911 Turbo S
2,363,000 元起 *
478 kW/650 PS
最大功率（kW）/最大功率（PS）
2.7 s
0 - 100 km/h 加速时间，搭配 Sport Chrono 组件
330 km/h
最高时速 (中国)
911 Turbo S Cabriolet
2,500,000 元起 *
478 kW/650 PS
最大功率（kW）/最大功率（PS）
2.8 s
0 - 100 km/h 加速时间，搭配 Sport Chrono 组件
330 km/h
最高时速 (中国)
回到开始
* 所列的制造商建议零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
911 Turbo :
对于保时捷最卓越的跑车之一， 我们的工程师想要一抒己见。卓越的运动性能，同时兼具舒适性和日常实用性。911 Turbo 车型也始终遵循这一原则。
性能
我们的工程师在终点线只是稍作停留，便继续前行。在精益求精的道路上，他们永不止步。
- 新一代发动机：带可变几何涡轮 (VTG) 双涡轮水平对置 6 缸发动机
- 新款 8 速
Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱 - 选装 PASM 运动型悬挂系统
性能
一半敬畏，
一半赞美
一半赞美
911 Turbo 车型具有卓越性能。因为，即使发动机的基本布局没有更改，每一个细节却都经过了持续的优化、推敲、舍弃和调整。
尺寸更大的废气涡轮增压器和压电式喷油器首次得到运用。源自 911 GT2 RS 的排气歧管通过优化流量比改进了响应性和效率。
增压空气冷却和发动机进气采用全新的设计。 过去，中冷器通过后翼子板上的侧进气口供气，发动机所需的空气则通过尾门格栅进入。 新款 911
其结果令人惊艳。以及卓越的运动性能。911
全新研发的 8 速
助您创造最佳成绩，也与您分享美妙时光，Sport Chrono 组件
只需按下按钮，便可尽享激情澎湃的驾驶体验——标配带模式开关的 Sport Chrono 组件。 它能让底盘、发动机和变速箱的调校更富运动性能。组件中还包含保时捷赛道助手应用程序和轮胎温度显示。
方向盘上的模式开关带有 “Sport Response”(运动响应) 按钮，您可以从 5 种驾驶模式中进行选择：“Normal”(标准)、“Sport”(运动)、 “Sport Plus”(运动升级) 和 “Individual”(个 性化) 等四种不同的设置间切换——此外还有 “Wet”(湿地) 模式，让您能够以更加贴近您的个性化方式驾驶车辆。
在“Sport”(运动) 模式下，911 Turbo 车型的响应将会更具运动性。在“Sport Plus”(运动升级) 模式下，保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)、保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) 以及后桥转向可带来更具运动性的减震设置， 提升侧倾稳定性，在过弯时能够使转向性更加直接。
此外，Sport Chrono 组件提供了三项附加功能。 第一项功能是“起步控制”，在“Sport Plus”(运动升级) 模式下可以让车辆获得最快的静止起步加速。
此外，Sport Chrono 组件提供了三项附加功能。 第一项功能是“起步控制”，在“Sport Plus”(运动升级) 模式下可以让车辆获得最快的静止起步加速。
第二项功能是“赛车换档策略”。在这种模式下，变速箱最大程度地缩短了换档时间，并可在最佳换档点换档，以便实现最大加速。具有无与伦比的性能，非常适合要求频繁换档的赛道。
第三项功能可通过模式中心的“Sport Response” (运动响应) 按钮激活。可使发动机和变速箱以尽可能快的速度输出澎湃动力，结果是响应速度会达到最高水平并持续大约 20 秒的时间。
第三项功能可通过模式中心的“Sport Response” (运动响应) 按钮激活。可使发动机和变速箱以尽可能快的速度输出澎湃动力，结果是响应速度会达到最高水平并持续大约 20 秒的时间。
底盘
制动器
911 Turbo S 制动器
保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)
911Turbo S 采用久经赛车运动考验的保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)。前桥和后桥分别采用 420 mm 和 390 mm 直径的 PCCB 钻孔式陶瓷制动盘，可实现更加强大的制动性能。 它们的重量大约比设计和尺寸相当的铸铁制动盘轻 50%。如此一来便降低了非簧载质量，从而提升抓地性能和舒适性 (在崎岖路面上更加明显)，带来了更大的灵活性，进一步改善了操控性。
