Думать надо
Путь к победе начинается с мыслей. Шесть лет ждал Свен Мюллер своего триумфа в гонках формульного типа. Он ждал, пока не перестал бояться проиграть. И тогда он выиграл.
Над «Трассой Америк» (Остин, штат Техас) бегут облака. 24 градуса в тени, в болиде — почти 40. Менее чем через час 27 пилотов из 14 стран рванут вперед. Один из них одержит победу в общем зачете в Суперкубке
Перед гонкой Мюллер был весь погружен в себя. Раньше, повинуясь заведенному ритуалу, он никогда не садился в автомобиль, не прослушав любимую песню. Сейчас он так делать перестал. Если однажды я вдруг забуду это, стану слишком нервничать, говорит гонщик. Сейчас он перед стартами тщательно собирается, чтобы все шло безупречно. В прошедшие месяцы Мюллер снова и снова «наматывал круги» по трассе в 5,516 км в Остине: пару раз непосредственно в своем 460-сильном
На следующий день Мюллер ощущает определенную мышечную усталость, но далеко не такую сильную, как три года назад после его первых кругов на Нюрбургринге. «Тогда я из-за волнения совершенно неправильно сидел за рулем, и после всего десяти кругов у меня были невыносимые боли». Он улыбается, произнося «тогда». Однако тот, кто в шесть лет впервые сел в карт, в двенадцать участвовал в чемпионате Европы, в 19 перешел в ADAC Formel Masters, а затем в Формулу-3, уже имеет право говорить «тогда».
Цель
Мюллер был участником юниорской программы
Погоня
Если бы он не научился справляться с неудачами, он не смог бы сегодня побеждать — в этом Мюллер уверен. Постоянное стремление вперед — вот чем он в 2013 году привлек внимание команды
У Мюллера вчерашнего не было стремительного взлета. Двух чемпионских титулов ему пришлось ждать целых шесть лет. И в какой-то момент он расстался с мечтой о Формуле-1, все больше чувствуя себя на месте в классе GT Sport. «У меня был провал, но я научился всегда выкарабкиваться», говорит он.
Сила
Мюллер сегодняшний — тип победителя. И физически, и психологически. И к тому же он знает, что победа достигается не только умением на трассе, но и просчитыванием гонки. Ничто не должно отвлекать пилота, никакая ошибка не должна приводить его в замешательство. Уметь выходить из неуверенности на сильные решения. «До и после гонки я звоню своему тренеру по психологической подготовке. Он всегда находит слова поддержки, помогающие мне сконцентрироваться». Уже в первый год подготовки, будучи юниором
Увлечение
«Рыбалка — мое любимейшее увлечение», говорит сын немца и швейцарки, с удовольствием навещающий своего деда во французской части Швейцарии. Дед брал внука с собой на озеро, когда тому было всего четыре года. О нем Мюллер говорит с большой любовью, впрочем, так же, как и о своей матери Анук, своем отце Михаэле, который раньше участвовал в 24-часовых гонках, и о младшем брате Бенедикте. Деду Свен Мюллер благодарен не только за свой великолепный французский, но и за привитую им внуку любовь к природе и выдержку. «Обожаю сидеть у воды и удить рыбу. Для меня нет ничего прекраснее». Его карие глаза при этом светятся, для него это «истинное удовольствие», а не «времяпровождение». Он человек «реальный», а не «оторванный от реальности». Ему присущи спокойствие и терпение. Может статься, это именно то, что отличает победителя: при поражении не терять почву под ногами, в случае победы — не витать в эмпиреях, а ликующе вскинуть кулак вверх. И — до следующего сражения, до новой гонки.
Текст Кристина Рамес
Фото Tеодор Барт
Программа Porsche по развитию юниоров
С 1997 года
Moдуль 1: В каждом сезоне по итогам обширной серии тестов по физической подготовке и психологической устойчивости
Moдуль 2: Пилоты, наиболее успешно проявившие себя в международных монокубках