有如神助
驾驶保时捷是一种体验。停泊一辆保时捷也是。 ——不管有没有驾驶员。
狭窄的车位，人必须像柔软的杂技演员一样从车门钻出来；前后都被堵住的侧方停车位，每一毫米都是那么重要；可怕的狭窄界线，车身上无数细小的刮痕和掉漆彰显着日复一日与停车所做的惨烈斗争——无论是多么高难度的停车位，新款保时捷
遥控停车助手（Remote Park Assist）基于智能辅助系统，比如车位搜索功能，可在人驾车经过时检测并显示合适的停车位。然后驾驶员只需让车停下，并启动遥控停车助手。
无论停车位是在道路左侧还是右侧，是平行还是垂直于道路，以及在后一种情况下汽车是应该向前还是向后停放——只需手指轻点即可完成一切，因为系统可以通过智能手机轻松控制。驾驶员需要按住应用程序（App）上显示的 OK 按钮，直到车辆完成自动停泊后再放开。即使在空间更狭窄的车库中，汽车也完全能自行驾驶。而最精彩的部分是：驾驶员甚至不用坐在车上，而是可以提前下车，从外面悠闲地观看汽车表演。
听起来似乎很简单，但隐藏在背后的系统极其复杂：中央驾驶辅助控制单元（zFAS）的四个高科技处理器与其他 20 个控制单元相互合作协调。它们对来自 12 个超声波传感器的数据。遥控停车助手由四个摄像头实施测算出 360 度的影像，有助于停车和估算前后距离。全方位的谨慎、精确和安全——汽车就在这个数字化的精密网络中自动驾驶。如果遥控停车助手检测到车辆附近有行人、较高的道路沿或路桩，系统会停止泊车或自动调整其后续步骤。当然，泊车过程可以随时通过遥控停止或者重新启动。
作者 Jürgen Pander
插画 ROCKET & WINK