Porsche y BASF se asocian para desarrollar baterías de alto rendimiento

BASF ha sido seleccionada por Cellforce Group (CFG), empresa nacida de un acuerdo entre Porsche y Customcells, como socio exclusivo de desarrollo de celdas para sus baterías de iones de litio de próxima generación.

Como parte de la colaboración, BASF proporcionará materiales activos de cátodo HEDTM NCM de alta energía para contribuir al desarrollo de celdas de batería, que permitirán cargas rápidas y tendrán una alta densidad de energía. Cellforce Group, con sede en Tübingen (Alemania), producirá las baterías de alto rendimiento. Se espera que su planta de producción comience a operar en 2024, con una capacidad inicial de al menos 100 MWh por año, lo que servirá para impulsar a 1.000 vehículos, entre modelos de competición y deportivos de altas prestaciones.

Como proveedor líder mundial de materiales de cátodos de alto rendimiento con una sólida red de investigación y desarrollo, BASF está muy bien posicionada para trabajar con socios a fin de contribuir a una economía circular. Con sus instalaciones de producción de productos primarios para materiales de cátodos en Harjavalta, Finlandia, y para materiales de cátodos en Schwarzheide, Brandeburgo, BASF podrá ofrecer materiales para baterías con un resultado de sostenibilidad particularmente positivo a partir de 2022. La base para ello es la adquisición responsable y fiable de materias primas. Al mismo tiempo, BASF se esfuerza por lograr una huella de CO₂ particularmente baja en toda la cadena de suministro. Los residuos de producción de la futura instalación de producción de baterías del Grupo Cellforce se reciclarán en la instalación prototipo de reciclaje de baterías de BASF en Schwarzheide, cerrando así el ciclo. El litio, el níquel, el cobalto y el manganeso se reciclan en un proceso hidrometalúrgico y se reincorporan al proceso de producción de materiales de cátodos de BASF.

«En 2030, Porsche debe lograr un balance de cero emisiones de CO₂ en toda la cadena de valor y el ciclo de vida de los vehículos nuevos vendidos. Por lo tanto, una baja huella de CO₂, el reciclaje de circuito cerrado y la sostenibilidad están cada vez más en primer plano», comenta Michael Steiner, miembro de la junta directiva de Investigación y Desarrollo de Porsche AG. «La colaboración con BASF ofreció potencial para una situación beneficiosa en ambas direcciones para los participantes. Las fuentes europeas de materiales de níquel y cobalto, la seguridad de suministro asociada y las cortas rutas de transporte desde Schwarzheide a Baden-Württemberg fueron argumentos importantes para la decisión de trabajar con BASF. En este caso, las celdas de batería, y en especial los materiales de cátodo, son el foco de las consideraciones. Estamos muy contentos de, junto con BASF, poder incorporar una tecnología de celdas respetuosa con el medioambiente en la producción en serie».

“Con su experiencia en materiales activos de cátodo, BASF aporta una gran ayuda en un área central del desarrollo de celdas”, agrega Markus Gräf, Director General de Cellforce Group. “Los materiales activos de cátodo muestran estabilidades de ciclo muy altas desde el principio y son particularmente apropiados para la carga rápida. Estas son exactamente las propiedades que Cellforce estaba buscando. BASF también está muy comprometido con la adaptación de los materiales activos de cátodo a los requisitos de los ánodos de silicio de próxima generación. Y en el área de producción hemos elaborado un nuevo concepto junto con BASF sobre cómo los residuos generados en las diversas áreas pueden ser recopilados y devueltos a la cadena de reciclaje de ciclo cerrado. Esto permite ahorrar costes y conservar los recursos, así como ayudar a la conservación del medio ambiente”.