Luces y más luces
Ver más, deslumbrar menos: los faros Matrix LED utilizan 218 luces para iluminar la carretera óptimamente y hasta una gran distancia.
No es una simple forma de iluminar la oscuridad. El innovador concepto de alumbrado desarrollado por
El núcleo está formado por un bloque de 84 diodos luminosos a cada lado, colocados con exactitud matemática en filas y columnas sobre una platina. A este tipo de construcción, los técnicos la llaman matriz. Ésta está circundada por las cuatro típicas luces de conducción diurna de
No es una contradicción, sino el resultado de un control inteligente de la luz cuyo corazón está compuesto por los 84 diodos luminosos de la matriz. 30 de ellos, situados en la más baja de tres hileras, son la base de la luz de cruce. Encima de ellos hay otros 28 que constituyen una prestación especial de
La unidad de control de luces Matrix LED siempre tiene en cuenta el factor humano, explica Sebastian Söhner, responsable del ajuste automático de los faros. «El ojo del conductor se orienta hacia el punto más claro, en el caso de la circulación en sentido contrario por tanto hacia los faros del vehículo que viene de frente. Por eso podría no ver, por ejemplo, lo que pasa al borde de su propio carril. Es por ello que la Matrix LED no solo impide que se deslumbre a otros vehículos, sino que además aumenta la intensidad luminosa al lado de estos —por ejemplo en el área de la mediana— para que con esta luz de encuentro el conductor se pueda mantener ópticamente dentro del carril». Para alimentar esta función de refuerzo se desvía energía desde los LEDs apagados hacia los diodos orientados a mantener el curso. Un sistema adaptativo de gestión térmica impide el sobrecalentamiento de los faros y prolonga su vida útil.
El rasgo exterior característico de esta nueva generación de faros siguen siendo los cuatro puntos luminosos típicos que conforman la luz de conducción diurna. Desde el
Texto Hendrik Dieckmann
Ilustración Rocket & Wink