1948
356/1: Porsche Typ 356 "№ 1" Roadster
В 1948 году состоялось рождение марки
356/1:
1950
Серийное производство модели 356
В 1950 году тогдашняя компания
1951
356 SL: Первая победа в своем классе на гонке в Ле-Мане
Усовершенствованный 356 SL одержал победу в своем классе на 24 часах Ле-Мана и заставил мировую общественность впервые обратить внимание на
1953
550 Spyder
С 1953 года компания
1956
10 000-й Porsche 356
Всего через 8 лет после выпуска
1960
718 RS 60
В 1960 году Spyder – он назывался тогда 718 RS 60 – получил двигатель с увеличенным рабочим объемом. Главных успехов 718 RS 60 добился прежде всего в гонках на длинные дистанции.
1962
Porsche 804 принимает участие в Формуле-1
В Формуле-1 на Гран-при Франции принял участие
1963
901 – рождение легендарного 911
1964
904 Carrera GTS
Официально автомобиль назывался
1964
Porsche 911 идет в серийное производство
После претензии компании Peugeot новый спортивный автомобиль был переименован в 911 и запущен в серийное производство. Началась многолетняя история успеха, которая до сих пор определяет собой индивидуальность марки
1966
Первый 911 Targa
Представлен
1967
Porsche 910 побеждает в гонке Targa Florio
После прошлогоднего успеха
1967
911 R – культовый спортивный автомобиль облегченной конструкции
В 1967 году был создан
1968
Победа Porsche серии 908 LH в общем зачете
Первую победу в общем зачете на 24-часовой гонке в Дайтоне
1969
VW-Porsche 914
На международной автомобильной выставке (IAA) во Франкфурте был впервые представлен среднемоторный спортивный автомобиль VW-
1970
917 Kurzheck Coupé – первая победа в Ле-Мане
В 1970 году модель с индексом 917 не только принесла
1972
911 Carrera RS 2.7
Спортивный топ-вариант модели 911 предлагался под названием
1973
Уверенная победа Porsche 917/30
В канадско-американской гоночной серии (CanAm) уверенную победу одержал
1975
911 Turbo
В самый разгар нефтяного кризиса компания
1976
Porsche 924 – спортивный автомобиль с передним расположением двигателя
Выпустив модель 924, компания
1976
935 и 936.
Гоночные
1977
936/77 Spyder выигрывает чемпионат мира
Типичные черты модели 936 Spyder, оптимизированной для чемпионата мира 1977 года: большой воздухозаборник над пилотом и высокие задние "плавники". Этот турбированный
1977
928 с облегченным двигателем V8
В вопросах техники и дизайна
19781987
Компоновка Transaxle и золотые годы в автоспорте
1982
Модель 944 с компоновкой Transaxle
1982
956
Модель 956 была первым гоночным
1983
Турбированный двигатель TAG – самый успешный немецкий гоночный двигатель в Формуле-1
25 побед на Гран-при и три победы в чемпионате мира позволили исключительно надежному турбированному двигателю
1984
Porsche 911 Carrera 4x4c одерживает победу на ралли Париж-Дакар
Кроме завоевания титула чемпиона мира в зачете для марок
1984
962
В основе 962 лежит модель 956. Аэродинамика была усовершенствована, оппозитный двигатель имел рабочий объем 2,869 литра, два клапана на цилиндр и один турбонагнетатель.
1985
Суперкар 959
Созданный на базе 911 суперкар
1989
911 Carrera 4
В юбилейный 25-й год модели 911 компания
1989
911 Speedster
Как и предок, 356
1991
968
С выпуском модели 968 в компании
1993
Концепт модели Boxster – представление на автомобильной выставке в Детройте
На автомобильной выставке в Детройте представлен концепт родстера с оппозитным двигателем, расположенным в пределах колесной базы:
1995
911 Turbo
Для 911
1996
1 000 000-й Porsche
15 июля с конвейера в Цуффенхаузене сошел 1 000 000-й
1997
911 Carrera с двигателем с жидкостным охлаждением
В ходе мер по совершенствованию, проходящих под девизом "Эволюция 911", новое поколение 911 впервые получает 6-цилиндровый оппозитный двигатель с 4 клапанами на цилиндр и жидкостным охлаждением.
1997
911 GT1
В 911 GT1 компания
1999
911 GT3
В 1999 году модельный ряд 911 был дополнен особенно спортивным вариантом: 911 GT3.
2000
Концепт Carrera GT – презентация в Лувре
В парижском Лувре компания
2001
911 GT2
Новый 911 GT2 серийно оснащался керамической тормозной системой PCCB и развивал 462 л.с.
