Bangkok ganz klassisch
Oldtimer in besten Händen:
Der dicke Bildband auf dem Beifahrersitz ist ein ganz besonderes Fahrtenbuch, das Sawasdi Horrungruang durch die Straßen von Thailands Hauptstadt begleitet. Es ist ein Geburtstagsgeschenk seiner Tochter und listet sage und schreibe 145 Oldtimer auf – die alle ihm gehören. „Ja, ich bin ein Sammler“, gesteht der Geschäftsmann lächelnd und steigt in einen seiner Lieblingsklassiker: ein rotes 356 A Cabriolet. Hinter dem Steuer fügt er dann scheinbar beiläufig hinzu: „Besondere Uhren sammle ich übrigens auch.“ Alles eine Stilfrage. Und eine Frage der angemessenen Bewegung, bei Zeitmessern wie bei historischen Automobilen. Bei Horrungruangs Fahrzeugen handelt es sich nicht um Ausstellungsstücke, die in einem klimatisierten Museum herumstehen. Er ist mit ihnen nach wie vor regelmäßig auf den Straßen Bangkoks unterwegs. Früh am Morgen beispielsweise fährt er am liebsten mit einem seiner Cabrios quer durch die Acht-Millionen-Metropole in sein Büro. Heute allerdings macht er gern einen Umweg, der ihn zum
Man nennt ihn Thailands Stahlkönig, doch Horrungruang ist ein Multiunternehmer, der auch in der Landwirtschaft, im Immobilien-, Infrastruktur- und Energiebereich tätig ist. Seine Vielfältigkeit spiegelt sich nicht zuletzt in seinem außergewöhnlichen Fahrzeugpool. Besonders angetan haben es ihm Modelle aus den Fünfziger- und Sechzigerjahren, für ihn ist das „die goldene Zeit“. Der Schreibtisch in seiner Firma besteht aus einem Autokühler aus jener Zeit, sein 356 Cabriolet stammt von 1958. „Ich habe noch nie einen Neuwagen gekauft“, sagt Horrungruang unterwegs. Kein neues Auto könne ihm dieses besondere Gefühl geben wie die Fahrt in einem Klassiker. Dabei bedürfen Oldtimer einerseits besonderer Pflege und andererseits einer fachkundigen Wartung, zumal unter den bisweilen extremen klimatischen Verhältnissen Südostasiens. Das
Um die Anforderungen für dieses Zertifikat zu erfüllen, musste das
Da die Wartung älterer Fahrzeuge besondere Anforderungen stellt, übernehmen das generell Techniker mit Goldzertifikat. Um beispielsweise die Restaurierungsarbeiten zu optimieren, plant man in Bangkok, langfristig einen Werkstattbereich eigens für Klassiker einzurichten. Beim Besuch von Horrungruangs 356 stehen zwei kleine Reparaturen auf dem Programm: Der Tacho funktioniert nicht, zudem gibt es ein Problem mit der Verstellung des Fahrersitzes. Routine, aber der Klassiker durchläuft dabei den gleichen siebenstufigen Kundendienstprozess wie die modernen Modelle. Alle Oldtimer kommen zunächst auf die Hebebühne. Sehr sorgfältig untersuchen dort Kundendienstmanager das rote Cabriolet, bevor der individuelle Wartungsplan erstellt wird.
Zu den Ausstattungsmerkmalen eines zertifizierten
Da der Originalzustand ein entscheidendes Klassiker-Kriterium darstellt, bietet das
Nebenan in der Karosseriewerkstatt steht ein weiterer 356 von Sawasdi Horrungruang aufgebockt und wartet auf seine Räder. Das Modell von 1955 befindet sich in den letzten Zügen der Restaurierung. Allein das richtige Lenkrad zu finden, hat zwei Jahre gedauert. Alles an dem Auto ist original – bis auf eine Ausnahme: Rohwer zeigt auf den Klimakompressor unter der Motorhaube. „Eine Spezialanfertigung für Herrn Horrungruang. Wir mussten eine Lösung finden, damit der laufende Kompressor den Motor im Standgas nicht abwürgt.“ Während also der Fahrer eine Klimaanlage spendiert bekommt, muss das Auto ohne moderne Extras mit der Gluthitze in Bangkok klarkommen. Die Stadt gilt mit ihrer Jahresdurchschnittstemperatur von 28 Grad Celsius als eine der heißesten weltweit. Erschwerend kommen Staus und manchmal überflutete Straßen hinzu. „Aber ein
Text und Fotografie Tony Watts
Weltweiter Service
Ingo Frenkel, Leiter Kundenzentrum, über die neue Offensive
Herr Frenkel, welche Idee steckt hinter den
Wir bauen damit die vorhandene Kompetenz für Classic-Fahrzeuge in den weltweiten
Und das Angebot ist weltweit identisch?
Ja, egal ob es um die Versorgung mit rund 52 000 Originalteilen, technische Literatur, die Wartung und Reparatur oder die Restaurierung eines Fahrzeugs geht. Unsere spezifischen Qualifizierungs- und Zertifizierungsmaßnahmen der Werkstatt- und Servicemitarbeiter garantieren weltweit das gleiche Qualitätsniveau.
Wo gibt es bereits
Ende 2014 hatten wir bereits sieben Classic Partner zertifiziert, vier in Deutschland und jeweils einen in Frankreich, Ungarn und Thailand. Im Frühjahr kommen zehn weitere hinzu, unter anderem in den USA, Südamerika und Asien. Das Angebot wächst weltweit gleichmäßig. Eine Übersicht aller Partner findet sich auf www.porsche.com/classic