不幸？幸运！

幸运儿：百万辆之前生产的那辆保时捷 911 Targa 4 GTS，最终驶上街头——最令它开心的地方。

这是历史性的一刻：沃尔夫冈·保时捷博士（Dr. Wolfgang Porsche）在等待着，所有的人都在等待着，闪光灯在不停地闪耀着。一辆绿色的保时捷缓缓驶下生产线，第一百万辆 911 诞生了。它之前的是第 999,999 辆。仅一步之遥，就能被载入保时捷的历史史册。真不走运！难道不是吗？与名利擦肩而过，到底是幸运还是不幸，对此仁者见仁，智者见智。

当第 999,999 辆保时捷 911 驶下生产线时，既没有欢庆的仪式，也没有观众的掌声，只有一辆红色的 Targa 4 GTS。类似这样的信息永远不会引起人们的关注，现实就是如此的残忍，因为它只是一辆“寻常”的车，就像以往众多的 911 一样。伟大数字之前的那一个，就像黎明前的黑暗一样。然后是和它同款的第一百万辆车从生产线上驶下，大张旗鼓的庆祝和宣传随即拉开了序幕，期待已久的大片终于上演。如果汽车有感觉的话，这辆红色的第 999,999 号 911 一定会觉得自己怀才不遇，就像一段优美的前奏，却被喧杂吵闹的声音而掩盖，仅仅作为背景音乐而已。而所有人都在等着主旋律的响起，因为大家都是因它而来。

的确，错过就是错过了。但是，如果把这种擦肩而过仅仅理解成负面的，就是一种思维上的片面。当然，就像六合彩的第 6 个数字最终就相差一个数一样，没有人会为此欢呼。当初不知出于什么复杂的心理原因，就是觉得 31 这个数字比 32 更加顺眼，或者因为自己的生日而选择了 9 而不是 8。其实最终也根本毫无区别，离目标究竟相差了多远。就像错过火车一样，走了就是走了，输了就是输了，无论迟到了 10 秒，还是 1 个小时。

精心擦拭

作为一辆汽车，却仅仅被作为花瓶般地供奉展示，令人不禁想起了电影《咪走堂》（Ferris macht blau）：费瑞斯·布勒（Ferris Bueller）是一位天才逃学生，他有一位朋友叫卡梅伦（Cameron）。卡梅伦的父亲有一辆法拉利 250 GT California Spyder，拥有 500 马力的强劲动力，遗憾的是他却从来舍不得开，而是把它精心安置在透明的玻璃柜里，就像一间豪华漂亮的监狱，而且每天都用软布精心擦拭得一尘不染。费瑞斯和卡梅伦竟然偷偷开着这辆车去游玩，终于把它带到了属于自己的地方━公路上。虽然最后这辆车坏了，但至少它曾经驰骋过。它毕竟是一辆车，被赋予的使命比一件精心擦拭的艺术品要多得多。

与伟大的数字擦肩而过，被别人抢去了风头，却赢得了属于自己的自由。所以，第 999,999 号可作为出逃的昂贵门票，第 1,000,000 辆却是博物馆的展品、收藏家的珍爱、拍卖会的热品。第 999,999 辆，你是一件如此精美、被低估了的珍品，睿智而淡漠地避开了喧嚣与浮华，全身心地拥抱了狂野而真实的生活。

启程加拿大：保时捷 911 Targa 4 GTS 将属于安大略省的罗布·滕塔（Rob Tenuta）。

潇洒走一回

屈居第二，对于争强好胜的斗士来说，是难以忍受的耻辱。但是，以牺牲一点声望为代价，换来随心所欲的潇洒与自由，还是很值得的。如果你也会偶尔偷看一下《德国超模》这个节目，就会发现：通常，位于冠军阴影里的亚军往往会走上真正的成名之路，而那位冠军常常会被人遗忘在脑后。例如第六季里的胜出者，叫什么名字？嘉娜（Jana）？不记得是谁了。而当年的亚军丽贝卡（Rebecca），如今风生水起地主持着自己的一档电视节目，片约源源不断。如果你不屑于观看超模节目，就用莎士比亚的名言来解释吧：“为王者无安宁，屈居王下，尽享内心的安宁与满足。”说到王位，令人联想到英国的现实，很多人情愿当哈里王子，而不愿意成为威廉王子。

