Mission E
Существует ли спортивный автомобиль, который, не расходуя ни капли горючего, может проехать 500 километров, демонстрируя чудесные ходовые качества? Автомобиль будущего ждет Вас уже сегодня: электроконцепт-кар
Mиссия перформанса
«Комплексные, эффективные и мощные приводы — это наш конёк. Посмотрите на 918 Spyder или на 919 Hybrid». (Штефан Векбах, руководитель проекта
Это спортивный автомобиль. Сомнений нет. Но совершенно иной: полностью обновлен привод, который, что характерно для
Mиссия удовольствия от езды
«Продольная динамика проста. На поворотах мы видим, что это настоящий концепт спортивного автомобиля». (Штефан Векбах)
Быстро ехать по прямой — не верх мастерства.
Mиссия универсальности
«15 минут для зарядки аккумулятора — приемлемое время. Требуется напряжение 800 вольт». (Штефан Векбах)
Самое интересное при обсуждении электромобилей это время зарядки и запас хода.
Процесс заряда в
Mиссия лидерства в дизайне
«Мечта дизайнера, чтобы модель
Так он и должен выглядеть. Бросаться в глаза необычностью и одновременно быть вполне узнаваемым. Каждый миллиметр кузова, каждая кромка восклицают: это может быть только
И с серьезными инновациями, например, интегрированной аэродинамикой. Заметные воздухозаборные и выпускные отверстия впереди, по бокам и в задней части отличают кузов с хорошей аэродинамикой. Спортивному автомобилю с электроприводом тоже требуется продуманная система охлаждения механизмов, аккумулятора и электроники. Встроенные воздуховоды улучшают обдув и охлаждение колес, выпускные отверстия по бокам уменьшают избыточное давление в колесных арках и, следовательно, подъемное усилие. Другими словами, форма следует за функциональностью. Что, как известно, является традиционным принципом
В классических элементах
А теперь о необычном. Инновационные матричные светодиодные фары с характерным для
Mиссия интерьера
«Концепция управления оснащением дает представление о том, как инженерам
Скажем сразу: водитель в
Панель приборов таит в себе множество идей. По аналогии с родоначальником «одиннадцатых», салон которого имел функциональное деление, здесь широкий голографический дисплей так и ждет взмаха руки для начала работы. Бесконтактно, лишь с помощью интуитивных жестов водитель и пассажир управляют радио, навигатором, кондиционером, телефоном, интегрированными приложениями. Благодаря системе
Это большие перспективы, и более удивительную миссию трудно себе представить.
Текст Петер Вайденхаммер