Между этими участками более 5 000 километров и 60 градусов по шкале Цельсия. Снимается ролик «Drive2Extremes» для социальных сетей. «
Воздушный шар парит над кажущимся бесконечным сосновым лесом. Спортивный автомобиль дрифтует на снегу. Между ними носится дрон. Он драматично устремляется вниз, на высокой скорости ловит машину в свои сети. Зимний ландшафт? Едва заметное взору движение — и полет уже продолжается над пустыней. Музыка ложится фоном динамичного движения камеры и автомобиля как симфонии контрастов. Ощущение экстрима в этом остросюжетном фильме создают места сьемок: снег в Финляндии, песок пустыни в Объединённых Арабских Эмиратах. В главной роли клипа —
Второй герой остается в тени. Johnny FPV твердо стоит на льду примерно в ста километрах севернее Полярного круга, наслаждаясь видом с высоты птичьего полета. Он носит черный наголовный дисплей, в руках держит пульт дистанционного управления, перчатки защищают его от ледяного холода — наибольшего испытания для создателя ролика. Закрытая территория с подготовленными ледяными трассами,
«Важно выработать уникальную, фирменную манеру полета».
Его настоящее имя — Джонни Шаер, но в псевдониме есть еще и аббревиатура FPV, что расшифровывается как First Person View, вид от первого лица, и подчеркивает страсть оператора: фильмы от первого лица. Благодаря молниеносной передаче данных глаза пилота и глаз камеры дрона видят картинку практически одновременно. Вместе с ними позже и зрители почти физически будут переживать маневры в полете. 25-летний юноша из Чикаго любит скорость, автомобили и полеты, он знаменит благодаря особенно маневренному пилотированию. Как никому другому, ему удается сделать зрителя частью фильма. Он открывает новые горизонты, предлагает неожиданные измерения в техническом совершенстве. Тот, кто во время работы наблюдает за ним и его дронами, чувствует, как виртуальный и реальный мир сливаются воедино.
Название фильма «Drive2Extremes». Действие происходит в лапландском Леви и в оазисе Лива у северной границы пустыни Руб эль-Хали. Между локациями сьемок — расстояние более 5 000 километров и разница в температуре около 60 градусов Цельсия. В обоих местах
Шаер купил себе первый дрон в возрасте 15 лет, через несколько дней уже второй, вскоре третий. Он постоянно тренировался, совершенствовался, а потом стал профи. «Для хорошего пилота решающей является координация глаз и рук. Остальное — это сочетание тяжелого труда, хороших идей и таланта», — рассказывает он. В ролике «Drive2Extremes» съемки сразу мультидинамичные, автомобиль движется вперед, дрон — в различных направлениях. Джонни разработал свой стиль, с помощью которого он завлекает зрителей в свой мир. «Важно выработать уникальную, фирменную манеру полета. Мои видео имеют почерк, в них нет рывков, они точные и очень плавные». Через семь лет он достиг Олимпа пилотов FPV. «Неописуемо наблюдать и чувствовать силу, которую демонстрирует
Эта статья впервые вышла в журнале Christophorus, выпуск 399 www.christophorus.porsche.com