超级杯：车中之星

Porsche 超级杯已经成为 F1 周末不可或缺的组成部分。在过去的 20 年中，有超过 200 位 VIP 嘉宾参加了始发赛，其中包括演员、滑雪新星、游泳健将、流行歌手、拉力赛及摩托车世界冠军，单单 F1 级别的车手就有 32 位。

米卡·哈基宁（Mika Häkkinen）来到赛场，目睹一切，取得胜利。这位 F1 的冉冉新星，就这样以嘉宾车手的身份，在 1993 年的超级杯中取得了一场无可比拟的胜利，在后来的 200 位嘉宾车手之中，还没有人能够与他分享这样的喜悦。当时正值首届 Porsche 超级杯在 F1 赛道登场，赛车运动主管乔斯特·卡皮托（Jost Capito）和参赛队伍未曾设想过，他们开启的事业之后会掀起了怎样的狂潮。

无可比拟？哈基宁在摩纳哥的时候却借了沃尔特·罗尔 （Walter Röhrl）的东风。当时的罗尔刚刚加入 Porsche 试车手的行列，自己也是作为嘉宾车手参赛的。他曾经四度摘取蒙特卡罗拉力赛的最高桂冠，人们也因此对他寄予厚望。“哈基宁的参赛是临时促成的”，罗尔回忆道。“在训练过程中，我在他前面驾车，以便能够为他展示驾驶 911 时应该遵循怎样的线路。这个可怜的小伙子还从未坐进过这款赛车内。”当时的那辆超级杯赛车是基于 Porsche 964 打造的。“265 马力，没有动力转向，没有 ABS，简直几乎就是一款量产车型”，罗尔说，“车型确实很难驾驭。我总是说：这款车是专为男子汉打造的，不适合大男孩。”

随着在赛道上一圈又一圈的飞驰，哈基宁逐渐成长为一名顶级车手。最初，罗尔还为这位后来的 F1 世界冠军做掩护，因为斗志昂扬的乌伟·阿兰兹（Uwe Alzen）咄咄逼人，要知道他可曾经在德国品牌赛事中两次夺冠。人们或许会猜测，狭窄的公路赛道必定为来自芬兰的哈基宁带来了不少困难。“摩纳哥是米卡的幸运之地”，罗尔分析道，“在这里，即使是 911 专业车手也要小心谨慎。如果换成配备缓冲区的霍根海姆赛道，那么他们从他身边呼啸而过的时候，他便能真正感受到什么是耳鸣。”哈基宁最终赢得很精彩，并在数周之后的布达佩斯超级杯中再度获胜，再次展现他的不凡实力——完全不需要罗尔做保镖。

邀请 VIP 参赛究竟是谁的主意，已经无从考证，但其中的宗旨却非常明确。“我们想要设立一项新的超级杯赛事并取得知名度”，乌伟·布莱特尔（Uwe Brettel）表示，他自 1996 年起担任七个赛季的统帅。“也正因为如此，我们邀请来自不同行业的人士参赛——漫画家、流行歌手、摩托车世界冠军。我们有众多知名人士，其中单单 F1 车手就有 32 位。”

“说起摩托车手们”，布莱特尔回忆道，“他们有着自己的独特性。赛车就好比是在他们的坐骑上罩了一个防护罩，因此他们很有安全感，也时刻展现出幽默感。”7 位摩托车世界冠军在驾驶 911 的过程中从未留下任何伤痕。相比之下，有一次来自德克萨斯的凯文·施瓦茨（Kevin Schwantz）微笑着掀起了自己的 T 恤衫，让 Porsche Hospitality 餐厅中的所有人都不禁毛骨悚然。“他由于一次次驾车摔倒，身上着实留下了不少伤痕。”

卢克·阿尔方（Luc Alphand）同样也来自一个截然不同的世界。对于这位法国人来说，作为嘉宾参加始发赛不仅仅是一场“乐趣无穷”的比赛，更是一次对未来有着深远影响的经历。阿尔方曾经是一名滑雪运动员——一位与生俱来无所畏惧的极速追求者。他两度摘下奥地利基茨比厄尔（Kitzbühel）速降滑雪赛的桂冠，三次捧回速降世界杯的水晶球，并且还曾荣登世界杯总冠军的宝座。

