在 Porsche 车型的命名过程中,灵活性变得越来越重要,911 就是其中一个典型的例子。该车系的内部名称,1968 年款为 A 系列,1969 年款为 B 系列,1970 年款为 C 系列,并按这一顺序一直延续到 1973 年提出的大改款 G 系列。该车系中某些特别型号,还拥有额外的特有车型编号,例如 911 Turbo(930 型)及 954 型(911 SC/RS)。
随着 1988 年 964 车系的彻底改款,911 在历史上迎来了第一次重大转折。1993 年 993 车型诞生,随后是 996、997,并在命名上再次回到 991。这些 911 内部编号间还存在其他车型,例如 Carrera GT(内部编号 980)、Boxster(第一代编号 986,第二代编号 987,第三代编号 981),以及 Cayenne(编号 955)。传统的三位数字车型编号方式得到了进一步的延续,只不过多了一些创造性的自由度。
如今,Porsche 在对新款 Boxster 和 Cayman 的命名中再次启用传奇的编码 718。这两款中置发动机跑车在换代时将以 718 作为新的车系名称。这个简单的代码,将让人们重温那段传奇历史,并令其在如今的时代重新得到诠释。这后面的逻辑关系很清晰:Porsche 两门车型使用的数字为 718、911、918(此外还包括 Carrera、Boxster、Cayman、Spyder 和 Targa 等后缀)。四门车型的名称为 Cayenne、Macan、Panamera。这一个个令人神往的字眼背后的命名由来同样引人入胜。
作者 Dieter Landenberger
摄影 Frank Kayser, Julius Weitmann