混凝土的艺术

峡湾四周是斯堪的纳维亚引以为豪的自然风光：庞大如城的岩石群，一望无际的森林，终年积雪的山峰，而蜿蜒其中的公路是人类侵犯自然的印记。保时捷 Cayenne 驰骋在奥斯陆西北方向约 280 公里处，从翁达尔斯内斯（Åndalsnes）沿精灵之路前往盖朗厄尔（Geiranger），途经著名的黄金之路（Goldene Route），它于 1936 年由国王哈康七世（Haakon VII）正式启用。风景 如画的自驾游线路是挪威旅游业的招牌之一，它对北部荒凉地区的开发和国家产业的多样性起到了积极的作用，也令对大自然的界限划分消失不见。

挪威境内的 18 条最主要的景观路线总长度超过 1850 公里，从南部的山岭绵延至北部的大西洋沿岸。在公路的建造方面，挪威堪称艺术大家，将原始的自然与现代的建筑完美地结合在一起，盘绕于海湾和崇山峻岭之间，有些甚至延伸至大西洋的烟波浩渺之中。挪威的海岸线上有众多海湾，总长度达 6,000 公里，令公路的延伸连绵不绝，永无止境。

狭窄的弯道，空旷的自然

默勒-鲁姆斯达尔郡（Møre og Romsdal）境内的公路格外漫长，在托罗尔斯蒂根山道（Trollstigen）结束的地方有一个狭窄的迂回弯道，之后继续延伸至内陆。老斯特林山路（Gamle Strynefjellsvegen)的历史长达 130 多年，公路两旁整齐地排列着众多的地标石，充分显示了当年这里的居民探索研究的热情和欲望。这个地区非常受旅游者的青睐，因为山下可以游泳，而山上的积雪却终年不化。

今天的阳光大好，照耀着山顶的积雪，山区的气温达 15 度，这也是全年的最高值了。公路在高原上蜿蜒伸展，保时捷 Cayenne 驶过一个又一个风景如画的高山湖泊。很长的一段路程，都没有掉头的可能，甚至狭窄得不能容两辆车并排行驶。沥青公路镶嵌在纯洁而优美的景色之中，点缀于大大小小的瀑布之间，其自身仿佛也是生动而活泼的，生机勃勃地流淌于山峦之间。

回归自然，同时也是回归自我，连 Cayenne 此刻都在展示着自己的实力：提供空间，创造空间。公路延伸至山区的洛达尔隧道（Lærdalstunnel），这是目前世界上最长的公路隧道。Cayenne穿越隧道留下的轰鸣声积累在一起，仿佛隆隆的雷声，反射在冰冷空旷的隧道石墙上，这与宁静的盘山路形成了鲜明的对比。压抑的隧道仿佛永无止境。

在松恩-菲尤拉讷郡（Sognog Fjordane）的艾于兰（Aurland）和莱达尔（Lærdal）之间 24.51 公里的隧道里，连车灯都省了。Cayenne 像粒子加速器一般驶过黑夜，对外面的世界仿佛突然隐身一般。而这条路集众多成就于一身：连接、工程艺术、现代建筑、空间。

世纪建筑

Cayenne 继续向北部行进，直抵大西洋海岸。远在青铜时代，挪威人就开始建造大型轮船。数千年之后，到 1989 年，他们又创造了一项世纪建筑——大西洋海滨之路（Atlanterhavsveien）。它是 64 号郡路的一段，长达 8,200 米，远离了海岸线，与狂野的大海嬉戏，几乎是连接莫尔德（Molde）和克里斯蒂安松（Kristiansund）两座城市的直线距离。正所谓，大自然最雄伟壮阔的地方，恰恰能成就人类最完美的自我。这条海滨之路由数座桥组成，横跨在小岛和礁岩之间，最高处离海面 23 米。接受大自然的挑战，是挪威公路建造的理念，在路上即是目标，公路本身就是艺术。

作者 Frieder Pfeiffer
摄影 Heiko Simayer