Жизнь его —фирма
Д-р Вольфганг Порше — лицо марки и ее наиболее важный представитель. Председатель наблюдательного совета, он заботится как о
Усадьбе Шютгут в австрийском Целль-ам-Зее уже 600 лет. Фердинанд Порше приобрел поместье в Альпах еще в 1941 году для себя и своей семьи, чтобы Австрия всегда оставалась ему близкой, даже если он уже давно обосновался в Штутгарте. Усадьбу нашел его сын Ферри, основатель современной компании и отец Вольфганга Порше. Это случилось еще в 1930-е годы во время поездок в горы. Местность у самой высокой горы Австрии Гросглокнер была идеальным местом для познавательных и испытательных поездок. С 1943 года Шютгут все чаще становится убежищем для всей семьи. Одиннадцать детей, среди них Вольфганг, наслаждались идиллией тихого озера и величественных гор подальше от войны.
Фердинанд Порше был гениальным конструктором и инженером. Вольфганг, младший из его внуков, видел деда очень редко. После освобождения Фердинанда Порше из французского плена здоровье его пошатнулось, но он, как и всегда, не думал об отдыхе. У ребенка сложилось впечатление, будто дед бесконечно куда-то ездил. Но когда он оставался с внуком, то превращался в снисходительного, доброго дедушку, который часто водил Вольфганга в кино. После фильма мальчик с удовольствием и хитрецой расспрашивал деда о его впечатлениях, прекрасно зная, что тот все время тихо дремал.
В 1949 году небольшая первоклассная команда разработчиков Фердинанда «Ферри» Порше, отца Вольфганга, переехала из Гмюнда в земле Каринтия, куда эмигрировала во время войны, назад в Штутгарт. Постепенно усадьба Шютгут опустела: семья Порше переехала в Цуффенхаузен и Фойербах, семья Пиех — в Зальцбург.
Даже в тяжелое послевоенное время 75-летие Фердинанда Порше осенью 1950 года было с размахом отмечено в замке Солитюд под Штутгартом. Всем родным и двоюродным братьям Вольфганга, кроме него самого, семилетнего, было позволено присутствовать на празднике. Вольфганг Порше до сих пор помнит чувство досады, когда он провожал взглядом уезжающую компанию из чердачного окна дома на улице Фойербахер Вег. Пять месяцев спустя Фердинанд Порше умер.
Вольфганг Порше учился в «Оденвальдшуле» в районе Обер-Гамбах города Хеппенхайм, земля Гессен. Это был образцовый интернат с прогрессивной педагогикой. Помимо аттестата зрелости, Вольфганг получил профессию слесаря. Классическим заданием для подмастерья в 1960-е годы были каминные принадлежности, включая решетку, их надо было выковать с особым прилежанием. С того времени Вольфганг Порше не слишком много занимался слесарной работой, но при этом оставался, по его мнению, человеком практического склада. Центральным объектом и событием в его жизни стал спортивный автомобиль: по выходным, на каникулах — он всегда был в его мыслях. Он вспоминает дискуссии отца Ферри и своего брата Фердинанда Александра о преемственности
С 1951 года Ле-Ман становится Меккой для марки
Автомарафон в Ле-Мане быстро стал привлекательным событием. После первого аэродинамичного двухдверного
Для Вольфганга Порше гонка «24 часа Ле-Мана» остается ориентиром и по сей день. Во время последних побед в общем зачете в 2015, 2016 и 2017 годах он постоянно находился в боксах в наушниках, оставаясь на связи. После финиша он обнимал своих пилотов и организаторов гонки, а в 2016 году на праздновании победы на его глазах были и слезы сочувствия проигравшим: по истечении 23 часов и почти 58 минут лидировавшая Toyota выбыла из гонки.
В середине 1960-х годов Вольфганг Порше, страстный поклонник автоспорта, сознательно выбрал профессию коммерсанта и соответствующее обучение в Вене. Экономический университет в элитном районе Вены пользовался прекрасной репутацией, в том числе, для накопления жизненного опыта в целом. Вольфганг Порше сменил свой первый
В 1972 году, в Целль-ам-Зее Ферри Порше принимает решение об отходе семьи от оперативного управления компанией. Времена изменились, завод и производство стремительно росли. Единственный, кому не нужно было увольняться, был Вольфганг Порше. Самый молодой в семействе, он еще не был занят в семейном бизнесе, но поддержал решение отца: «Слишком много поваров только портят кашу».
Признанный знаток
После банковской практики Вольфганг Порше пошел в бизнес. 27 лет он занимался импортом мотоциклов Yamaha в Австрию и Венгрию. Для расширения практического опыта в автомобильной отрасли в период с 1976 по 1981 год он работал в компании Daimler-Benz. Тем временем его братья Фердинанд Александр, Ханс-Петер и Герхард уже выбрали свои профессиональные пути. Следуя желанию отца, Вольфганг Порше вошел в наблюдательный совет акционерного предприятия Dr. Ing. h.c. F.
1977 год.
В начале 1990-х годов на карту было поставлено существование компании. Семья продемонстрировала лояльность и нашла энергичного кризисного менеджера в лице Венделина Видекинга, чьи шаги по модернизации по японскому пути шокировали в Цуффенхаузене многих. От старинного завода камня на камне не осталось.
Похожие революционные изменения претерпела и модельная стратегия: концепция одинаковых комплектующих для модификаций 911 и нового двухместного
В марте 1998 года в Цуффенхаузене был выпущен последний двигатель
27 марта 1998 года в Целль-ам-Зее умер Ферри Порше. Основатель компании создал автомобильную легенду и консервативную культуру компании, сочетающую в себе прогресс и эмоции. Когда Вольфганг Порше, младший из третьего поколения, был избран официальным представителем семьи Порше, это стало четким сигналом достижения согласия и уверенности в будущем.
Вольфганг Порше, поддерживая теснейшую связь с компанией, обладает чувством традиции и значения своей семьи. Поэтому логичным шагом стало приобретение у родни усадьбы Шютгут. Сегодня поместье вновь является семейным гнездом и одновременно местом упокоения предков. В тени гор Гросглокнер, Кицштайнхорн и Шмиттенхёэ совладелец и член наблюдательного совета концерна Volkswagen Вольфганг Порше сохраняет баланс между ответственностью за самую большую промышленную компанию Германии и своими увлечениями. Изредка, когда есть свободное время, он рисует маслом натюрморты, любит охотиться, иногда и по пояс в снегу. Он коллекционирует автомобили, преимущественно
Вернемся к бизнесмену Вольфгангу Порше. Постоянный рост компании нуждался в промышленных гарантиях. Как следствие этого, сотрудничество с концерном Volkswagen выглядит логичным. Сегодня Вольфганг Порше является членом разных наблюдательных советов. Он бывает обаятельным, любезным, но, если необходимо, жестким. Он не может оставаться на одном месте более трех дней. Он постоянно курсирует между Зальцбургом, Целль-ам-Зее, Вольфсбургом, Ингольштадтом и Цуффенхаузеном.
Концерн начал инвестировать миллиарды евро в электромобили и цифровые технологии. Вольфганг Порше объединяет следующее поколение своей семьи, уже четвертое по счету, и настраивает молодежь на решение задач будущего. Он гордится дочерью, тремя сыновьями и четырьмя внуками. В Зальцбурге и Целль-ам-Зее он чувствует себя дома. Он работает в кабинете своего отца, обстановка которого никогда не менялась. У него развито особое чувство контроля. Он руководитель и страстный меценат. Вольфганг Порше заботится об истории и одновременно движет прогресс.
Текст Герберт Фёлькер
Фото