Porsche 356 A

En el año modelo 1956, el 356 se sustituyó por un modelo ampliamente perfeccionado: el 356 A. Desde su lanzamiento, este modelo se ofreció con cinco posibles motorizaciones de cuatro cilindros:

- 356 A 1300 de 44 CV
- 356 A 1300 Super de 60 CV
- 356 1600 de 60 CV
- 356 A 1600 Super de 75 CV
- 356 A 1500 GS Carrera de 100 CV

Las modificaciones en el vehículo formaban parte del “Programa Técnico 1” (T1). El aspecto de los vehículos de la serie A se distingue de los primeros 356, entre otras cosas, por su luna panorámica delantera curvada y de una sola pieza. Los intermitentes delanteros siempre estaban integrados en la rejilla del claxon y todos los modelos contaban con un tirador del capó delantero modificado con un logotipo de Porsche integrado. Desde marzo de 1957, las luces traseras presentaban un diseño en forma de gota.

Con la llegada del año modelo 1958 (T2) se suprimieron los modelos 1300. Las salidas de escape de los modelos 1600 pasaron a colocarse entre las pestañas del paragolpes para que hubiera más distancia al suelo. La carcasa cromada con la iluminación de la matrícula y la luz de marcha atrás se instaló debajo de la placa de la matrícula.

Todas las generaciones del 356 también estaban disponibles en versión abierta (Cabriolet, Speedster o Convertible D).

A partir del modelo 356 A, las versiones especialmente deportivas recibieron la denominación adicional “Carrera” y se equiparon con el motor denominado Fuhrmann.

Este grupo motor, que recibía su nombre del diseñador Ernst Fuhrmann, se caracterizaba por sus cuatro árboles de levas superiores accionados mediante un eje central. Además contaba con un encendido doble gracias a sus dos distribuidores independientes.

Variantes de modelo

356 A 1300 (1956-57)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Parabrisas acodado de una pieza // Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas; a partir de marzo de 1957 en forma de gota // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras; a partir de marzo de 1957 integrados en ellas // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula.

356 A 1300 Super (1956-57)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Molduras de talonera // Parabrisas acodado de una pieza // Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas; a partir de marzo de 1957 en forma de gota // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras; a partir de marzo de 1957 integrados en ellas // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula.

356 A 1600 (1956-59)

356 A 1600 Speedster (1956-58)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y en parte con pestañas // Parabrisas acodado de una pieza con esquinas superiores redondeadas // Ventanillas insertables en las puertas // Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas; a partir de marzo de 1957 en forma de gota // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras; a partir de marzo de 1957 integrados en ellas // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula; a partir del año modelo 1958 debajo de la placa de matrícula // Capota textil sin forro con una luneta trasera de plástico flexible // Molduras cromadas a la altura de los tiradores de las puertas // Anagrama “Speedster” en los spoilers delanteros.

356 A 1600 Super (1956-59)

356 A 1600 Super Speedster (1956-58)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y en parte con pestañas // Molduras de talonera // Parabrisas acodado de una pieza con esquinas superiores redondeadas // Ventanillas insertables en las puertas // Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas; a partir de marzo de 1957 en forma de gota // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras; a partir de marzo de 1957 integrados en ellas // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula; a partir del año modelo 1958 debajo de la placa de matrícula // Capota textil sin forro con una luneta trasera de plástico flexible // Molduras cromadas a la altura de los tiradores de las puertas // Anagrama “Speedster” en los spoilers delanteros.

356 A 1600 Hardtop (1958-59)

Características
Pieza adicional del techo rígido con soldadura fija (Coupé) o extraíble (Cabriolet) // Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Molduras de talonera // Parabrisas acodado de una pieza // Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas en forma de gota con intermitentes integrados // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos integrados en las luces traseras // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por debajo de la placa de matrícula // Salidas de escape que desembocan en las pestañas del paragolpes.

