Bangkok, dans le plus pur style classique
Nos anciennes sont entre de bonnes mains :
Dans les rues de la capitale thaïlandaise, Sawasdi Horrungruang a emporté un carnet de bord très particulier, posé sur le siège passager. C’est un album photo épais, celui qui lui a été offert par sa fille pour son anniversaire : il contient les clichés de pas moins de 145 voitures de collection. Toutes lui appartiennent. « Je suis un collectionneur », reconnaît-il avec un sourire en prenant le volant de sa préférée, une 356 A Cabriolet de couleur rouge. Et d’ajouter incidemment : « D’ailleurs, j’ai aussi un penchant pour les jolies montres. » Tout est affaire de style et d’adéquation du mouvement, en horlogerie comme en voitures anciennes. Les automobiles de Sawasdi Horrungruang ne sont pas des modèles d’exposition enfermés dans un musée climatisé, il continue de les faire rouler régulièrement dans les rues de Bangkok. Tôt le matin, c’est de préférence avec l’un de ses cabriolets qu’il traverse la métropole de huit millions d’habitants pour se rendre à son bureau. Mais aujourd’hui, il s’accorde un détour par le Centre
Sawasdi Horrungruang est un entrepreneur aux multiples casquettes. Bien qu’on l’appelle le roi de l’acier, il possède également des intérêts dans l’agriculture, l’immobilier, les infrastructures, l’énergie. Son éclectisme se reflète tout particulièrement dans sa collection de voitures pour le moins hors du commun. Sawasdi Horrungruang a surtout un faible pour les modèles des années 50 et 60, qui représentent à ses yeux « l’âge d’or ». Son bureau est orné du radiateur d’une voiture de cette époque. Quant à sa 356 Cabriolet, elle date de 1958. « Je n’ai encore jamais acheté de voiture neuve », précise-t-il. Aucune ne pourrait lui procurer une pareille émotion. Mais les automobiles de collection nécessitent à la fois un entretien particulier et une maintenance spécialisée, surtout avec les conditions climatiques très changeantes de l’Asie du Sud-Est. Le Centre
Pour satisfaire aux critères de certification, le Centre
Étant donné les contraintes particulières de la maintenance des modèles anciens, cette tâche est généralement confiée aux techniciens certifiés Gold. Afin d’optimiser les services liés à la restauration, l’atelier du Centre
Dans le cahier des charges d’un
L’authenticité étant un critère déterminant pour les modèles classiques, le Centre
À côté, dans l’atelier de carrosserie, une autre voiture appartenant à Sawasdi Horrungruang a été mise sur cales. C’est encore une 356, en attente de ses roues : un modèle de 1955 pour lequel la restauration va bientôt toucher à sa fin. Il a fallu deux ans rien que pour lui trouver le bon volant. Sur cette voiture, tout est authentique – à une exception près. Peter Rohwer désigne le compresseur de climatisation installé sous le capot. « Commande spéciale de Monsieur Horrungruang. Nous avons dû trouver une solution pour éviter que le fonctionnement du compresseur ne fasse caler le moteur quand il tourne au ralenti. » Mais si le conducteur a droit à la climatisation, la voiture doit supporter la chaleur étouffante de Bangkok sans aucun équipement moderne. Avec une température moyenne de 28 °C, la capitale thaïlandaise est l’une des villes les plus chaudes du monde. Ses embouteillages et ses rues régulièrement inondées n’arrangent pas les choses. « Mais une
Texte et photos Tony Watts
Au-delà des frontières
Ingo Frenkel, Directeur du Centre clientèle, présente la nouvelle offre de services
Monsieur Frenkel, pourquoi créer les
Nous avons décidé de développer les compétences requises pour intervenir sur des modèles classiques au sein des Centres
L’offre est-elle la même partout ?
Oui, que ce soit les près de 52 000 pièces d’origine, la documentation technique, la maintenance et les réparations ou encore la restauration des véhicules. Grâce à des formations spécifiques et à la certification des techniciens intervenant dans les ateliers et les services après-vente, nous garantissons le même niveau de qualité partout dans le monde.
Où peut-on déjà trouver des
Fin 2014, nous avions déjà sept partenaires certifiés : quatre en Allemagne, un en France, un en Hongrie et un en Thaïlande. Au printemps, nous en aurons dix de plus (États-Unis, Amérique du Sud, Asie...). L’offre se développe de manière équilibrée partout dans le monde. La liste de tous les partenaires se trouve à l’adresse www.porsche.com/classic