勒芒十大关键词

保时捷和勒芒 24 小时耐力赛——它们之间的故事始于 1951 年， 并留下了一系列记录和难忘的瞬间。

01 传奇

02 开放
这是世界上最知名的一条赛道，其绝大部分都是由乡村公路构成。赛道全长 13.6 公里，其中超过 9 公里的部分只在比赛期间禁止用于道路通行。这条赛道经过多次修改。变化最大的一次当属 1990 年对 Hunaudières 直道的改动，在加了两个减速弯道之后，赛车无法再像以前一样可以全速冲刺 5.8 公里。在 1971 年的一次训练中，保时捷 917 长尾版曾在这段传奇的直道上跑出过惊人的 396 km/h 超高时速。

03 凯旋
保时捷 956 赛车曾在 1983 年的比赛中一举包揽了总排名前十位中的九个，只有第九名被索伯车队的一辆宝马赛车获得。这款 C 组赛车在客户车队同样威风八面。能在勒芒表现得如此强势，保时捷真正做到了前无古人，后无来者。

04 永恒
1985 年，保时捷厂队车手汉斯-乔吉姆•施塔克（Hans-Joachim Stuck）在资格赛中驾驶一辆 962 C 跑出了惊人的 251.815 km/h 的平均时速，创造了勒芒单圈的最快纪录。由于之后设置了减速弯道，因此这一成绩也许将成为一项永恒的纪录。

05 连续
保时捷是唯一一个在过去 63 年连续不间断参加了勒芒 24 小时耐力赛的汽车品牌。作为第一个参赛的德国汽车品牌，保时捷更是在第一次比赛中便收获冠军：奥古斯特•维雷特和埃德蒙德•穆彻在 1951 年驾驶一辆 356 SL 取得 1,100 cm³ 以下组别的冠军。

06 首秀
1966 年，保时捷第一次派出 911 参加勒芒 24 小时耐力赛。贾克斯•德维斯和吉安•克格恩驾驶的 911 S 夺得了两升 GT 组别的冠军。

07 数字
截至到目前，共有 812 辆保时捷赛车参加过勒芒 24 小时耐力赛。这一数字遥遥领先于其他汽车品牌。

08 白天
这项传统赛事通常在每年六月夏至前后，也就是每年夜晚最短的那几天举行。2014 年 6 月 14 日，太阳落山的时间大概在 21:55 分，而日出则在 6 月 15 日 5:53 分。从天亮到比赛结束还有 9 小时 7 分。

09 王者
凭借 16 个总冠军和 103 个级别赛冠军，保时捷是勒芒当之无愧的王者。

10 过去
直到 1969 年为止，勒芒一直保留着传统的“勒芒式发车”， 也就是当出发指令发出后，所有车手必须迅速穿过赛道冲向自己的赛车。1970 年，发车方式做出微调，车手可以坐在赛车里等候出发。自 1971 年起勒芒采用滚动式发车，并沿袭至今。