжении. И чтобы стоящие перед автомобилем люди сказали: «Что за целостное и уникальное творение!» И действительно: поверхность у
«В
Многие вещи, характерные для
Солнце зашло, и вместе с ним пропал горный мир вокруг нас. Лишь два луча фар
Aвтор Ян Бедекер
Фотограф Tим Адлер