Le Mans Ospitalità
Lavoro di squadra: Jacky Ickx, sei volte vincitore assoluto a Le Mans, discute con l’ingegnere di pista Wolfgang Berger (a sin.) nell’officina
La leggenda di
Francia, giugno del 1951. Un garage sulla rue du 8 Mai nel paesino di Teloché, circa 7 chilometri a sud di Le Mans. La notte prima della XIX edizione della 24 Ore di Le Mans, in una piccola officina nei pressi del circuito si lavora febbrilmente su due
Con sorpresa, il mondo dell’automobile prende atto che il marchio di vetture sportive
Pronte al via: le 911
Poco appariscente: all’esterno solo pochi cartelli pubblicitari del settore automobilistico e una piccola pompa antistante indicano che in questo edificio di mattoni si trova un’officina (1964)
E, dunque, dove si dovrebbe acquartierare il team di gara? Auguste Veuillet trova un posto a Teloché. Il proprietario del garage, Georges «Jojo» Després, affitterebbe al team
La corsa si disputò il 23 e 24 giugno del 1951. Auguste Veuillet e Edmond Mouche conseguirono a bordo della 356 SL una vittoria di classe nella categoria fino a 1.100 cc nonché un notevole 20esimo posto assoluto. Questa vittoria fruttò a
Preparativi: colloqui tecnici davanti alla 924 GTP che
Sfortunata: nella corsa di preparazione la
All’inizio degli Anni Ottanta, con il gruppo C e la
Testo Dieter Landenberger