Editorial

„Mehr als eine Million Elfer hat Porsche gebaut. Und noch immer sieht man ihn an wie George Clooney auf der anderen Straßenseite.“

911 Kilometer. Mit dem neuen Porsche 911 von Zuffenhausen nach Österreich. Fahrt ins Gewisse. Von da, wo er entsteht, nach dort, wo der Ursprung wohnt. Jede Station eine Entdeckung. Jeder Meter eine Erfahrung. Jede Minute eine Erkenntnis. Ausfahrt, Annäherung, Ankommen – und am Ende: Zukunft trifft Herkunft. Die Geschichte geht weiter.

Kontinuität entsteht aus Rückschau. Es gibt kein anderes Automobil, das immer wieder so viel Neues bietet und doch so provozierend wenig anders ist. Wandel ja, radikale Veränderung nein. Schnell, nicht schnelllebig. Immer das Beste, ohne das andere davor schlecht zu machen. Nicht Tradition und Innovation, sondern Tradition aus Innovation. Mehr als eine Million Elfer hat Porsche gebaut. Und noch immer sieht man ihn an wie George Clooney auf der anderen Straßenseite. Ein Phänomen der Zeit-, Kultur-, Technik- und Designgeschichte ist der 911 geworden. „Inbegriff individualistischer Utopie“, wie manche meinen, wird er bleiben. Ein Selbstläufer war er trotzdem nie.

Der Christophorus ist älter als der 911. Elf Jahre. Sammlungsort der 911-Gemeinde seit der Stunde null. Überzeugungstäter. Gedrucktes Bekenntnis: Individualität und Kollektivität, die Besonderheit des Einzelnen und die Wertschätzung der Gemeinschaft. Diese Sonderausgabe, nur dem neuen 911 gewidmet, ist typisch dafür: acht Geschichten, das Außergewöhnliche im Gewohnten, Standortbestimmung, Referenz: Wo steht Porsche?

Erklärungen, Eindrücke, Erkundungen. Lauter Fragen – und Antworten: Was ist das Neue am Bewährten? Ist das Auto bei den „Freunden Luftgekühlter Boxermotoren“ (k)eines von ihnen? Wie interpretieren Studierende der Hochschule Pforzheim und Porsche-Designer die Formensprache und wie weit denken Frühdenker von Porsche Digital den Wechsel vom Sportwagen zur sportlichen Mobilität? Dazu: Wie reagieren Passanten auf der Maximilianstraße in München? Was kann Angelique Kerber von Mark Webber lernen und umgekehrt? Was bedeutet Freiheit auf der Turracher Höhe?

Schließlich: Wie ist Erneuerung möglich ohne Verlust von Identität? Auffahrt, Heimfahrt zum Schüttgut, Zell am See. Stammsitz der Familien Porsche und Piëch, Hausherr Dr. Wolfgang Porsche sagt: „Erfolgreich innovativ zu sein heißt, alles immer wieder radikal infrage zu stellen, ohne seine Identität zu verlieren.“ Ein roter 911, der älteste Elfer im Besitz des Unternehmens Porsche, steht wie zur Begrüßung vor dem Haus. Eine Legende für sich, jung wie am ersten Tag, jetzt ganz Pracht der Vergangenheit, in der nichts weiter steckt als 55 Jahre vollzogene und lebendige Erwartung. Wir gehen davon aus, dass 2025 mehr als 50 Prozent der Porsche elektrifiziert sein werden. Auch einen Hybrid-Elfer kann es dann geben. Es wird ein echter 911 sein.

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Christophorus - das Porsche-Kundenmagazin

Der Christophorus ist das exklusive Magazin für Porsche-Kunden und zählt zu den ältesten und renommiertesten Kundenpublikationen weltweit. Seit der ersten Ausgabe im Jahr 1952 sind alle Hefte durchnummeriert.

Das Magazin, benannt nach dem Schutzpatron der Reisenden, bietet dem Leser interessante Informationen zu Fahrzeugen sowie Technik und gewährt einmalige Blicke hinter die Kulissen des Unternehmens.

Die gedruckte Version des Christophorus erscheint aktuell fünf Mal im Jahr in den Sprachen Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch, Portugiesisch, Russisch, Chinesisch, Taiwanesisch Mandarin, Japanisch, Koreanisch, Niederländisch und Polnisch.

Online werden ausgewählte Artikel sukzessive im zweiwöchigen Rhythmus veröffentlicht.

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