Au cours des années-modèles allant de 1978 à 1983, aucun modèle Carrera ne fut produit. Le seul modèle à moteur atmosphérique au cours de cette période était la 911 SC.
Encadrements / poignées de porte
Contrairement aux modèles 911 et 911 S, les encadrements des vitres et les poignées de porte sur les modèles Carrera étaient anodisés de couleur noire.
Jantes
Sur la 911 Carrera, des jantes en alliage léger de 15 pouces Fuchs étaient montées de série. À partir de l'AM 1989, des jantes de 16 pouces étaient montées de série.
Rétroviseur extérieur
Sur les modèles 911 Carrera, les rétroviseurs extérieurs étaient tout d'abord chromés. À partir de l'AM 1976, des rétroviseurs extérieurs plus grands peints dans la teinte de la carrosserie et à réglage électrique ont été installés.
Moteurs
La cylindrée du moteur de la 911 Carrera a été augmentée à plusieurs reprises au cours de la période de production de la série G et la puissance était variable.
- AM 1974-75 Cylindrée : 2,7 litres, puissance : 210 ch
- AM 1975-77 Cylindrée : 3,0 litres, puissance : 200 ch
- AM 1984-89 Cylindrée : 3,2 litres, puissance : 207 ch – 231 ch
Carrosserie
La carrosserie de la Carrera était légèrement plus large au niveau des ailes arrière que celle des modèles 911 / 911 S.
Les modèles Carrera à partir de l'AM 1984 sont identifiables grâce aux clignotants latéraux dans les ailes avant.
À partir de l'AM 1984, la 911 Carrera était disponible en option avec un spoiler avant en polyuréthane (PU), ainsi qu'avec un aileron arrière plat spécialement conçu pour ce modèle avec une bordure en caoutchouc rigide.
Anneaux de projecteur
Les anneaux de projecteur de la 911 Carrera étaient tout d'abord chromés, puis peints dans la teinte de la carrosserie à partir de l'AM 1976.
