Nach Coupé und Cabriolet bringt Porsche auch den Bügel-Elfer in der Version Gran Turismo Sport.
Der Modellzusatz GTS steht bei Porsche für mehr Leistung, mehr Fahrdynamik und ein geschärftes Design. Als fünfte Modellvariante des Elfers mit dieser Ausprägung hat der 911 Targa 4 GTS seine Weltpremiere im Januar auf der Detroit Auto Show gefeiert. Wie Coupé und Cabriolet leistet sein 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor 316 kW (430 PS). Mit PDK beschleunigt der Sport-Targa in 4,3 Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 301 km/h. Um die zusätzliche Kraft adäquat auf die Straße zu bringen, gehören das Sport Chrono Paket und das elektronisch verstellbare Dämpfersystem Porsche Active Suspension Management (PASM) zur Serienausstattung. Obendrein ist das Fahrwerk um zehn Millimeter tiefergelegt. Optische Erkennungsmerkmale des 911 Targa 4 GTS sind unter anderem eine sportlicher gestaltete Bugverkleidung, dunkel eingefärbte Bi-Xenon-Scheinwerfer, Sport-Design-Außenspiegel sowie die schwarz lackierten 20-Zoll großen 911-Turbo-S-Räder. Auch das Interieur zeigt sich sportlich, beispielsweise sind die Mittelbahnen der Sportsitze, das Lenkrad und Schalt- oder Wählhebel mit griffigem Alcantara® bezogen. Und – ein besonderer Vorzug des Targa – auf Knopfdruck ist der Fahrspaß nach oben offen.