Porsche 911 GT3 (タイプ 997)

Porsche 911 GT3 (タイプ 997)

997世代の911 GT3のモデルチェンジは2006年に登場しました。先代に比べ、スポーツサスペンションのPASM (ポルシェ アクティブ サスペンション マネジメント) など、多くの装備パーツが標準搭載されるようになりました。モータースポーツ仕様として、GT3はクラブスポーツパッケージ装備でも提供されました。

MY2009以降の改良型高性能自然吸気エンジンは、従来の305 kW (415 PS) に代わり、320 kW (435 PS) という出力を達成するものでした。

GT3では物足りないという方には、2006年以降は305 kW (415 PS) の911 GT3 RSもオーダーすることができました。このバージョンでは、レース用にさらに一貫したトリミングが施されていました。最終進化段階である911 GT3 RS 4.0では、実に368 kW (500 PS) のフルパワーを発揮しました。

モデル・バージョン

911 GT3 RS (2007~2009年)

通常の GT3 をベースにしつつ、モータースポーツのディテールを追加 // GT3 より 20kg 軽い、軽量化装備 // 6 速マニュアルトランスミッション // GT3 との差別化: ブラックのフロントスポイラーリップにワイドで狭い開口部を追加 // コントラストカラーの GT3 RS 装飾 // リアが 44 mm ワイドになったボディワーク、トレッド幅を拡大 // 5 穴リム付き 19 インチ GT3 ホイール // カーボン製リアウィングとカーボンファイバー製の複数のボディコンポーネント // プラスチック製リアウィンドウ // Carrera GTと同様の軽量構造バケットシート // クラブスポーツパッケージを標準装備: ロールケージ、消火器、バッテリーメインスイッチ、6 点式シートベルト // ステアリングホイールの 12 時位置にイエローのマーキング // ドアエントランスストリップ、フロアマットに RS のロゴ。

911 GT3 (2006~2008年)

5つのエアインテークと小さなサイドエアインテーク付きブラックのスポイラーリップが特徴的なフロントエンド // 2 段式ダブルリアウィング // ブラックのエアアウトレットで視覚的に拡張されたアルミニウム製フロントフード // 薄型ガラス製のヒーター付きリアウィンドウ // ブラックの GT3 ロゴ // 2 本の丸型センターエグゾーストテールパイプ // 305 kW (415 PS)の高性能パワーユニット // 短めのギア比で GT3 エンジンの速度範囲の拡張に合わせて調節した 6 速マニュアルトランスミッション // 特別に開発されたスポーツタイヤ (軽量アルミホイール、GT3 エンブレム付きホイールハブカバー)// クラブスポーツパッケージを標準装備 // 911 Carrera 由来のインテリア / Alcantara の追加使用 // 工場出荷時にスポーツシートを装着 // 0-100 km/h 加速を 4.3 秒で達成 // 最高速度 310 km/h

911 GT3 RS (2010~2011年)

415 PS から 450 PS に出力向上 // コントラストカラーの GT3 RSトリム // リアが 44 mm ワイドになったボディ、トレッド幅を拡大 // センターロックと RS ロゴ付き 19 インチ GT3 ホイール // 6 速マニュアルトランスミッション

911 GT3 (2009~2012年)

3600 cc から 3797 cc へ排気量を拡大 // 他のモデルのように直噴ではなく、引き続き吸気マニホールド噴射を採用 // 2 段式の代わりに 1 段式のリアウィング // センターロックシステム付きホイール // オプション: ダイナミックエンジンマウントPADM (ポルシェ アクティブ ドライブトレイン マウント) がボディから振動を遮断 // 6 速マニュアルトランスミッション

911 GT3 RS 4.0 (2012年)

600 台限定の特別シリーズ // 368 kW (500 PS) 、約 4 リッターの排気量を誇る、これまでの 911 GT3 で最大となるエンジンを搭載 // 6 速マニュアルトランスミッション // GT3 RS より 10 kg 軽量化 // フロントエプロンのサイドにフリック (エアベーン) を設け、高速走行時にフロントアクスルにかかる揚力を軽減 // ホイールも車両カラーに塗装

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