保时捷纯电动车型的性能数据信息

相较于内燃机车辆的最大功率，纯电动车辆的最大功率取决于不同的先决条件。为获得尽可能理想的具有可比较性和可重复的结果，保时捷根据联合国全球统一汽车技术法规第 21 号法规 (GTR21) 和 UN ECE R-85 的技术规范来测试所有保时捷纯电动车型的功率。

性能测量则是在温度受控的测试台上使用充满电的电池进行。在标准中规定的持续时间内（即 2 到 10 秒）采取最大功率，具体视测量方法而定。

GTR21 未规定从静态发动就开始测量的方法。因此，为了确定起步控制的性能，保时捷略微调整了测量方法，即先将车辆从静止状态加速到启用起步控制的情况下的车辆参考速度，测量在车辆全功率状态下即刻开始。

在实际的驾驶操作中，可用功率可能大大低于测试台上测定的数值。诸如动力需求的持续时间、车速范围、电池充电状态以及电池和驱动装置的温度均是影响可用功率的重要因素。