Porsche 356 C

En el año modelo 1964, el 356 C sustituyó al 356 B. La gama de motores se redujo a tres y se eliminó la versión de 60 CV anterior. En su lugar, la motorización más sencilla de la serie C correspondía al grupo del B 1600 Super, con 75 CV. La motorización de más alta gama alcanzaba una potencia de 130 CV en el 356 C 2000 GS Carrera.

En cuanto a su aspecto, la serie C apenas se diferenciaba de la B. Resultaban llamativas sus llantas modificadas con tapas de rueda más planas y sin logotipo Porsche. El nuevo diseño de las tapas de rueda se debía a los frenos de disco que a partir de ese momento se incluían de serie en todos los 356. Además, el tipo C se equipó con un retrovisor exterior redondo.

El último Porsche 356 C se entregó en mayo de 1966.

Todas las generaciones del 356 tenían disponible una versión abierta (Cabriolet, Speedster o Roadster).

A partir del modelo 356 A, las versiones especialmente deportivas recibieron la denominación adicional “Carrera” y se equiparon con el motor denominado Fuhrmann.

Este grupo motor, que recibía su nombre del diseñador Ernst Fuhrmann, se caracterizaba por sus cuatro árboles de levas superiores accionados mediante un eje central. Además contaba con un encendido doble gracias a sus dos distribuidores independientes.

Variantes de modelo

356 C 1600 (1964-65)

Características
Tapas de rueda lisas // Anagrama en la parte trasera con adición del número "90" // Capó del maletero delantero con forma ligeramente cuadrada // Rejillas de aireación delante del parabrisas // Tapa de depósito en el spoiler delantero derecho // Frenos de disco.

Cabriolet: La luneta trasera de plástico se puede abrir con una cremallera.

356 C 1600 SC (1964-65)

Features
Paragolpes colocado a mayor altura y con pestañas que se estrechan notablemente en su parte superior // Parabrisas acodado de una pieza // Tapas de rueda planas // Anagrama en la parte trasera con la adición del número "90" // Capó del maletero delantero con forma ligeramente cuadrada // Rejillas de ventilación delante del parabrisas // Tapa del depósito en el spoiler delantero derecho.

Cabriolet: La luneta trasera de plástico se puede abrir con una cremallera.

Recambios originales y documentación histórica

Catálogos de recambios

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Documentación histórica

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