911
让扬帆远航的您永远不缺风力，保时捷主动空气动力学系统
风不可避，却可引导。空气动力学系统相比前代车型有所改进，让 911 Turbo S 车型能够更加灵活自如地应对各种路况。保时捷主动空气动力学系统 (PAA) 不仅能够确保最佳性能水平，还有助于降低油耗和二氧化碳排放。
前端进气的主动式进气叶片、灵活的气动伸展弹性体制成的前扰流板和可变后翼子板是关键所在。前扰流板和后翼子板都能分几级同步展开和收起。
还有空气制动功能。在高速紧急制动过程中，该功能可根据所选驾驶程序，通过自动 (附加) 展开前扰流板和后翼子板，对制动距离产生积极影响。
前端进气口中的主动式进气叶片，有助于在日常旅途中降低油耗，而在运动驾驶中获得超高性能。车辆开动之后，叶片自动关闭从而降低风阻。根据需求或在“Sport”(运动)、 “Sport Plus”(运动升级) 或 PSM“Sport” (运动) 模式下，盖罩将开启以确保最佳的发动机冷却效果，也就是说仅在实际需要时提供冷却空气。从而以智能的方式提升效率。
© 2024 保时捷（中国）汽车销售有限公司 法律声明 English 沪ICP备10013326号-287 Open Source Software Notice. 保时捷举报人系统
设计
无论哪个角度都是典型的运动员身材：每一处细节都是经典设计与现代风格的结合。
- 条形车灯
- 可变前扰流板
设计
妥协？
绝无可能
绝无可能
当一份设计初稿在 45 年前就已经近乎完美时，要如何改进？困难是必然的。无法完成？ 在我们设计师和工程师的词典里从没有这个词。因此他们继续前行，寻求更卓越的设计，追求更非凡的跑车。好消息是：他们成功了。
从 1974 年的 911 Turbo 乃至 1963 年的 911 开始，这里就跳动着每一辆 911 的心脏：水平对置发动机。尾部设计凸显力量感——而且比前代车型加宽 20 mm。后翼子板的设计棱角分明，这是自首款车型以来，911 Turbo S 的另一个显著特征。后端清晰、准确地传递出了设计特色：醒目的水平直线，专注本质。后车窗在视觉上得到扩展，几乎无缝融合于带黑色格栅和银色饰条的尾门格栅。
前脸设计既体现了保时捷的悠久历史，同时又有新的突破。宽度增加多达 45 mm。结合加宽的轮距，稳定性得以大幅提升。翼子板一如既往地高于发动机舱盖，彰显保时捷独有的设计语言。发动机舱盖采用特色鲜明的动态凹槽设计，前端通过一个笔直的斜面与前裙板相连——旨在向前代 911 致敬。同样引人注目的还有带 4 点式日间行车灯和近光灯、采用矩阵光束的 LED 主大灯。
前脸设计既体现了保时捷的悠久历史，同时又有新的突破。宽度增加多达 45 mm。结合加宽的轮距，稳定性得以大幅提升。翼子板一如既往地高于发动机舱盖，彰显保时捷独有的设计语言。发动机舱盖采用特色鲜明的动态凹槽设计，前端通过一个笔直的斜面与前裙板相连——旨在向前代 911 致敬。同样引人注目的还有带 4 点式日间行车灯和近光灯、采用矩阵光束的新款 LED 主大灯。
更加显眼的前裙板上，黑色导气叶片无惧逆风。准确地说：气流将通过侧进气口和主动式冷却空气盖罩进行调节，进而优化空气动力学和冷却性能。另外，前裙板下面还隐藏着为舒适性和辅助系统配备的摄像头和传感器。
可变前扰流板的展开高度比前代车型更低，起到进一步优化空气动力学性能的作用。
亮点
尾部的整体式无缝条形车灯将“PORSCHE”标志融合其中，同时衔接起两侧的立体 LED 尾灯。
可变式前扰流板的展开高度比前代车型更低，起到进一步优化空气动力学性能的作用。
车轮
911
单击此处了解车轮信息。
软篷
毋庸置疑，空气输送在 911 Turbo S 中起着决定性的作用。但为什么要将之限制在发动机上呢？ 终于，敞篷跑车体验同样以缜密的方式被推向顶端。911 Turbo S Cabriolet 拥有 911 Turbo S 车型的经典轮廓，而在敞篷状态下行驶时，涡轮增压发动机个性鲜明的声浪也更加撼人心魄。这款敞篷跑车的全自动织物车顶配备固定式玻璃后车窗以及三个整体式镁合金支撑元件，不仅异常坚固，而且极为轻便。顶篷收起或展开仅需 12 秒，在车速不超过 50 km/h 时均可进行操作。同时，您还可以选择使用遥控器进行操 作。
顶篷内衬采用隔热隔音材料，可确保车内温度始终一致，并能有效抑制风噪音。
另外，敞篷状态下恒温空调控制功能明显提升。同样，在这种状态下，自动恒温空调控制系统可自动调节车内温度至最佳舒适度，无需手动控制。
911 Turbo S Cabriolet 还配备电动挡风板。只需轻触按钮，即可在 2 秒内伸出或缩回，防止在软篷收起时出现紊流，并能将风噪音降到最低。
