Dopo Coupé e Cabriolet Porsche lancia anche la Noveundici con rollbar in versione Gran Turismo Sport.
La sigla GTS dietro il modello denota in una Porsche maggiore potenza, più dinamica di guida e un design più pepato. A gennaio la 911 Targa 4 GTS ha debuttato in prima mondiale al Detroit Auto Show come quinta versione del modello con queste caratteristiche. Come già la Coupé e la Cabriolet anche il boxer sei cilindri di questo modello da 3,8 litri di cilindrata eroga 316 kW (430 CV). Con il cambio a doppia frizione Porsche, la Sport Targa accelera da zero a 100 km/h in 4,3 secondi. La velocità di punta è di 301 km/h. La dotazione di serie include il pacchetto Sport Chrono e il sistema di ammortizzazione a regolazione elettronica Porsche Active Suspension Management (PASM), tutti strumenti che permettono alla sportiva di trasmettere al meglio la propria forza sulla strada. Inoltre lo chassis è ribassato di dieci millimetri. Fra i segni distintivi della 911 Targa 4 GTS vi sono il carter dal design fortemente sportivo del frontale, i fari scuri allo bi-xeno, gli specchietti esterni sport design e le ruote da 20 pollici verniciate in nero versione 911 Turbo S. Anche gli interni sono marcatamente sportivi, ad esempio le fasce centrali dei sedili avvolgenti, il volante e la leva del cambio sono rivestiti in Alcantara®. E – una particolarità della Targa – basta premere un tasto per ampliare il divertimento di guida verso l’alto.