参考プロジェクト

ポルシェ356 B Carrera 2カブリオレ

Carreraは ポルシェ 356の中で最もパワフルなバージョンであり、 0～100 km/hまでの加速タイムは 9.4秒をマークします。 – それまでは、このように卓越した性能を達成できたのでは、 ごく一部の車両に限られていました。 ポルシェ 356 Carrera B 2 の34台のみが、豪華なインテリアを備えたカブリオレとして生産されました。 .パワフルな2Lバーチカル・シャフト・エンジンは、Carrera 2というモデル名に反映されています。 1962年4月以降、 タイプ B 356 Carrera 2に、F1レーシング・カー、タイプ804のためにポルシェが開発したディスク・ブレーキ・テクノロジーが搭載されました。

計10台の 356 B T6 カブリオレ には、 電動 スライディング・ルーフがハードトップ アタッチメントに装備されました。.ここに示す 車両 は、この装備を特徴とする世界で唯一の 356 B Carrera 2 カブリオレ です。この希少車は、ポルシェ・クラシックパートナー（ベルリン、ポツダム）によって修復された後、テクノクラシカ2017で販売されました。

プロジェクト発表

全てのクラシックポルシェ愛好家のためのスペクタクルアクションであるポルシェ クラシックは、“情熱のリバイバル”を合言葉に、ポルシェ クラブ・オブ・アメリカ(PCA)のために1973年式ポルシェ 911 Tクーペ USバージョンをレストアしました。完成したこの宝石は、PCAメンバー向けの抽選に掛けられ、2011年のポルシェ パレードで、当選者に公開で引き渡されました。この機会によって、ヴィンテージカーや新しいクラシックモデルを愛するポルシェ エンスージアスト達は、ポルシェ クラシック ワークショップの技術者が作業する様子を間近に見ることができました。

ポルシェ 356スピードスター（1956年モデル）

1955年、ポルシェのスピードスターは、「欧州自動車メーカー大手のクラシックなスポーツカー」として宣伝されました。今日、とてもシンプルな装備に加え、低いフロントガラスで知られる356 Aスピードスター。クーペやカブリオレよりも軽量であるため、快適なドライビングをお楽しみいただけるのも特徴のひとつ。今では、ポルシェファンの間で最も人気を誇る356モデルです。
この356 Aスピードスターは、1955年に生産が開始され、356コンバーチブルDが登場したことで、1958年に生産終了となりました。このポルシェ車は、1956年に生産された850台のスピードスターのうちの1台です。
排気量1582cc、最高出力60PSを発揮する水平対向4気筒エンジンが搭載された356 Aスピードスターは、最高速度が時速160kmにも及びます。

こちらのポルシェ「スピードスターブルー」は、ゼロからレストアされた後、2014年にオーナー様の元へお返ししたものです。

ポルシェ 911（1964年モデル）

今日「ポルシェ 911」と呼ばれているモデルは、もともと356モデルの正当な後継車として、1963年に「901」という名で世界に向けて発表されました。その特徴的なリアフォルムは、911にも受け継がれています。
1964年当時、901はまだわずかな台数しか生産されていませんでした。1964年に生産された「911」は、合計232台（901も含む）です。
外観に加え、技術面においても多くの点で改良が行われました。排気量を2.0リッターに拡大した他、最高出力130PSを発揮する水平対向6気筒エンジンが搭載されました。こうして、今日ではおなじみとなったポルシェのエンジン音が生まれたのです。

こちらのルビー色の輝きを放つポルシェ車は、ポルシェ・クラシックがグッドウッド・リバイバル2011でその一部を実演分解したものです。その後、1964年当時のオリジナルの特性と真正性をひとつも失うことなく、完全にレストアされました。

エンジンの再生

トランスミッションのリビルト

プロジェクト ゴールド

数か月間にわたって秘密にされてきましたが、その時期は終わりました。秘密のベールを脱ぐのは、極めて異例の自動車プロジェクト、「クラシックプロジェクトゴールド」。 いったいどのようなものなのでしょう。ここで、「クラシックプロジェクトゴールド」の舞台裏をご覧ください。それぞれの製造工程のすべてを映像と写真でご覧いただけます。

ポルシェ 911 E2.4クーペ（1973年モデル）