Objetivo: el hattrick

El lema de Porsche en la temporada automovilística 2017 vuelve a ser: «Misión: defender el título». Uno de los puntos culminantes del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) vuelven a ser las 24 Horas de Le Mans, que se celebrarán el 17 y 18 de junio. Porsche competirá en calidad de ganador de más títulos y campeón de la última edición. Unas expectativas muy elevadas.

Los equipos

Tras tres años con el mismo equipo, Porsche participa en 2017 con dos nuevos tríos de pilotos.

1ª posición de salida

1 Neel Jani
Fecha de nacimiento: 8 de diciembre de 1983
Nacionalidad: suiza
Piloto oficial de Porsche desde mediados de 2013

2 André Lotterer
Fecha de nacimiento: 19 de noviembre de 1981
Nacionalidad: alemana
Piloto oficial de Porsche desde finales de 2016

3 Nick Tandy
Fecha de nacimiento: 5 de noviembre de 1984
Nacionalidad: británica
Piloto oficial de Porsche desde finales de 2012

2ª posición de salida

1 Earl Bamber
Fecha de nacimiento: 9 de julio de 1990
Nacionalidad: neozelandesa
Piloto oficial de Porsche desde finales de 2014

2 Timo Bernhard
Fecha de nacimiento: 24 de febrero de 1981
Nacionalidad: alemana
Piloto oficial de Porsche desde comienzos de 2002

3 Brendon Hartley
Fecha de nacimiento: 10 de noviembre de 1989
Nacionalidad: neozelandesa
Piloto oficial de Porsche desde mediados de 2013

El vehículo

Los ingenieros de carreras de Porsche quieren continuar la serie de éxitos de 2015 y 2016. Por ello han perfeccionado el Porsche 919 Hybrid, sobre todo la aerodinámica, el tren de conducción y el motor de combustión interna.

Novedades en el vehículo de 2017: 60 a 70 %

900 CV de rendimiento del sistema

Le Mans – el circuito

Trayecto total en 2016

5.233,5 km en Le Mans

8.501 km en las otras 8 carreras: Silverstone, Spa-Francorchamps, Nürburgring, México, Austin, Fuji, Shanghái, Bahréin

El balance

18 victorias generales de Porsche en Le Mans

El bólido vencedor en Le Mans en 2016

Tiempo en los boxes 38:05 min

30 repostajes

11 cambios de neumáticos

384 vueltas

216 km/h de velocidad media

32 GB de datos transmitidos desde el coche vencedor a los boxes durante las 24 horas.

0,85 litros de bebida en el bólido a disposición de los pilotos para cada stint.

La copa

El ganador la recibe en una maleta tan antigua como valiosa de Louis Vuitton. En la copa itinerante están grabados los nombres de todos los ganadores. Antes de la siguiente competición tiene que devolverse al organizador, el Automobile Club de l’Ouest.

Texto Heike Hientzsch