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以练习赛最好成绩摘得杆位。一切看起来都那么顺利。但在临近热身赛开始前发生的一幕，让他终身难忘。

蒙特卡洛，保时捷超级杯第三站，2004 年 5 月 23 日。“谁摘得杆位，谁就离胜利近了一大步。”这虽然不是赛车手的至理箴言，但在摩纳哥这句话比在其它任何赛场都更有分量，因为在这个王国的赛道上超车是几乎不可能的。迈克・洛肯菲勒（Mike Rockenfeller）当然深知这一点，也正因为如此，这位年仅 20 岁的车手以无比坚定的决心渴望跑出练习赛的最好成绩。他确实做到了：洛肯菲勒以人车合一的境界，微妙地均衡耐心与豪放不羁，以零失误的完美表现跑完一圈，最终以 1 分 38 秒 53 的成绩摘得杆位。一切看起来都那么顺利。

但在热身赛即将开始前发生的一幕，将会让这位德国小伙终身难忘。离比赛还剩几分钟的时候，一位摄像师打开了他的副驾驶侧车门，把摄像机伸进驾驶舱，凑近给他来了个特写。对此洛肯菲勒习以为常：“我太了解这些媒体人了。”车门再次关上，与此同时比赛正式开始。他驾驶的 Cup 996 车型需要通过钥匙点火。头顶信号灯变绿的 一刹那，他转动钥匙，起动机性能发挥到极致。“我习惯尽可能晚地启动发动机。”但是这一次发动机却几乎没有反应，只是疲惫不堪地转了两三圈。这时，其他选手呼啸而过，洛肯菲勒心中只有一个信念：千万不能慌张！突然间他意识到：在驾驶舱右侧有一个不显眼的油泵控制开关，肯定是摄像师不小心碰到了开关。洛肯菲勒立刻伸出右手拨动开关，同时左手重新转动点火钥匙，水平对置发动机瞬间咆哮起来，踩下离合，挂入一档，赛车飞奔了出去！所幸洛肯菲勒及时赶在最后两个车手之前冲入赛道，一路向前，超越了所有对手，重新起跑时依然可以在杆位出发。设想在起步失败的情况下场地上所有的赛车都超越了他，这位驾驶 UPS Carrera 赛车的年轻车手将不得不排在最后一位出发，那真的就不可能最终获得胜利了。

接下来的比赛成就了辉煌的历史时刻：洛肯菲勒在正赛中领先过弯，成功地保住了首发优势并一路领先到底，还创下了最快单圈纪录：1 分 39 秒 359。“能在摩纳哥站取得胜利，这种感觉棒极了。”洛肯菲勒说道。之后，他还夺得了勒芒站冠军和德国房车锦标赛冠军。但还是留有一处遗憾：“这个比赛的周末，所有优胜者都受到了摩纳哥阿尔贝（Albert）王子的接见邀请，我当然也在邀请之列。但我却毫不知情。当团队主管联系到我的时候，我早已在回家的路上了。”

作者 Franz Ponder