内饰
如同车身设计，内饰也一贯地履行了承诺。哪怕只对车内一瞥，也能感受到这是在历代 911 车型中一次极大的视觉提升和数字增强。不折不扣的运动性能，兼之高度的舒适性和独有性，典型的 911 Turbo S。
内饰的水平线条源自前代 911 车型，并采用了新颖的设计。得益于保时捷先进驾驶舱的操作理念，控制按钮的数量大幅减少，而且都分布在驾驶员触手可及的范围内。跑车式人体工程学的另一大特色是带有多功能控制按钮和换档拨片的 GT 运动型方向盘。
各项细节尽显时尚感。911 Turbo S 标配：带对比缝线的双色调真皮内饰。另外还有浅银色饰条：911 Turbo S 的哑光碳纤维装饰嵌件。911 Turbo S 的绗缝座椅中心和绗缝门板借鉴了自己的伟大历史——最初的 911 Turbo S 就已经采用过这种精心打造的内饰。还有更多证据表明，最高性能也可以从外观和感官来诠释。
360°内饰设计
图库
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舒适性
既非全盘颠覆，也非一成不变。911 Turbo 的内饰结合了过去 45 年的特色以及现代的各种可能性。
- 10.9 英寸触摸式显示屏
- 保时捷智慧互联
- “Wet”(湿地) 模式
舒适性
动感舒适性
GT 运动型方向盘
有迹可循的赛车运动情感：911
照明设计组件
标配的照明设计组件美观而又实用，组件包含分别位于中控台、车门把手、车门储物箱以及前排脚坑和后排座椅的可调光式 LED 光源，有七种灯光颜色可选。
座椅
自适应运动型座椅升级版 (18 向调节) 是 911
后排座椅
对跑车来说，后排座椅舒适得令人惊叹。和前排座椅一样，座椅靠背采用绗缝中央面板。后部护板可提供额外的存储空间。因为靠背可折叠，911 Turbo S 后部有充足空间存放行李。911 Turbo S Cabriolet 的行李厢容积可达到 163 升。
音响系统
BOSE® 环绕声音响系统
标配的 BOSE® 环绕声音响系统针对车辆特定的车内声学特性进行最佳调校。这套音响系统带有 12 个音箱和功率放大器通道，包含一个获得专利且集成到车身壳体的 100 W 副低音音箱。这套完全有源系统的设计将 911
Burmester ® 高端环绕声音响系统
我们与世界上最受推崇的高质量音响系统设备制造厂家之一
超越，相随舒适愉悦
最新一代保时捷通讯管理系统 (PCM) 是集合音响、导航和通讯功能以及多种辅助系统的控制中心。10.9 英寸中央显示屏设计简洁、界面直观，体现了全新显示和控制理念。另外，通过可单独配置的主界面，可以轻松快捷地访问对您来说最重要的功能。
导航模组提供清晰的界面和路线监控等创新功能，可按时间线精确显示路线和拥堵路段的所有详细信息和概述。另一项新增功能是菜单“通知”。您可以通过它查看相连设备或爱车收到的消息。
911 Turbo S 的语音控制系统经过进一步完善，现在可以使用自然语音进行操作。例如，只需说出“嗨，保时捷”就能启用语音控制系统。此外，该系统还支持多式联动操作，例如，只需点击中央显示屏上的地图，然后说“带我去那里”。
保时捷智慧互联
保时捷智慧互联可以使车主与保时捷以及使保时捷与世界之间实现互联。该系统是 911 Turbo S 现有数字功能的补充，能够为您规划前往目的地的最佳路线、同步个人联系人和地址，还能直接通过 PCM 访问您的日历。在日常生活中，保时捷智慧互联就是您的智能副驾，确保您享受独一无二的跑车体验。无论在出行前、路途中还是行程结束之后。
例如，借助保时捷智慧互联智能应用程序，您可以在出发之前查看爱车的燃油水平、轮胎气压和当前位置等状态信息，还可以将下一条计划路线发送给您的 911 Turbo S。
驾驶过程中，您可以随时关注当前路况以及国际时事。
行程结束后，您可以通过 MyPorsche 管理 911 Turbo S，并根据自己的需求对智慧互联服务进行个性化设置。
详细了解保时捷智慧互联服务
照明系统
含保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus) 的带矩阵光束的 LED 主大灯
911
辅助系统
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选择和配置 911 Turbo 车型
精选
911 Turbo S
2,363,000 元起 *
478 kW/650 PS
最大功率（kW）/最大功率（PS）
2.7 s
0 - 100 km/h 加速时间，搭配 Sport Chrono 组件
330 km/h
最高时速 (中国)
精选
911 Turbo S Cabriolet
2,500,000 元起 *