356 A 1600 Super Hardtop (1958-59)

Características
Pieza adicional del techo rígido con soldadura fija (Coupé) o extraíble (Cabriolet) // Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Parabrisas acodado de una pieza // Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas en forma de gota con intermitentes integrados // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos integrados en las luces traseras // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por debajo de la placa de matrícula // Salidas de escape que desembocan en las pestañas del paragolpes.

356 A 1600 Convertible D (1959)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Parabrisas acodado de una pieza // Ventanillas laterales extraíbles //Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas en forma de gota con intermitentes integrados // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos integrados en las luces traseras // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por debajo de la placa de matrícula // Capota textil sin forro con una luneta trasera de plástico flexible // Molduras cromadas a la altura de los tiradores de las puertas // Salidas de escape que desembocan en las pestañas del paragolpes.

356 A 1600 Super Convertible D (1959)

Recambios originales y documentación histórica

Catálogos de recambios

ORIGINALE

Documentación histórica

Porsche Classic Parts Explorer

Búsqueda. Clic. Resultados.

Ahora puede encontrar de forma rápida y sencilla piezas originales seleccionadas en el Porsche Classic Parts Explorer. No importa si busca por modelo, por tipo o por año modelo, en unos pocos clics encontrará piezas originales y de recambio para su clásico. Le esperan en línea alrededor de 300 nuevas ediciones de piezas al año, así como productos seleccionados para cada modelo. Se incluye, además, toda la información relevante. Junto a las imágenes y a los números de pieza, encontrará información adicional de gran interés sobre los productos e información específica sobre el uso.

Hay mucho por descubrir. Lo mejor es que explore por sí mismo para descubrir las nuevas ediciones que hay para su clásico. Por cierto: Merece la pena hacer revisiones del contenido. Nuestra gama de productos crece constantemente. ¡Gracias por su visita!

(Tenga en cuenta lo siguiente: De momento, Porsche Classic Parts Explorer solo está disponible en inglés y en alemán. La incorporación de otros idiomas se realizará próximamente).

Más información

Productos destacados

Prestaciones clásicas. Moderna tecnología de freno.

356. Una cifra que, para los entusiastas del automóvil deportivo, es sinónimo de fascinación. Y para que los propietarios de los 356 A siempre conserven la pasión por su clásico, Porsche Classic ha redesarrollado el tambor de freno exactamente para este modelo. La costosa producción del tambor de freno Porsche Classic a partir de una pieza en bruto forjada marca la diferencia decisiva con respecto a otras piezas de repuesto del mercado. ¿Qué obtiene usted de todo esto? Los estándares de Porsche. Una inversión en seguridad de conducción que merece la pena.

Un bálsamo para el alma de su clásico.

La relación con su Porsche es algo muy especial y precisamente las relaciones largas son las que hay que cuidar. El Porsche Classic Car Care Set de 17 piezas es el mejor medio para hacerlo. Se puede utilizar en toda el área exterior y en todas las generaciones de pintura Porsche. Especialmente auténtico: el estuche para guardarlo en estilo clásico con diseño Pepita.

Más información

Aceites de motor Porsche Classic

Cuando el aceite de motor se convierte en una declaración de amor, en el recipiente se puede leer «Classic Motoroil». Los aceites de motor, que se adaptan especialmente a las necesidades y propiedades de los distintos motores Porsche clásicos, fueron desarrollados conjuntamente por los expertos de Porsche Classic y los ingenieros del Centro de Desarrollo Porsche, ubicado en Weissach.

Los pequeños detalles son los que completan a un clásico.

El escudo Porsche original para sus clásicos. Cada Porsche encarna la fascinación por los deportivos. Hasta los de más edad. Hasta el menor detalle. Uno de ellos es el escudo Porsche. Algo tan irrenunciable que la versión original se reedita. Con los colores y materiales originales, hasta el mínimo detalle. Y “made in Germany”.