1996 年，他在魏斯阿赫完成了为期一天的试车之后，便在法国马尼库尔（Magny-Cours）赛道加入了超级杯的角逐。直至 20 年后的今天，提起往事的时候，“Porsche 大家庭”的热情好客仍让他深受感动：“那是我人生中第  一次真正参加赛车比赛。一切都很陌生，我就像一个小孩子，睁大双眼到处游走。简直就像一场梦一样。我不仅能驾驶  一辆 Porsche，而且还是在 F1 赛道上。”作为对自己的奖励，阿尔方后来还参加过三场超级杯比赛，甚至有一次在摩纳哥取得第 12 名的成绩。不过，对他来说，1996 年首次参赛好比人生中的启明灯。“一切都是从那时开始的。一切都是从 Porsche 和超级杯开始的。”一切？在结束滑雪生涯之后，阿尔方从头开始——以职业赛车手的身份活跃在多个赛事系列中。就在 Porsche 首度登场的 10 年之后，这位半路出家的赛车手夺得了达喀尔沙漠拉力赛的总冠军。

随着超级杯赛事每年的发展，参赛赛车的动力性能也日趋极限，尤其是因为任何人都没办法创造技术上的优势。机会均等一直以来都是赛事的最高宗旨。车队们能做的也只局限于拧一拧微小的调节螺栓。那么超级杯中所使用的车型呢？血脉纯正的赛车。因此，对于参赛嘉宾而言，门槛也越来越高。尽管如此，仍有众多名流勇于接受挑战；比如说阿尔伯特·冯·托恩和塔克西斯（Albert II. von Thurn und Taxis）侯爵。他的父亲约翰（Johannes）侯爵不幸英年早逝，作为父亲和母亲玛利亚·格洛丽娅（Mariae Gloria）侯爵夫人唯一的子嗣，他成为了这个贵族世家的  一家之长，欧洲最大的私有森林便归属于他的名下。对于这样出身的人，他自然可以选择骑马、高尔夫或者网球。 “我看起来那么无聊吗？”对于类似的问题，这似乎是他的标准答案。他说自己的血液里流淌着汽油。

当这位侯爵在 2008 年 9 月来到蒙扎参加超级杯决赛时，他已经在另一超级跑车赛事系列中夺得亚军。如同往常一样，参赛选手可以提前一天试车—— Porsche 并不会刻意为难这些 VIP。“车辆的整体线条让人非常满意，感觉很轻盈，但却动力强劲，能够实现最佳平衡”，测试之后侯爵给出了这样的评价，同时他也预感到自己将要面临的艰险，“想要在极限范围内驾驭这辆赛车，必须具备充分的经验。这场比赛必定是一个不小的挑战。”

排位赛中的瓢泼大雨对于这位首次参赛的侯爵来说，简直就是一场灾难，他仅排在第 27 位。周日清晨，侯爵夫人携长子和一个小型的 Porsche 代表团去教堂参加了礼拜仪式。“蒙扎大教堂美极了”，冯·托恩和塔克西斯回忆道。那么他也因此受到了上天的恩宠？侯爵总是放在车里的旅行守护者圣克里斯多夫（Christophorus）雕像发挥了作用？又或是他在干燥路面上才能展现出过人的才华？刚一起跑他便占据了不错的位置，最后以第 18 名冲过终点线，他个人对这样的成绩也相当满意：“整个 Porsche 团队都很热心，尤其是技术上的辅导，展现出不凡的实力，可谓乐趣无穷。”

到目前为止，最后一位坐进 911 赛车的 VIP 嘉宾是好莱坞巨星帕特里克·丹普西（Patrick Dempsey），他十年以来一直在美剧《实习医生格蕾》中饰演一名神经外科医生。而在现实生活中，这位 49 岁的演员却倾心于赛车运动。他对长距离赛事的热爱让他在 2013 年来到 Porsche。一年以后，他在霍根海姆赛道参加了超级杯，首次登场便挑战 26 名“老车手”。当然，专业车手们都毫不留情地让他感受了“什么是耳鸣”——此时沃尔特·罗尔的形容再贴切不过。丹普西最终取得了第 23 名，却很高兴：“大家都很热情的将我视作他们中的一员，这里的体验让我很开心，我的赛车编号 911 很酷。”现在他已经是 Porsche 赛车家族中的固定成员，并将在 2015 年参加世界耐力锦标赛（WEC）。

我们不禁联想到另外一名演员，来自奥地利的托比亚斯·莫雷蒂（Tobias Moretti）。他也有幸由沃尔特·罗尔保驾护航：“他没有任何名气，没有任何赛车经验，比起需要捍卫其名的大人物，他不需要有任何畏惧。”因此，尽管莫雷蒂在训练中排位最后一名，但却能轻松上阵。起跑灯熄灭的那一刻，罗尔至今历历在目，就好似发生在昨天一样。他微微一笑，“莫雷蒂一紧张挂错了档。在 23 位车手向前冲刺的同时，起跑线上的最后一位却倒着往后开。”

作者 Eva-Maria Burkhardt
插图 Bernd Schifferdecker