展翅高飞

马克·韦伯（Mark Webber）是一名职业赛车手，同时也是一位优秀的直升机飞行员。前不久，他参加了一次采尔马特航空公司（Air Zermatt）的飞行，和几位堪称空中英雄的机组人员一起训练。这位澳大利亚人达到了前所未有的飞行高度和驾驶水平。

在赛车领域，马克·韦伯已经是世界上最出色的选手，但学无止境，他再次参加训练，想提高自己的飞行技能。在大约 4,600 米的高空，他乘坐的是一架欧洲直升机公司小松鼠 AS350 B3 Écureuil。这架直升机隶属空中客车公司，服役于采尔马特航空公司。在这里，驾驶它的是世界一流的飞行员，因为他们掌握在极端山区条件下驾驶直升机的技术。半个多世纪以来，这些飞行员一直致力于援救登山遇险的人员，无论是冰隙、悬崖峭壁或者雪崩。

这位保时捷厂队车手拥有私人飞行执照，这次特别的训练是采尔马特航空公司业务主管兼飞行员萨姆埃尔·苏摩马特（Samuel Summermatter）赠送给他的，祝贺韦伯 2015 年 11 月赢得了世界冠军的头衔。在飞行员萨姆埃尔·苏摩马特和罗伯特·安顿马特（Robert Andenmatten）的指导下，韦伯完成了二十次山区着陆。对此，他是这样评价的：“在这种地势下，着陆的面积都非常有限，而且覆盖着冰雪。螺旋桨激起千层雪花飞扬，飞行员几乎什么都看不到。萨姆埃尔和罗伯特告诉我，要牢牢记住，时刻做好准备，只要有丝毫感到降落场地不安全，就要瞬间再次拉高飞行高度，这是性命攸关的事情。如果令飞行员、医生、山区救援队在飞机上受伤，是最大的失误。”

在紧急的情况下保持冷静的头脑，这是韦伯在赛车生涯中就已经具备的能力。例如，当午夜驰骋在勒芒的街头，时速高达 350 km/h，突然遇到障碍时，瞬间决定是向左还是向右规避。另外，赛车和飞行还有一个共同适用的原则，就是出发前一丝不苟的准备工作，因为马虎大意是足以致命的错误。

驾驶保时捷 919 Hybrid 在陆地上风驰电掣的飞奔，是对驾驶直升机有用的锻炼和帮助吗？针对这个问题，马克·韦伯思考了一会儿，然后回答： “也许会学得快一些，因为我们已经习惯综合考虑温度、动力和空气阻力等因素。但是和这些山区的飞行员相比，我只能望其项背，可望而不可及啊。”

作者 Heike Hientzsch
摄影 Jiří Křenek