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Artikel dieser Ausgabe

Porsche - Rajendra Kumar Jain

Rajendra Kumar Jain

Mein Zuhause ist dort, wo die Garage steht. 7192 Kilometer liegen zwischen Wohnung und Garage. Rajendra Kumar Jain lebt und arbeitet in London. Sein Porsche 356 SC mit dem amtlichen Kennzeichen MH 01 P 626 aber steht in Mumbai – eine Fernbeziehung voller Liebe.

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Porsche - Angelique Kerber

Angelique Kerber

„Mein Elfer passt einfach zu mir.“

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Porsche - Fingerspitzengefühl

Fingerspitzengefühl

Ein zukünftiges Auto real begreifen und erfassen – die Aufgabenstellung an die Modellbauer ist klar. Das Ergebnis: glänzende Designmodelle im Maßstab 1:1. Im Porsche-Entwicklungszentrum in Weissach wird gefräst, gesintert, modelliert. Mit Hightech und Tempo. Ein Blick hinter die Kulissen.

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Porsche - Die Strategen

Die Strategen

Der Masterplan. Die Figuren sind auf Position, die Blicke erwartungsvoll: Am 18. und 19. Juni tritt Porsche mit dem 919 Hybrid zum dritten Mal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans an. 2015 hatte Porsche die Gegner bereits im zweiten Zug matt gesetzt. Wie schafft man das?

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Porsche - 7:54:52,6 Std.

7:54:52,6 Std.

Als Umberto Maglioli ölverschmiert und sonnenverbrannt aus dem 550 A Spyder steigt, hat er den wichtigsten Sieg der noch jungen Marke Porsche eingefahren.

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Porsche - Havannas vergessene Schätze

Havannas vergessene Schätze

Auf der Suche nach versteckten Porsche-Preziosen – ein Roadmovie in vier Tagen. Die Eiszeit zwischen den USA und Kuba ist nach mehr als einem halben Jahrhundert beendet. Doch trotz der historischen Annäherung: Das Geheimnis Kuba bleibt. Ein harmloser Ortstermin beim Porsche-Club in Havanna wird fast zum Agentenstück.

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Porsche - Stapelweise Licht

Stapelweise Licht

Weiter sehen, weniger blenden: Das Matrix-LED-Licht nutzt 218 Scheinwerfer, um die Straße optimal und sehr weit auszuleuchten.

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Porsche - Next

Next

718 Boxster (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
G
Klasse
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
G
Klasse
718 Boxster S (WLTP)*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
G
Klasse
718 Boxster Style Edition (WLTP)*
9,7 – 9,0
l/100 km
220 – 203
g/km
G
Klasse
718 Cayman (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
G
Klasse
718 Cayman GT4 RS (WLTP)*
13,0
l/100 km
295
g/km
G
Klasse
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
G
Klasse
718 Cayman S (WLTP)*
10,3 – 9,6
l/100 km
235 – 217
g/km
G
Klasse
718 Cayman Style Edition (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
G
Klasse
718 Spyder RS (WLTP)*
12,7
l/100 km
288
g/km
G
Klasse

Leicht, schnell, direkt und wendig – dem Porsche 718 lassen sich zahlreiche Attribute zuordnen. Er hat Geschichte geschrieben und schlägt nun die Brücke in die Zukunft: mit vier Zylindern, Turboaufladung und viel Tradition.

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Porsche - Rightsizing

Rightsizing

Weniger für mehr. Wenn der Kleine über den Großen triumphiert, dann hat er die Sympathien auf seiner Seite – wohl auch deshalb begeisterte Porsche von Beginn an seine Fans. Viel Leistung aus vergleichsweise wenig Hubraum lautet traditionell das Porsche-Credo; manche bezeichnen diese Form kluger Effizienz als Rightsizing. Ein historischer Blick auf ein aktuelles Phänomen.

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Porsche - Die Transaxle-Ära

Die Transaxle-Ära

Als Porsche sich neu erfand. 40 Jahre nach dem Debüt des 924 würdigt das Porsche-Museum die Transaxle-Ära mit zum Teil nie zuvor gezeigten Exponaten der Typen 924, 944, 968 und 928. Damals eine Revolution, heute die kommenden Shootingstars auf dem Sammlermarkt.

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Porsche - Klangfarben

Klangfarben

Chrom in Flammen aus Licht. Ein Panamera mit reflektierender Lackhaut chauffiert eine Prinzessin des Blues durch die Heimat der Träume – optisch und akustisch ein Erlebnis. Kayy Nova gibt im Fond des Chromwagens quasi ein Privatkonzert – eine Stimme so mächtig wie der Motor des Panamera. Ein Streifzug voller Farben und Klänge durch die Nacht und den darauffolgenden Morgen von Las Vegas.

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Porsche - Sound Check

Sound Check

Damit jeder Porsche wie ein Porsche klingt, komponieren Akustikexperten die richtige Melodie für die neuen Modelle. Von aktuellen Boxermotoren bis hin zum rein elektrischen Antrieb der Zukunft: Die Porsche-Experten im Entwicklungszentrum in Weissach entwerfen individuelle Soundkonzepte für jede Motorengeneration.

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Porsche - Kunst der Reduktion

Kunst der Reduktion

Kann das funktionieren: mit der gleichen Inspiration und den gleichen Idealen wie vor einem halben Jahrhundert heute noch einmal ein Auto zu bauen? Porsche hat es gemacht. Das Ergebnis ist der neue 911 R. Ein Sportwagen ohne Schnörkel.

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