Diez datos sobre Le Mans
1 Legendario
2 Público
La mayor parte del famoso autódromo está compuesta por carreteras. De los 13,6 km que actualmente mide la vuelta, más de nueve sólo se cierran al tráfico durante la carrera. La variante del circuito que se recorre hoy en día es ya la 14ª. El cambio más drástico se produjo en 1990, cuando las rectas Mulsanne se suavizaron con dos chicanas. Antes, ese tramo de 5,8 km se recorría pisando a fondo. En 1971, por ejemplo, un 917 de cola larga alcanzó en un entrenamiento libre una velocidad de 396 km/h.
3 Triunfal
Nueve de los diez primeros puestos de la clasificación general los copó en 1983 el
4 Eterno
En 1985, con una fabulosa velocidad media de 251,815 km/h, Hans-Joachim Stuck dio la vuelta más rápida hasta hoy en la clasificación. Conducía un 962 C de fábrica de
5 Constante
6 Inmediato
En el año 1966, un
7 Numeroso
Hasta hoy, en Le Mans han competido 812 vehículos de
8 Claro
La carrera se celebra tradicionalmente en junio, alrededor del solsticio de verano, cuando las noches son más cortas. El 14 de junio de 2014 el sol se pone a las 21:55 y el 15 de junio vuelve a salir a las 5:53. En ese momento, aún faltan nueve horas y siete minutos para el final.
9 Genial
10 Modificado
Hasta 1969 inclusive, se practicó la «salida Le Mans»: los pilotos debían cruzar corriendo la recta de salida para llegar hasta los coches. Tras una salida parada en el año 1970, la carrera empezó a iniciarse con la salida lanzada, que hoy se sigue practicando.