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Éditorial

Améliorer ses performances : un principe commun aux danseurs étoile et à Porsche. Les sportives à moteur central que sont le Boxster GTS et le Cayman GTS en sont la dernière illustration. Depuis 40 ans, le moteur Boxer six cylindres à suralimentation de la 911 Turbo fait ses preuves : le numéro 367 de Christophorus lui rend hommage.

L’homme des circuits

La Porsche 911 Turbo fête en 2014 ses quarante ans. L’occasion pour Hans Mezger, expert ès moteurs et l’un des pères de la Turbo, d’entreprendre un voyage entre passé et présent, accompagné de deux bolides pleins d’énergie.

Sous Pression

Les moteurs Boxer des différentes générations de 911 Turbo font œuvre de pionnier depuis 1974. Découvrez quelques dates clés à la pointe de la technologie.

La perfection dans la Construction

Comme toutes les Porsche, le Macan symbolise la rencontre idéale entre l’homme et la machine. Intelligemment organisé, le processus de production repose sur plusieurs sites et de nombreux équipementiers pour culminer sur la chaîne ultramoderne de l’usine de Leipzig. Voici comment un SUV compact voit le jour.

Des phares et des yeux

Parmi les signes qui la distinguent au premier coup d’œil, la sportive Porsche, qu’elle soit de série ou de course, soigne son éclairage, offrant un jeu passionnant entre design et technologie : pleins feux sur l’éclairage de jour.

Stop and go

La course ne se gagne pas uniquement sur le circuit. L’équipe du stand joue un rôle essentiel. En témoigne l’importance du défi à relever pour le Championnat du monde d’endurance (WEC) : coordonner à la perfection en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire le changement de pneus et de pilote, tout en assurant le ravitaillement complet de la voiture. Arrêt au stand exemplaire pour le team Porsche LMP1 : 50 secondes à couper le souffle, expliquées en six étapes.

En piste

C’est le plaisir ultime pour tous les mordus de course et les passionnés de Porsche : la GT3 Cup Experience, la première rencontre avec une voiture de course pur-sang, sur le circuit Porsche de l’usine de Leipzig. Une auto-école un peu spéciale qui transforme un homme d’affaires comme Karlheinz Blessing en véritable pilote de course.

Rouge Passion

En matière de conduite, purisme rime toujours avec sportivité. Une sensation que l’on éprouve dès que l’on foule le plancher du Cayman GTS et du Boxster GTS, deux sportives à moteur central. Si, en plus, la route s’invite dans la course, le plaisir n’en sera que plus intense. La preuve en est avec cette excursion improvisée en Forêt-Noire.

Pas de deux

L’usine Porsche transformée en scène de ballet : une étonnante réalisation qui n’est pas que l’expression artistique d’un partenariat original. Alicia García Torronteras et Martí Fernández Paixà sont élèves à la prestigieuse John Cranko Schule de Stuttgart, l’une des écoles de ballet les plus réputées au monde. Porsche contribue au financement du nouveau vivier de jeunes talents à hauteur de dix millions d’euros, affichant ainsi son attachement et son engagement envers sa région d’origine.

Accord parfait . . .

Chez Porsche, la perfection a bon ton. La preuve acoustique s’il en est vient des équipements audio de base, Bose ou Burmester proposés par Porsche, un accord parfait quelle que soit la gamme. L’oreille exercée peut ainsi choisir entre un système de sonorisation basique, premium ou luxe. Dans tous les cas, les amateurs de musique et de Porsche y trouveront un raffinement sans compromis.