«Инновации — это будущее».
Новый председатель правления
Господин Блюме, что значит для Вас быть инновационным руководителем?
Теодор Левит, который был профессором в Гарварде и популяризовал термин «глобализация», однажды сказал, что креативность это выдумывание новых вещей. Инновация — это создание новых вещей. Думаю, такое понимание мне ближе всего.
Что труднее?
Полагаю, второе. В начале всегда хорошая идея. Однако инновацией она становится лишь, будучи реализованной. Это тяжелый труд. Инновации сами собой не возникают. Какой бы новой и великолепной ни была идея, если она не обеспечила движение предприятия вперед, не заинтересовала клиента или если она нерентабельна, тогда это не инновация. Инновация, это когда рынок ликует.
Таким образом, быть инновационным означает создавать продукт, который хочет клиент?
Своих клиентов, конечно, нужно знать. Предугадывать их желания. Но если бы все сводилось только к этому, то братья Райт так и продавали бы велосипеды, вместо того, чтобы изобретать самолет.
В компании
Во-первых, предъявляемые клиентами требования к средствам индивидуального передвижения меняются, и меняются очень сильно. Во-вторых, технологический прогресс в автомобильной технике и автомобильном производстве заставляют нас полностью по-новому мыслить. Ключевые слова: электрификация, цифровые технологии, сетевая интеграция. Автомобильная индустрия, в том числе,
Можно ли предписать компании культуру генерирования идей и инноваций?
Нет, не думаю. Это же нечто иное, чем, скажем, просто включить свет. Однако можно создать атмосферу креативности, пространство для свободного полета мысли. В центре всего этого стоит человек. Если творчество должно вести к какому-то результату, то я сначала должен понять, что будет стимулировать людей развивать идеи или, наоборот, понять, что мешает этому. Что требуется людям? Какая нужна мотивация? Как быть с ошибками в процессе творчества? Инновационная программа это не инвестиции в патенты или изобретения. Это инвестиции в человека. Инновации тесно связаны с вдохновением и эмоциональным настроем.
Можно ли научить инновационности?
Это тоже сложный вопрос. Можно передать знания. Можно улучшить способности сотрудников. Создать организационные рамки для лучшего развития людей. Но можно ли натренировать любознательность человека? Желание быть инновационным должно исходить изнутри. Назовем это предрасположенностью к инновациям. Есть люди, которые обожают решать проблемы, независимо от того, где, когда и какого они рода. Главное, получить результат — положительный или отрицательный. Таких людей мы ищем. Основа успеха это систематическое и профессиональное управление инновациями, а также смелость в деле их реализации.
Как Вы собираетесь это делать?
Первое: мы определяем области, в которых у
Достаточно ли инновационен
Скажу так: компания
Многое из перечисленного — прошлое, традиция. Новой культуре идей потрудней будет?
Отнюдь. Традиция обязывает и окрыляет нас. Традиция и инновация — две стороны одной медали
Как Вы это делаете?
Мы концентрируемся на четырех основных областях: трансмиссия, облегченная конструкция, сетевая интеграция, а также системы помощи водителю и активной безопасности.
К тому же
Там особенно высока концентрация идей.
Насколько значительно при этом использование опыта
Прежде всего, подчеркну, что такой подход в значительной степени соответствует мышлению самой компании
А поточнее?
Фирма является своего рода центром компетенции по вопросам цифровой мобильности. Задача: как можно скорее инициировать творческие импульсы. Сотрудники, группы, целые отделы работают как стартапы, которые ищут новые потенциалы создания стоимости и инновационные решения. Ошибки, как часть процесса познания, сознательно допускаются. Кроме того, Digital GmbH ищет возможности участия в избранных фондах венчурного капитала. Совместно они инвестируют собственные средства в инновационные и быстрорастущие предприятия, получая доступ к новым технологиям. Так мы хотим учиться — и получать прибыль. И, наконец, Digital GmbH должна обрасти прочными связями в этой сфере, ведя профессиональный поиск трендов или поддерживая долгосрочное сотрудничество с другими инкубаторами идей.
Не изменится ли, тем самым, характер компании
Речь не идет о том, чтобы изменить характер фирмы, полностью ее трансформировать. Мы стремимся к систематическому генерированию идей во всех подразделениях и к их быстрому и гибкому внедрению. Мы хотим найти ответы на неотложные вопросы с помощью незашоренного мышления. Нам нужна не культура избегания проблем, а культура предпринимательства в прямом смысле слова. Мы не хотим стать другими, мы хотим стать лучше.
Это относится только к продуктам компании?
Думать так, значило бы совершать одну из трех больших ошибок. Ошибка первая. Всегда думают, что в результате инноваций у нас в результате получится новый автомобиль. Может, выйдет и так, но совсем не обязательно. Инновационные лидеры практикуют гораздо более многогранный подход. Помимо технологий и продуктов, они ведут интенсивный поиск в сфере процессов, служб, клиентских интерфейсов и взаимодействия с партнерами, вплоть до модели бизнеса. Ошибка номер два: должен ли создаваемый мною продукт всегда получаться уникальным, революционным? Отнюдь. Успешным может быть не только новатор, но и быстрый имитатор. Внедорожник изобрел не
Насколько
Испытываете страх перед соперником, который пойдет по стопам
Я испытываю уважение к компаниям, вроде
Текст Рольф Антрехт
Фот Maкс Koваленко
Цифровое будущее Porsche
«Цифровые технологии открывают эру Возрождения автомобиля, делая его центральным элементом нашего цифрового стиля жизни», говорит Тило Козловски
Чтобы сделать
Председатель наблюдательного совета компании Dr. Ing. h.c. F.
Создание дочерней фирмы является частью масштабного инновационного наступления