Oбретение формы
Сила, выдержка, экстремальные нагрузки — гонщики заводской команды
«Давай же, Ричи, моя бабушка и то шустрее», тренер Отмар Мозер взглядом подстегивает гонщика заводской команды Рихарда Литца. На полу фитнес-зала в свете неоновых ламп Литц поднимает туловище из положения лежа, одновременно с ним это упражнение выполняет и Фредерик Маковeцки. Они не обращают внимания на жужжание кондиционера, полностью концентрируясь на тренировке. Уже на второй день сборов в
«Есть!», кричит новичок команды
«Отлично, ребята», говорит Мозер. Как и заведено, после каждой тренировки гонщики и тренер приветствуют друг друга аплодисментами. «Здорово, что раз в год все могут потренироваться вместе. Три года назад, когда я был еще юниором
Сначала тренеры выявляют порог максимальной нагрузки. Полученные результаты аккуратно заносятся в тренировочные планы как ориентир для силовых упражнений. «На повторяющихся потом тренировках мы даем 80 процентов максимальной нагрузки», поясняет профессор д-р Франк Майер. Ведущий специалист в области спортивной медицины университета Потсдама 13 лет назад по заказу компании
Утренняя тренировка завершена. Время обеда. «Порядка 5 000 калорий сжигают гонщики за шесть часов ежедневных занятий», сообщает Майер. «Они должны их восполнить за счет здоровой качественной пищи». После обеденного перерыва по плану интервальные забеги на открытом воздухе. Благодаря постоянному орошению газон поля высокого качества. Для 18-летнего итальянца Маттео Кайроли не только окружение, но и такой вид тренировки — абсолютно новые ощущения. В этом сезоне ему впервые доверили выступать в
Так же быстро решается и проблема с охраной Aspire. «Вы пока не можете выйти на поле, там еще тренируются вратари сборной Катара по футболу», заявляет охранник. Но поскольку для тренировки им нужны только ворота, то быстро находится приемлемое решение: виртуозы мяча и рулевого колеса вместе выходят на поле. После этого спортсмены
Только американец Патрик Лонг, который в этом сезоне в рамках мирового первенства по гонкам на выносливость учатвует на 911 RSR совместно с любителем — актером Патриком Демпси, готовится по другой программе. Вольфу Хенцлеру он отправляет в WhatsApp сообщение из Австралии, где он в этот момент за рулем
На три последних дня из восьми проведенных на тренировочном сборе к гонщикам присоединяется д-р Франк-Штеффeн Валлизер, руководитель отдела автоспорта в
Текст Оливер Хильгер
Фото Михаэль Кункель
Это важно знать
Спортивный стиль вождения: советы врача
команды Porsche
Правильная посадка имеет для водителя первостепенное значение. Она должна быть стабильной и вертикальной, чтобы компенсировать усилия, возникающие при движении. Боковая поддержка спортивного сиденья очень помогает.
Для прочного удержания корпуса необ-ходимо регулярно тренировать косые
и прямые мышцы живота, таза и спины. При спортивной езде возникают высокие нагрузки на шейные позвонки, рекомендуется тренировать мышцы плечевого пояса и затылочной части головы, например, с помощью эластичной ленты. При возникновении боли в спине следует, сидя за рулем, периодически менять положение туловища. Адаптивное спортивное сиденье или спортивное сиденье Plus, предлагаемые почти для всех моделей
Для длительных поездок особенно необходима общая выносливость. 30-минутные тренировки три раза в неделю обеспечат хорошую физическую форму. Выносливость также позволяет водителю сохранять концентрацию в пути. Кроме того, существенно быстрее идет процесс восстановления после нагрузок длительной поездки. Важно также употреблять достаточное количество жидкости: повышается работоспособность и медленнее наступает усталость.
От усталости за рулем лучше всего следующее: остановиться на 10–15 минут, во время остановки — побольше двигаться, что-нибудь съесть и выпить воды. Рекомендуется пополнить запас фруктового сахара в организме, съев какой-нибудь фрукт. Этим принципам следуют и наши гонщики.