所有可怕而沉重的期望全都压在第一名的身上，令其不堪重负。就像每次的新年派对往往都会有些勉强和造作痕迹，反而不如平日里的即兴派对尽兴有趣，尽管事后可能连日期都记不起来了。整数的生日庆祝往往也是如此，常常拘谨地陷入故意为之而不得已为之的僵局，就像忍受着燕尾服领口的不舒服，还要对付官场的应酬一样。与 29、39、49 岁生日的那份毫无顾忌的狂欢和放松，根本无法相提并论。

因为生活本身就不是完美的整数，只有非常偶尔才会有完美时刻的出现。真实的生活里充斥着平凡和缺陷，还有许多擦肩而过，一路崎岖不平。最重要的是，一辆车的历史使命不是被光鲜夺目地陈放在博物馆里，而恰恰是为了在这条并不完美、无法预知的生活之路上驰骋。比如去法国南部或者世界其他角落。这辆红色 Targa 选择了加拿大。无所谓去哪，一路顺风，第 999,999 辆保时捷 911！

作者 Anja Rützel
摄影 Heiko Simayer

幸运的罗布

罗布·滕塔（Rob Tenuta）是一位51岁的手工业者，家乡在加拿大安大略省伍德布里奇（Woodbridge），离多伦多不远。他就是第 999,999 辆保时捷 911 的主人： “我一直乐此不疲地为自己挑选新车，驾驶一段时间后再转手卖掉。这已经是我的第三辆保时捷了。2006 年我买了一辆 Cayman，2011 年一辆 911 Turbo。当我听说，这辆Targa 4 GTS 将是特殊的那一个，我告诉自己，这绝对是个值得拥有的宝贝。这是一种缘分，也是我第一辆按照自己的愿望订制的汽车。以前买车我都非常随意，跟着感觉走。能够成为亚军 911 的主人我感到非常荣幸。毫无疑问，保时捷公司将自己保留第 1,000,000 辆 911。前一辆遇到我应该也算幸运，因为我并没有什么特别的打算，就是很高兴可以驾驶它，透过敞蓬享受自由的天空。驾驶 GTS 进行的第一次旅行，我会和自己的父亲一起，我已经承诺他了，远在我为妻子当司机之前。我想她会原谅我的，我们已经结婚 25 年了。”

第一百万辆 911

911 是保时捷品牌的核心，经久不衰的时尚经典，也是全世界当仁不让的最佳生活用跑车系列的代表。第一百万辆 911 不久前在保时捷总部祖文豪森的生产线上诞生。保时捷公司监事会主席沃尔夫冈﹒保时捷博士，从最初开始一直陪伴着 911 的发展：“54 年前，我第一次被允许和父亲一起，驾车穿越大格洛克纳阿尔卑斯高山公路。当时驾驶 911 的那种感觉，直到今天都令我难以忘怀。感谢 911，令我们品牌的核心价值自 1948 年第一辆保时捷 356 以来能够得到始终如一的传承。没有任何一款其他跑车像 911 一样，如此成功地将赛车运动的研发和日常生活中的驾驶乐趣融为一体。它总共为保时捷赢得了 15,000 多场比赛。过去几十年以来，911 逐渐成为收藏市场上炙手可热的珍品。迄今为止，保时捷所有生产的 911 还有 70% 以上依然可以驾驶出行。第一百万辆 911，这辆个性十足的爱尔兰绿色 Carrera S，配置方面模仿了 1963 年出厂的第一辆 911 F 款，将属于保时捷公司所有。它首先会进行一番驾车环球旅行，途径苏格兰高地、纽柏格林赛道，还会穿越美国和中国。在此之后，它将被陈列在祖文豪森的保时捷博物馆里。” www.porsche.com/museum