2002
Третий модельный ряд: Cayenne
2003
Carrera GT идет в серийное производство
В Лейпциге начинается серийное производство
2004
911 – возвращение к традиционному дизайну
Новое поколение 911 с овальными фарами и дополнительными фонарями в передней части снова возвращается к традиционному дизайну 911.
2005
RS Spyder
В 2006 году на RS Spyder были одержаны победы в зачетах чемпионата для пилотов, а также для команд и конструкторов. Яркое событие: два первых места в представительном классе LMP1 на гонке в Мид-Огайо.
2005
Cayman S – презентация на IAA
На IAA впервые представлен среднемоторный
2009
Четвертый модельный ряд: Panamera
Вместе с новым
2010
Концепт 918 Spyder – презентация в Женеве
На Женевском автосалоне компания
2010
Boxster Spyder
2011
911
90% и тем самым практически любая деталь 911 стали новыми или были существенно модернизированы. Это наш подход к сохранению легенды 911.
2013
918 Spyder ставит рекорд круга на Нюрбургринге
918 Spyder ставит рекорд круга на Нюрбургринге: гибридный суперкар стал первым из автомобилей с допуском к эксплуатации на дорогах общего пользования, который вышел из 7 минут, показав время 6 минут и 57 секунд и превысив тем самым прежний рекорд на 14 секунд.
2014
Porsche 919 Hybrid
Вместе с прототипом LMP1 919 Hybrid компания
2014
Macan – пятый модельный ряд
2015
Cayman GT4
Среднемоторный спортивный автомобиль
2015
Двойная победа в Ле-Мане
На 919 Hybrid Эрл Бамбер, Нико Хюлькенберг и Ник Тэнди спустя ровно 45 лет после первой победы в общем зачете на Сарте первыми пересекли линию финиша и завоевали 17-ю победу в общем зачете в Ле-Мане.
2015
Mission E : первый Porsche с чисто электрическим приводом
Путь в электрическое будущее открыт: на IAA представлен первый электроприводный концепт четырехдверного
2015
Cayman GT4 Clubsport
Предложение гоночных
2016
718 Boxster и 718 Cayman
В новом обозначении 718 для двухдверных среднемоторных спортивных автомобилей
2016
911 R
Модель 911 R, выпуск которой ограничен 991 экземпляром, является лаконичным автомобилем с 4-литровым оппозитным атмосферным двигателем мощностью 368 кВт (500 л.с.) и спортивной шестиступенчатой механической КПП. В полном соответствии с его историческим образцом.
2016
Panamera – второе поколение
Новое поколение
2017
911 Turbo S Exclusive Series
2017
911 GT2 RS
911 GT2 RS RS позволил
2017
Хет-трик в Ле-Мане. 19-я победа в общем зачете
После трех побед подряд в общем зачете кубок 24 часов Ле-Мана навсегда остался на хранение в музее
2017
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
С места до 100 км/ч за 3,4 секунды, максимальная суммарная мощность 500 кВт (680 л.с.), максимальная скорость 310 км/ч. Новые масштабы для автомобилей класса "люкс".
2017
911 GT3 с туринг-пакетом
911 GT3 с туринг-пакетом и механической КПП предназначен для тех любителей высококлассных спортивных автомобилей, которые не любят бросаться в глаза и предпочитают получать классическое удовольствие от вождения.
2017
Cayenne – третье поколение
Новые двигатели, новая подвеска, инновационная концепция управления, больше возможностей коммуникации:
2017
Отличный повод для праздника: миллионный 911
Икона стиля, неповторимый облик и "сердце" марки
2017
911 Carrera T
911
2018
911 GT3 RS
Чистокровный спортивный автомобиль с расположенным в задней части 4,0-литровым 6-цилиндровым оппозитным атмосферным двигателем мощностью 383 кВт (520 л.с.) для настоящих ценителей автоспорта.
2018
Mission E Cross Turismo – презентация концепт-кара
Показанный на Женевском автосалоне концепт
2018
Концепт-кар 911 Speedster : открытый лаконичный автомобиль с мощностью более 500 л.с.
К 70-летию своих спортивных автомобилей компания
2018
911: восьмое поколение иконы
Новый 911 сочетает в себе наилучшие черты своих предшественников: культовый силуэт, не подвластный времени дизайн и технику, вдохновленную большими победами в гонках. Все это позволяет называть 911 автомобилем вне времени.
2019
Porsche планирует участие в Формуле-E
В ходе реорганизации своих автоспортивных планов компания
2019
Cayenne Coupé : форма определена содержанием
Компания
