Содержание
Запись в дневнике Карла Рабе 25 июня 1938 года: «Доктор П. в Берлине. В 10 часов еду в старый офис на Кроненштрассе, а потом — в новое здание в Цуффенхаузене». Два предложения. Никаких эмоций. Сделанная вскользь заметка, которую главный конструктор и доверенное лицо «доктора П.» в ту субботу оставил для потомков, не несет в себе величия исторического события или какой-либо торжественности момента. Далее значилось: «В 12 часов еду в фирму Berger & Mössner в Фойербах». Днем ранее они отмечали переезд из центра Штутгарта в помещение нового завода на севере города. «Посидели за шнапсом», — пишет Рабе, поговорили о вещах, имевших «значительные последствия». О многом он тогда еще даже не подозревает. А между тем это было Начало. Закладка фундамента на вотчине спортивного автомобиля — Цуффенхаузене.
Легенды, мифы. Они рождаются в стремлении добраться до истоков. Идеализируют людей и события, их социальная функция — сформировать идентичность и общность. В автомобильном мире такой легендой является
Обновление без забвения. Дать волю, только чтобы констатировать: Цуффенхаузен остается тем, чем он является для
До 2022 года
Откуда бы Вы ни были, куда бы ни ехали: наш журнал
«Christophorus» будет Вашим спутником.
Christophorus - журнал для клиентов
«Christophorus»– эксклюзивный журнал для клиентов
Журнал, получивший название в честь покровителя путешественников, публикует интересные информационные материалы на тему автомобилей и техники и позволяет читателю заглянуть за кулисы событий в компании.
Печатная версия журнала Christophorus сегодня выходит четыре разa в год на языках: немецкий, английский, французский, итальянский, испанский, польский, португальский, нидерландский, китайский, тайваньский китайский, японский, корейский и русский.
Избранные статьи последовательно публикуются в Интернете раз в две недели.
Тот, кто интересуется компанией