Sommaire

Éditorial

Chez Porsche, tout est considéré sous l’angle du sport… et du sport de haut niveau. Le nouveau Cayenne, tout autant que la 911 GT3, en sont une preuve éclatante. Les prototypes d’antan en disent long sur la création de ces bijoux de technologie.

Chapeau bas

Cabriolet, Targa, Roadster, Speedster ou Spyder : Porsche a toujours la solution idéale pour une conduite à ciel ouvert. Panorama des différents systèmes de capote et de leur évolution à travers le temps.

Voix off en coulisse

Pendant une course, la bataille fait rage sur la route comme sur les ondes. L’équipe au stand est en contact permanent avec les pilotes et les machines : une communication high-tech soumise à des règles strictes. En cas d’incident, il faut savoir garder son sang-froid.

Des modèles au top

Si l’on peut reproduire en Lego des galaxies entières, pourquoi pas l’univers de Porsche ? Malte Dorowski n’a que faire des kits de construction clés en main. S’inspirant des modèles authentiques, il imagine lui-même les plans permettant de reproduire les voitures de course le plus fidèlement possible, à l’aide de simples briques. C’est tout sauf un jeu d’enfant ! Il lui faut plusieurs week-ends pour être entièrement satisfait d’une reproduction.

La performance fait école

La Porsche Sport Driving School fête ses 40 ans. Depuis 1974, elle enseigne à ses élèves l’art du pilotage au plus haut niveau.

Clés en main

Prise en main, esthétique, mais pas seulement : les clés de voiture Porsche sont de petits bijoux de technologie – avec une grande responsabilité. Fiabilité exemplaire, sécurité maximale, et le tout tient au fond de la poche. lllustrée par des modèles à l’échelle 1:43, voici l’histoire d’un accessoire indispensable.

De vraies sportives

Où s’arrête la version de route, où commence la voiture de course ? Dans le cas de la 911 GT3 actuelle, l’une est dans la parfaite continuité de l’autre – comme en témoigne la jeune Danoise Michelle Gatting, pilote de Porsche Carrera Cup.

Lorsque rationalité rime avec efficacité

Les nouveaux Cayenne, encore plus économes en carburant.

Top secret

Indispensables et confidentiels, les prototypes naissent souvent d’éclairs de génie qui tracent l’avenir de l’automobile. Même précoces ou audacieux, ils ne sont jamais vains. S’ils n’aboutissent pas systématiquement à une production de série, les prototypes Porsche s’inspirent toujours de l’esprit créatif qui allie l’art à la technique.

La course, un état d'esprit

Le Mans, la plus dure des épreuves d’endurance. 24 heures pour un seul vainqueur. Cette année, ce n’était pas au tour de Porsche.