478 kW/650 PS
最大功率（kW）/最大功率（PS）
2.8 s
0 - 100 km/h 加速时间，搭配 Sport Chrono 组件
330 km/h
最高时速 (中国)
* 所列的制造商建议零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
911 Turbo S
2,363,000 元起 *
制造商建议零售价（含增值税）
478 kW/650 PS
最大功率（kW）/最大功率（PS）
2.7 s
0 - 100 km/h 加速时间，搭配 Sport Chrono 组件
330 km/h
最高时速 (中国)
* 所列的制造商建议零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
宽度
1,900 mm
长度
4,535 mm
轴距
2,450 mm
* 所列的制造商建议零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
技术数据
| 气缸数 | 6 |
| 排量 | 3,745 cm³ |
| 最大功率（kW） | 478 kW |
| 最大功率（PS） | 650 PS |
| 发动机最高转速 | 7,200 rpm |
| 最大扭矩 | 800 Nm |
| 最高时速 (中国) | 330 km/h |
| 0 - 100 km/h 加速时间，搭配 Sport Chrono 组件 | 2.7 s |
| 0 - 160 km/h 加速时间，搭配 Sport Chrono 组件 | 5.8 s |
| 0 - 200 km/h 加速时间，搭配 Sport Chrono 组件 | 8.9 s |
| 80-120 km/h 超车加速时间，搭配 Sport Chrono 组件 | 1.6 s |
| 长度 | 4,535 mm |
| 宽度 | 1,900 mm |
| 宽度（包含后视镜） | 2,024 mm |
| 轴距 | 2,450 mm |
| 空载重量（中国） | 1,674 kg |
| 行李厢容积（前） | 128 l |
| 行李厢容积（前排座椅后） | 264 l |
| PDK | 2,363,000 元起 * |
* 所列的制造商建议零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
* 所列的制造商建议零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
金融计算器
911 Turbo S
2,363,000 元起 *
* 所列的制造商建议零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
* 所列的制造商建议零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
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简单灵活，客户定制，个性化设计。过去 30 年来，秉持简单ˎ 清晰的理念，我们一直致力于为客户提供个人解决方案，帮助他们实现跑车梦想。
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(月)
首付
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首付比例
首付比例
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图库
911 Turbo S 车型
911 Turbo
911 Turbo S 车型
911 Turbo S 车型
911 Turbo S 车型
911 Turbo S 车型
911 Turbo S 车型
911 Turbo S 车型
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911 Turbo S 车型
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911 Turbo S 车型
911 Turbo S 车型
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911 Turbo S 车型
911 Turbo
911 Turbo S 车型
911 Turbo
911 Turbo S 车型
个性化和修饰
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