Una nuova era
Con la decisione di produrre la
2018
Al momento,
10.600 collaboratori
La storia del sito produttivo Zuffenhausen è iniziata 80 anni fa. La Dr. Ing. h.c. F.
Per la costruzione della nuova officina carrozzerie, del reparto verniciatura e del ponte di carico, nonché dei padiglioni per montaggio, logistica, produzione di attuatori elettrici e assali vengono assemblate nel complesso decine di migliaia di tonnellate di acciaio. Più o meno la quantità che sarebbe necessaria per 100.000 carrozzerie della 911
Tecnologia di trasporto
Lunghezza: 890 metri
Livelli: 2
Facciata: 17.000 metri quadrati
Vetrine: 2
La vista dall’interno del nuovo ponte di carico svela che cosa stia nel frattempo accadendo nella sede di
Montaggio e logistica
Scavo di terreno: 240.000 metri cubi
Altezza: 38 metri
Profondità edificio: 25 metri
Superficie lorda: 62.000 metri quadrati
Volume interno: 360.000 metri cubi
Elementi prefabbricati: 2.760
Tanto spazio per la
Reparto verniciatura
Lunghezza: 216 metri
Altezza: 28 metri
Materiale: 6.900 tonnellate di acciaio
Al momento, nel reparto verniciatura creato apposta per la
Con creatività contro la carenza di spazio
«Qui a Zuffenhausen batte il cuore
Già solo il cronoprogramma è ambizioso. Alla fine del 2015
Lo stabilimento centrale
Luth parla di una «sfida gigantesca» con riguardo all’ampliamento dello stabilimento. E King aggiunge: «Visto sullo sfondo di queste condizioni di base, questo non è solo il più vasto, ma anche il più rapido cantiere che ci sia mai stato nella storia di
Officina carrozzerie
Volume interno: 320.000 metri cubi
Superficie lorda: 65.000 metri quadrati
Altezza: 30 metri
Materiale: 20.000 tonnellate di acciaio, 35.000 metri cubi di calcestruzzo
La nuova officina carrozzerie è il secondo gruppo di edifici più grande dopo il padiglione di montaggio e logistica della
Auto sostenibili da una produzione sostenibile
I motori elettrici e gli assali per la prima
Testo Sebastian Missel, Frieder Pfeiffer
Fotografie Markus Bolsinger, Marco Prosch