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一场 24 小时的较量。 一场人和车的马拉松。 勒芒 24 小时耐力赛堪称 世界上最严酷、最重要的 跑车赛事。保时捷以 16 个 总冠军成为该项赛事 最成功的汽车品牌。 时隔 16 年之久,保时捷将于 2014 年 6 月 14 日重新 回归原型车组别的角逐。 本期的所有主题都将围绕这一话题: Christophorus 第 366 期 是一本纯粹的赛车杂志。
了解更多追忆似水年华
24 小时,也就是 86,400 秒。勒芒耐力赛的精彩却绝不止如此。赛场内外还包含着无数生动难忘的瞬间。有小插曲,也有大场面。勒芒现场观众的狂热与激情,更是令这个赛车周末充满魔力。接下来将有几位亲历者为我们讲述他们的勒芒故事。
了解更多并肩作战
保时捷赛车运动的两大负责人弗里茨•英齐格 (Fritz Enzinger)和柯睿腾(Hartmut Kristen)此刻 就在我们面前。前者主管勒芒的 919 Hybrid 项目, 后者则是 911 RSR 的掌舵人。当被问及即将迎 来的挑战,他们给出了不同的答案。
了解更多一切尽在掌握
这是一款非同一般的“电子游戏”,它让我们真正见识了 919 Hybrid 的实 力——这就是来自魏斯阿赫研发中心保时捷赛车科技部门的一套驾驶模拟系统。 我们可以在比赛之前用它来模拟比赛。
了解更多回归之路
918 Spyder 和 919 Hybrid 有很多异曲同工之处,不仅是数 字上的延续。为提前体验勒芒 24 小时耐力赛,我们跟随 保时捷厂队车手马克•利普(Marc Lieb)一同前往勒芒,驾驶 顶级公路跑车 918 Spyder 提前认识一下这条传奇的赛道。
了解更多峰会
这是一场特殊的“峰会”,坐在同一张桌子上的是四位曾经的勒芒冠军车手。1970 年与 2010 年这两次胜利之间跨越了整整 40 年,围绕着技术和战术、 情感和危险以及运动与乐趣,他们有太多值得珍藏的记忆和故事要同大家分享。
了解更多勒芒双雄
在勒芒的 24 小时内,将有一对来自保时捷的兄弟车型并肩作战。这两款厂队赛车,一个代表着技术的进步,一个预示着未来的革命,它们就是保时捷 911 RSR 与新款保时捷 919 Hybrid。
了解更多赛车是一项团队运动
魏斯阿赫的研发中心研制出 LMP 和 GT 车,维修站的技术专家们负责最终的精雕细琢,而车手们则挑战速度的极限。这是车手的梦想,也是巨大的责任。本文谨选六位驾驶过 919 Hybrid 以及六位驾驶过 911 RSR 的车手,为您讲述他们的亲身经历。
了解更多游戏规则
今年 6 月 14 日,勒芒 24 小时耐力赛将正式拉开序幕,届时 56 辆参赛车辆将分成 4 个组别进行角逐, 保时捷将参加其中的三个组别。针对原型车所参加的最高组别制定的新规则堪称是一场革命:如今的赛场上 比拼的不再是纯粹的性能,而是谁最高效。
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