Porsche - 关于机油的有用信息

关于机油的有用信息

机油的作用是润滑发动机,没错。但是,这不是全部。高性能的机油能执行多项任务,以确保发动机的可靠性和性能。因此,您应该只使用为您的保时捷量身定制的机油。还必须定期更换机油,以保持其属性不变。您可从《车主手册》或保时捷中心获取具体信息。

机油执行的任务

任务1

尤其是汽缸和活塞,必须得到充分润滑,以防止所谓的“拉缸”。润滑也能防止磨损,从而延长发动机寿命。减少摩擦还能节省燃料。

任务2

保持发动机清洁。特殊的添加剂能保护发动机中发热和运动的零部件,尤其是能防止燃烧过程中 (或者是使用了生物燃料,如生物柴油之后) 引起的污染。这些添加剂会吸收油液中的杂质,从而防止发动机中有害沉淀物的产生。

任务3

中和由燃气和油液中未燃尽燃料而形成的酸,从而防止腐蚀,尤其是轴承部位的腐蚀。

任务4

散热。油液能冷却发动机冷却剂无法作用到的一些零部件。

机油型号

细节出卓越。 性能显差异。

大体上有三种不同等级的机油,属性各不同:

矿物油是已知的较为古老并使用广泛的基础油。通过蒸馏和精炼原油这种相对容易且低价的方式制得。

半合成机油经过一个复杂的流程生成,因此质量更好,特别是耐老化性和热性能。

合成油通过化学合成而成,并拥有特定的质量——增效性能。正因为其具有出色性能,合成油特别适合高性能发动机,如保时捷发动机。

单级和多级机油

单级机油还是多级机油? 机油及其属性

在20世纪70年代之前,单级机油是市场的主导。市场上每种油都有划定的粘度级别,黏度也是用来描述机油的方法。

多级机油是现在常用的机油。基于低粘度的基础油,并混有特殊添加剂 (如聚合物,例如聚酯和聚异丁烯),因此在较高温度下,其粘度仅稍微有所降低。

多级机油的优点

由于粘度不会降低很多,多级油比所谓的“单级机油”有更宽的工作温度。这意味着在高温和低温的情况下,多机油都可以给发动机提供强大支持。在发动机冷启动时,冷油能提供更大的润滑,减少起动电机低温工作负担,并在环境温度和发动机温度升高时,提供充足的润滑。

模块: SAE 级别

机油使用范围上的数字代表什么意思?

多级油SAE级别 (SAE:汽车工程师学会) 由两个部分组成,例如0W-40,对机油的最佳使用温度范围做了规定。“W” (冬) 前的数字表示机油的冷粘- 数值越小,表示机油的流动性越好。0表示低温下粘性非常低的油。

粘度等级的第二组成部分 (“W”后的数字) 表示油的热粘- 数值越高,表示油膜越厚。数字10表示油粘度非常低,是专为寒冷地区设计的机油。在极热的地区,甚至会用数值达到60的机油。任何油在其正常状态下都是高粘度的。因此数字40表示即使在高温下,平均粘度都能保证良好的使用状态。