Porsche - ポルシェ 356

ポルシェ 356

1964年モデルには、356 Bに代わって356 Cが登場。エンジンは3種類となり、最高出力60PSのエンジンは製造が中止されました。しかし、新たに75PSを誇るB 1600スーパーのエンジンを導入。356 C 2000 GSカレラに搭載された最もパワフルなエンジンは、最高出力130PSを発揮しました。

外観上では、CシリーズとBシリーズに大きな違いはありません。その中でも特徴的な装備といえるのが、ポルシェ クレストの無いフラットなハブキャップ付きの改良型ホイール。全ての356モデルにディスクブレーキが標準装備されたことにより、この新しいハブキャップが採用されたのです。またCシリーズにも丸型のドアミラーが装備されました。

最後に生産されたポルシェ 356 Cの車両は、1966年5月に納車されました。

全ての356シリーズにおいて、オープントップモデル(カブリオレ、スピードスター、ロードスター)が導入されました。

タイプ356 A以降、ハイパフォーマンス・スポーツモデルに“カレラ”の名称が与えられるとともに、“フールマン・エンジン”が搭載されました。

設計者のエルンスト・フールマンに因んで名付けられたこのエンジンは、ベベルギアシャフトで駆動される4本のオーバーヘッドカムシャフト、そして独立した2つのディストリビューターによるデュアルイグニッションが特徴です。

モデル・バージョン

356 C 1600 (1964-65)

特徴
フラットハブキャップ // “90”が追加されたリアのロゴ // エッジの効いたフロントラゲッジコンパートメントリッド // フロントウインドウ前部のエアグリル // 右フロントフェンダーのフィラーフラップ // ディスクブレーキ

カブリオレ:ファスナー開閉式のプラスチック製リアウインドウ

356 C 1600 SC (1964-65)

特徴
高い位置に備わる先端が極めて細くシェイプされたガード付バンパー // 曲面形状のシングルピース・フロントウインドウ // フラットハブキャップ // “90”が追加されたリアのロゴ // エッジの効いたフロントラゲッジコンパートメントリッド // フロントウインドウ前部のエアグリル // 右フロントフェンダーのフィラーフラップ

カブリオレ:ファスナー開閉式のプラスチック製リアウインドウ

純正パーツ&過去の資料

Porsche - ポルシェ 純正パーツカタログ
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Porsche - ORIGINALE
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Porsche - 過去の資料
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Porsche Classic Parts Explorer

Porsche - ポルシェクラシックパーツエクスプローラー

ポルシェクラシックパーツエクスプローラー

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製品ハイライト

Porsche - 以前と変わらぬ加速。最新のブレーキ。

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Porsche - クラシックカーに安らぎのケアを

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Porsche - ポルシェクラシックエンジンオイル

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Porsche - 小さなディテールが、クラシックを完璧なものにします。

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